Featured

Anvelope Goodyear – Echipare originala pe cele mai noi modele Jaguar si Land Rover

land rover goodyear

Land Rover va trece la echipare originala GoodYear

Cei de la Goodyear tocmai au anuntat ca doua profile fabricate de acestia tocmai au primit omologari pentru a fi folosite drept echipare originala pe trei modele de autoturisme Jaguard-Land Rover.

Pentru noul Land Rover Discovery – model premiat de catre Auto Express ca fiind “cea mai convingatoare varianta din segmentul suvurilor mari din gama de lux”, a fost omologat modelul Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV in trei dimensiuni diferite. Pentru aceasta a 5a generatie a modelului Discovery, anvelopele Goodyear vor fi disponibile in variantele:

255 60 R19 113W XL AT

255 55 R20 110W XL AT

275 45 R21 110W XL

Goodyear a proiectat, de asemenea, modelul Asymmetric SUV AT si pentru doua modele de Jaguard/Land Rover – noul Jaguar F-PACE, primul SUV produs de britanici, si cel mai recent model de Range Rover, modelul VELAR. Dimensiunile omologate de Goodyear

goodyear asymmetric suv

Desi proiectat pentru uz urban sau regional, profilul Asymmetric SUV poate face fata si pe off-road daca este echipat pe o masina corespunzatoare.

pentru aceste vehicule sunt:

255 60 R18 112W XL

255 55 R19 111W XL

255 50 R20 109W XL

 

Conform declaratiei lui Nick Harley, director al departamentului de echipari originale de la Goodyear, “designul si proiectarea de anvelope auto ce vin ca prima echipare pe noile platforme Jaguar Land Rover dovedesc inca o data faptul ca Goodyear are capacitatea de a intelege si implementa toate cerintele fabricantilor de vehicule premium. Inca de acum multi ani, colaborarea dintre Goodyear si Jaguard Land Rover s-a dovedit a fi una de succes, acest lucru fiind obtinut multumita abilitatii inginerilor nostri de a proiecta anvelope conforme in totalitate cu cerintele legate de eficienta, performanta si calitate specifice SUV-urilor premium, precum Jaguar F-PACE, Range Rover Velar sau Land Rover Discovery”.

Featured

Dimensiunile jantelor auto

Jantele sunt o componenta importanta a trenului de rulare a unei masini. Importanta lor nu se rezuma doar la aspect, ele avand un efect important asupra calitatii condusului. Prin urmare, montarea unui set de jante potrivit poate avea un impact major. Insa cum alegeti un set de jante si de unde stiti ce dimensiuni se potrivesc pe masina dvs.

Cel mai simplu este sa consultati documentatia tehnica a masinii dvs, unde veti gasi informatii despre ce dimensiuni de jante aliaj sunt potrivite pentru modelul in cauza. Daca nu mai detineti cartile tehnice ale masinii, puteti apela la un dealer autorizat al marcii, care sa va ofere informatii cu privire la ce dimensiuni de jante auto sunt compatibile.Puteti afla informatiile apeland la site-uri de specialitate sau la configuratoare de jante.

Insa, primul lucru pe care il puteti face este sa cititi dimensiunile jantelor pe care le aveti deja montate pe masina. Rulati deja cu ele si sunteti siguri de compatibilitatea lor pe masina. Informatiile tehnice sunt stantate in interiorul jantei si veti fi nevoiti sa dati una din ele jos pentru a putea citi informatiile. Daca aveti dimensiuni diferite fata-spate, trebuie sa le consultati pe ambele. Dimensiunea jantei este stantata sub forma: 9Jx17, ET42 5×110. Veti gasi imprimata dimensiunea completa si ea trebuie respectata pentru o potrivire perfecta pe butuc. Ce inseamna fiecare cifra:

  • 9J este latimea interioara a jantei, masurata in inci. Se masoara de la o margine a altei a jantei. In functie de aceasta dimensiune, se poate stabili si ce anvelopa se poate monta. 9 inci inseamna ca puteti monta anvelope cu latimea de 225. Fiecare janta are o toleranta cu 2 cm si puteti monta in acest caz pana la 235.
  • 17 este diametrul total al jantei, masurat tot in inci. Se masoara dintr-o parte a alta, trecand prin centrul ei. Alegerea diametrulului depinde in functie de ce omologari de anvelope aveti. Alegerea unei jante din considerente estetice, fara a tine cont de dimensiunea maxima compatibila cu acel autoturism poate necesita modificari de ordin tehnic si omologari.
  • J este profilul jantei. Este un cod de identificare pentru producatori si pe ce suprafata se aseaza anvelopa. In prezent, majoritatea jantelor pentru turisme de pe piata au marcaj J, iar in cazul unor vehicule de teren marcajul este JJ. Nu este un aspect ce trebuie luat in considerare cand cautati o janta inlocuitoare.
  • ET42 reprezinta alezajul central. Se masoara in mm si se masoara de la butucul rotii, acolo unde se monteaza janta, pana la mijlocul ei. Se mai numeste si offset si in termeni mai simplii, este distanta din spatele butucului pana in mijlocul jantei. Cu cat offset-ul este mai mare, cu atat janta se va pozitiona mai in interiorul caroseriei. Cu cat ET-ul este mai mic, cu atat iese mai in afara.
  • 5×110. 5 este numarul de prezoane cu care roata este fixata. 110 reprezinta distanta intre prezoane si este o caracteristica importanta pentru o potrivire perfecta. Este masurata in mm si este stantata pe toate jantele, indiferent de model, fabricant sau finisaj.

Aceste date tehnice trebuie respectate daca doriti sa montati o janta direct pe bucut, fara alte adaugiri tehnice. Este important sa respectati aceste date, atunci cand cumparati o janta aftermarket, ca sa fiti sigur ca se va potrivi pe masina si nu veti fi nevoiti sa faceti modificari importante.

Featured

Test 2017 la anvelope de dimensiuni 205/55 R16 (Polish Motor)

In cadrul acestui test auto, cunoscuta publicatia auto Polish Motor testeaza 10 modele de anvelope de dimensiuni 205/55R16, de turisme, folosind un VW GOLF.

Noutatea acestui test o reprezinta prezenta noii generatii de anvelope runflat Bridgestone DriveGuard. Deoarece este unica anvelopa premium de tip runflat inclusa in test si pentru a putea compara, autorii testului au inclus in acest test si anvelopele runflat din gama medie produse de cei de la Continental (Uniroyal), respectiv de cei de la Goodyear(Fulda, Debica).

In trecut anvelopele runflat erau criticate pentru nivelul de confort scazut, nivelul zgomotului emis ridicat si aderenta nesatisfacatoare pe carosabil umed. In timpul lansarii anvelopei Bridgestone DriveGuard de anul trecut, producatorul a promis ca noua generatie de anvelope runflat vor rezolva toate aceste aspecte, si acesta este primul test independent care confirma performantele noii anvelope.

Anvelopele runflat sau self-supporting, sunt anvelope proiectate special sa poate rula o scurta perioada de timp dupa ce au fost perforate, oferindu-ti astfel posibilitatea de a ajunge in siguranta la service/garajul tau personal. Totodata, prin constructia speciala, acestea reduc pericolele in cazul unei explozii a anvelopei.

Anvelopa Uniroyal castiga cu usurinta testul de franare pe carosabil umed, la diferenta de 1 metru de anvelopa Bridgestone. Pe locul 3, anvelopa Debica are un rezultat apropiat de aceste doua anvelope. Din pacate anvelopa Nankang nu reuseste decat sa se plaseze pe ultimul loc cu o diferenta de 8.5 metri fata de invingatoare, respectiv Uniroyal.

La turul de pista anvelopa Bridgestone este cea mai rapida, cu Nokian si Debica imediat in spatele ei . Si la acest test anvelopa Nankang a fost departe de rezultatele asteptate, fiind cea mai nesatisfacatoare la acest capitol. Tot anvelopele Bridgestone castiga partida si la testele de acvaplanare .

Anvelopa Hankook si-a demonstrat si ea caracteristicile de anvelopa aproape premium, castigand testele de franare pe carosabil uscat, anvelopele Nexen si Bridgestone sosind imediat dupa. De aceasta data anvelopele Toyo au fost nesatisfacatoare, terminand ultimele, dar doar cu 1.4 metri in spatele anvelopei invingatoare. Hankook a castigat de asemenea si testul de manevrabilitate pe carosabil uscat realizand cel mai rapid tur de pista. Bridgestone a fost cu o zecime de secunda mai lenta decat invingatoarea, iar Fulda cu 3 zecimi mai lenta decat anvelopa Bridgestone.

La capitolul confort anvelopele Uniroyal termina pe primul loc cu 7 puncte, urmate de anvelopele Fulda cu 6.1 puncte. Publicatia a ales sa testeze nivelul zgomotului emis de  doua conditii: odata la 50km/h si odata la 80 km/h. La ambele viteze Nankang a castigat testele, Toyo venind pe locul 2 iar Bridgestone a terminat pe locul 3 la 50 km/h, respectiv pe locul 10 la 80 km/h.

Rezultatele testului

1: Bridgestone DriveGuard

Total: 197.5 / Carosabil uscat: 69.7 / Carosabil umed: 99.3 / Nota autorilor: 15 / Confort: 1.6 / Rezistenta la rulare: 4 / Nivelul zgomotului emis: 7.9
Pro: Foarte precisa pe carosabil umed si pe carosabil uscat, aderenta buna.
Contra: Zgomotoasa comparativ cu prima din test la acest capitol, dar foarte buna pentru o anvelopa tip runflat.

2: Uniroyal Rainsport 3

Total: 194.3 / Carosabil uscat: 69.1 / Carosabil umed: 97.1 / Nota autorilor: 13.3 / Confort: 2 / Rezistenta la rulare: 5 / Nivelul zgomotului emis: 7.8
Pro: Aderenta buna pe carosabil umed, bine profilata.
Contra: Mai zgomotoasa fata de prima din test.

3: Debica Presto HP

Total: 191.4 / Carosabil uscat: 69.2 / Carosabil umed: 94.3 / Nota autorilor: 13.9 / Confort: 1.6 / Rezistenta la rulare: 4.6 / Nivelul zgomotului emis: 7.8
Pro: Aderenta buna pe carosabil umed, distanta buna de franare pe carosabil uscat.
Contra: Zgomotoasa.

4: Fulda EcoControl HP

Total: 191.1 / Carosabil uscat: 69.4 / Carosabil umed: 92.5 / Nota autorilor: 14.9 / Confort: 1.8 / Rezistenta la rulare: 4.7 / Nivelul zgomotului emis: 7.8
Pro: Buna pe carosabil umed si pe carosabil uscat.
Contra: Nici un defect mentionat de autorii testului.

5: Nokian Line

Total: 190.9 / Carosabil uscat: 68.8 / Carosabil umed: 93.4 / Nota autorilor: 14.5 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 4.5 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Manevrabilitate foarte buna pe carosabil umed.
Contra: Nici un defect mentionat de autorii testului.

6: Hankook Ventus Prime 3 K125

Total: 188.4 / Carosabil uscat: 70 / Carosabil umed: 89.7 / Nota autorilor: 14.5 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 4.6 / Nivelul zgomotului emis: 7.9
Pro: Manevrabilitate buna pe carosabil uscat.
Contra: Dificil de controlat pe carosabil umed in unele situatii.

7: BFGoodrich gGrip

Total: 186.4 / Carosabil uscat: 69 / Carosabil umed: 88.9 / Nota autorilor: 14.5 / Confort: 1.6 / Rezistenta la rulare: 4.4 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Confortabila.
Contra: Nu foarte rapida in viraj, atat pe carosabil uscat, cat si pe carosabil umed.

7: Nexen N Blue HD Plus

Total: 186.4 / Carosabil uscat: 69.5 / Carosabil umed: 89.1 / Nota autorilor: 13.9 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 4.2 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Bine echilibrata pe carosabil uscat ca si manevrabilite.
Contra: Aderenta nesatisfacatoare pe carosabil uscat.

9: Toyo Proxes CF2

Total: 185.1 / Carosabil uscat: 68.2 / Carosabil umed: 89.1 / Nota autorilor: 13.9 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 4.2 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Manevrabilitate buna pe carosabil umed.
Contra: Performante scazute pe carosabil uscat.

10: Nankang Eco 2 Plus

Total: 181.1 / Carosabil uscat: 68.7 / Carosabil umed: 86 / Nota autorilor: 12.8 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 3.9 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Silentioasa.
Contra: Instabila pe carosabil umed, aderenta nesatisfacatoare pe carosabil uscat.

Featured

Test 2017 Sport Auto – comparativ anvelope (premium vs de curse)

Publicatia auto germana, Sport Auto, a comparat 7 modele de anvelope premium cu 3 modele de anvelope folosite frecvent pe pistele de curse, pentru a afla raspunsul la intrebarea :

Cu cat sunt mai rapide anvelopele de curse (slick/semi slick) fata de cele mai bune anvelope premium (UHP – Ultra High Performance) ?

Anvelopele selectatate au avut dimensiunile 225/40R18 si au fost echipate pe o Toyota GT86 cu motor de 2 litri si 197 cai putere. Motivul pentru care aceasta masina a fost aleasa este acela ca masina nu este avantajata de performantele superioare ale anvelopelor de tip semi slick/slick si se pot observa astfel foarte usor eventualele imbunatatiri la capitolul performanta masina.

Anvelopele slick sunt proiectate exclusiv pentru competitii. Folosirea pe drumuri publice este strict interzisa. Suprafata anvelopei slick este complet neteda, pentru o aderenta maxima pe carosabil uscat.

Anvelopele semi-slick sunt anvelope bazate pe designul anvelopelor slick, avand totusi niste striatii pe suprafata anvelopei. Ca si consecinta, aderenta nu este la fel de buna ca a celor slick, dar ofera totusi protectie impotriva acvaplanarii.
Acestea sunt autorizate pentru folosirea pe drumurile publice

Anvelopele Michelin Pilot Sport Cup 2 au fost cele mai rapide anvelope de curse in tururile de pista facute pe uscat cu o viteza medie obtinuta de 87.1 km/h . Acestea au avut in medie 2 km/h peste anvelopele Michelin Pilot Sport 4 (modelul de anvelopa premium).

Performantele la franarea pe carosabil uscat sunt un element cheie pentru anvelope vara proiectate pentru curse, deoarece au o structura mai moale si mai putine striatii pentru a le mari astfel suprafata de contact cu pista .

Anvelopa Pirelli P Zero Trofeo R (de curse ) s-a dovedit a fi cea mai buna din acest test, oprind masina in doar 32.8 metri, spre deosebire de anvelopa premium Pirelli P Zero care a oprit masina in 35.2 metri.

O surpriza placuta a fost faptul ca ambele modele de anvelope Michelin au oprit masina in 34.4 metri, un rezultat impresionant pentru anvelopa Michelin Pilot Sport 4.

La capitolul carosabil umed, anvelopele premium sunt in avantaj. Toate cele 3 anvelope de curse (Michelin Pilot Sport Cup 2, Pirelli P Zero Trofeo R si Toyo R888 R) au terminat la coada clasamentului, precum si la  testul de manevrabilitate pe carosabil umed si la testul de acvaplanare, doar anvelopa Michelin distantandu-se putin de celalalte 2 .

Aceasi situatie s-a intalnit si la capitolul franare pe carosabil umed unde anvelopa premium Toyo Proxes Sport a invins anvelopa de curse Toyo R888 R la o diferenta de 2.5 metri (32 metri versus 34.5 metri).

Testele de confort, zgomot si distanta de rulare au fost din nou dominate de anvelopele „normale”, asta deoarece anvelopele de curse au sacrificat din aceste proprietati pentru a favoriza performantele de competitie, respectiv un raspuns mai precis la viraje si viteze ridicate.

Rezultate

1: Michelin Pilot Sport 4

Total: 43 / Carosabil uscat: 9.5 / Carosabil umed : 9.5 / Confort: 8 / Rezistenta la rulare : 8 / Zgomot : 8
Pro: Raspuns in viraj, comportament bun, aderenta excelenta si distante foarte scurte de franare pe carosabil umed, dar si pe carosabil uscat.
Contra: Zgomotoasa
Concluzie : Foarte recomandata.

1: Pirelli P Zero Trofeo R

Total: 33.3 / Carosabil uscat: 11 / Carosabil umed : 4.3 / Confort: 7 / Rezistenta la rulare : 4 / Zgomot : 7
Pro: Aderenta si manevrabilitate excelenta pe carosabil uscat.
Contra: Aderenta nesatisfacatoare pe carosabil umed.
Concluzie: Foarte recomandata.

2: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Total: 43.7 / Carosabil uscat: 9.1 / Carosabil umed : 8.6 / Confort: 8 / Rezistenta la rulare : 10 / Zgomot : 8
Pro: Manevrabilitate buna pe carosabil uscat, distanta scurta de franare pe carosabil uscat.
Contra: Manevrabilitate nesatisfacatoare pe carosabil uscat.
Concluzie: Recomandata.

2: Toyo R888 R

Total: 31.1 / Carosabil uscat: 10.6 / Carosabil umed : 5.5 / Confort: 2 / Rezistenta la rulare : 5 / Zgomot : 8
Pro: Aderenta destul de buna pe carosabil umed pentru o anvelopa semi slick, aderenta ridicata si manevrabiltiate buna pe carosabil uscat.
Contra: Foarte nervoasa la manevrabilitatea pe carosabil uscat, zgomotoasa.
Concluzie: Recomandata in mod special

3: Michelin Pilot Sport Cup 2

Total: 36 / Carosabil uscat: 9.9 / Carosabil umed : 5.1 / Confort: 7 / Rezistenta la rulare : 6 / Zgomot : 8
Pro: Performanta echilibrata si manevrabilitate buna pe carosabil uscat.
Contra: Aderenta slaba pe carosabil umed.
Concluzie: Recomandata.

3: Bridgestone Turanza T001 Evo

Total: 43.2 / Carosabil uscat: 8.3 / Carosabil umed : 8.9 / Confort: 8 / Rezistenta la rulare : 10 / Zgomot : 8
Pro: Tractiune buna si stabilitate pe drumuri umede
Contra: Manevrabilitate slaba si greoaie pe carosabil umed, performante nesatisfacatoare la testul de acvaplanare.
Concluzie: Recomandata.

4: Continental Sport Contact 5

Total: 35.7 / Carosabil uscat: 9.1 / Carosabil umed : 8.6 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare : 5 / Zgomot : 7
Pro: Excelenta pe umezea, rezistenta ridicata la acvaplanare, distante scurte de franare  si manevrabilitate buna pe carosabil uscat
Contra: Confort scazut, zgomotoasa.
Concluzie: Recomandata

5: Pirelli P Zero

Total: 43.6 / Carosabil uscat: 9.2 / Carosabil umed : 7.4 / Confort: 9 / Rezistenta la rulare : 10 / Zgomot : 8
Pro: Distanta mica de franare pe carosabil uscat, manevrabilitate buna si precisa pe carosabil uscat
Contra: Distante de franare relativ mari pe carosabil umed
Concluzie: Recomandata

6: Toyo Proxes Sport

Total: 41.4 / Carosabil uscat: 8.4 / Carosabil umed : 8 / Confort: 7 / Rezistenta la rulare : 8 / Zgomot : 10
Pro: Cea mai scurta distanta de franare pe drumurile umede, performante bune la acvaplanare
Contra: Reactie slaba in viraj, stabilitate nesatisfacatoare pe carosabil umed.
Concluzie: Recomandata in anumite circumstante

7: Kumho Ecsta PS91

Total: 34.7 / Carosabil uscat: 8.4 / Carosabil umed : 7.3 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare : 5 / Zgomot : 8
Pro: Manevrabilitate acceptabila pe drumurile de carosabil uscat (desi se comporta putin nervos), performanta buna la acvaplanare
Contra: Aderenta slaba pe carosabil umed, confort scazut.
Concluzie: Recomandata in anumite circumstante.

Featured

Test 2017 anvelope de vara de inalta performanta (Auto Bild)

Anul acesta bine cunoscuta publicatie Auto Bild este super activa, publicand deja un al treilea test destinat anvelopelor de vara. Segmentul ales este UHP – Ultra High Performance sau anvelope de performante de varf, de aceea si rezultatele obtinute de anvelope in urma testului sunt foarte apropiate. Astfel 9 modele anvelope de dimensiuni 245/40R18 au fost selectate si montate pe un Audi TT. Trebuie specificat ca nici o anvelopa din gama medie sau buget nu a fost inclusa in acest test.

Situatia pe carosabil umed.

Anvelopa Michelin Pilot Sport 4, care a si castigat acest test organizat de Auto Bild, a avut cele mai bune performante per ansamblu la testele de pe carosabil umed. A reusit cu usurinta testele de acvaplanare si a iesit cea mai rapida in testele de manevrabilitate pe carosabil umed. La testul de franare pe carosabil umed, anvelopa Michelin a obtinut doar locul 6, dar cand ne uitam si la performanta celorlalte anvelope, diferenta este de doar 0.4 metri intre primul loc (anvelopa Dunlop) si anvelopa Michelin. Practic, o mica variatie in test ar fi putut rasturna cu usurinta rezultatele acestui test.

La polul opus anvelopa Firestone termina pe ultimul loc la ambele categorii, pozitie oarecum justificata fiind si cea mai ieftina anvelopa din acest test. Anvelopa Continental Sport Contact 5 a fost de asemeni mai putin performanta la franare, dar nu la fel de mult ca cea Firestone, terminand la cca. 10 metri distanta in spatele anvelopei Dunlop.

Situatia pe carosabil uscat.

Nici o surpriza nici la aceste teste, anvelopele Michelin fiind cele mai performante pe carosabilul uscat, urmate de anvelopele Vredestein la scurta distanta.

La testul de franare pe carosabil uscat anvelopa Vredestein s-a impus cu un rezultat convingator. Anvelopa Firestone a terminat din nou pe ultimul loc la toate testele efectuate pe carosabil uscat.

Din punct de vedere al rezistentei la rulare, nu putem face o diferentiere foarte clara, primele 5 pozitii fiind extrem de apropiate. Astfel Goodyear castiga cu un avans extrem de mic, dar suntem siguri ca toate anvelope de vara de pe primele locuri prezinta in acelasi timp un consum de combustibil extrem de redus.

Nesatisfacatoare a fost de asemeni si prestatia anvelopei Vredestein Ultrac Vorti care a avut rezultate slabe la aceste doua teste.

La testele pentru determinarea nivelului de zgomot emis anvelopele Hankook si Vredestein au fost cele mai bune. Firestone isi adjudeca din nou ultima pozitie, lucru de asteptat de altfel.

Rezultatele testului.

Auto Bild a acordat prioritate punctajelor din  testele pe carosabil umed, de aceea si scorurile finale la aceasta categorie nu sunt ordonate fata de celelalte rezultate.

1: Michelin Pilot Sport 4

Punctaj total: 35 / Carosabil uscat: 8 / Carosabil umed: 7 / Confort: 7 / Rezistenta la rulare: 7 / Nivelul zgomotului 6
Pro : Manevrabilitate foarte buna pe carosabil uscat si pe carosabil umed, raspuns precis in viraj, raspuns bun si distanta scurta de franare pe toate suprafetele, confort ridicat.
Contra: Nimic de mentionat.
Concluzie: Anvelopa castigatoare, exemplara.

2: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Punctaj total: 35 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 7 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 9 / Nivelul zgomotului 6
Pro: Manevrabilitate buna si distanta scurta de franare pe carosabil umed si carosabil uscat, stabilitate buna pe carosabil umed, rezistenta la rulare scazuta.
Contra: Nimic de mentionat.
Concluzie: Exemplara.

2: Vredestein Ultrac Vorti

Punctaj total: 30 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 7 / Confort: 5 / Rezistenta la rulare: 4 / Nivelul zgomotului 7
Pro: Manevrabilitate buna si distanta scurta de oprire pe carosabil umed si pe carosabil uscat, silentioasa.
Contra: Rezistenta la rulare destul de mare.
Concluzie: Exemplara.

4: Dunlop SportMaxx RT 2

Punctaj total: 33 / Carosabil uscat: 6 / Carosabil umed: 7 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 8 / Nivelul zgomotului 6
Pro: Manevrabilitate buna pe carosabil uscat, distante mici de franare pe carosabil uscat si pe carosabil umed, nivel bun de confort.
Contra: Tendinta de a subvira pe carosabil umed.
Concluzie: Buna.

4: Hankook Ventus S1 evo2

Punctaj total: 31 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 6 / Confort: 5 / Rezistenta la rulare: 6 / Nivelul zgomotului 7
Pro: Stabilitate buna si manevrabilitate buna pe carosabil uscat, distanta scurta de franare pe carosabil uscat si pe carosabil umed, rezistenta foarte buna la acvaplanare , nivelul zgomotului emis scazut.
Contra: Tendinta puternica de a subvira pe carosabil umed.
Concluzie: Buna.

6: Falken Azenis FK510

Punctaj total: 29 / Carosabil uscat: 6 / Carosabil umed: 6 / Confort: 5 / Rezistenta la rulare: 6 / Nivelul zgomotului 6
Pro: Stabilitate buna si manevrabilitate buna pe carosabil uscat, distanta scurta de franare pe carosabil uscat si pe carosabil umed, rezistenta buna la acvaplanare.
Contra: Tendinta de a subvira pe carosabil umed.
Concluzie: Buna.

6: Nokian zLine

Punctaj total: 29 / Carosabil uscat: 6 / Carosabil umed: 6 / Confort: 4 / Rezistenta la rulare: 8 / Nivelul zgomotului 5
Pro: Distanta mica de oprire pe carosabil uscat si pe carosabil umed, stabilitate buna pe carosabil umed.
Contra: Raspuns intarziat la viraj pe carosabil uscat, confort scazut.
Concluzie: Buna.

8: Continental Sport Contact 5

Punctaj total: 30 / Carosabil uscat: 5 / Carosabil umed: 5 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 8 / Nivelul zgomotului 6
Pro: Performanta buna la acvaplanare, rezistenta scazuta la rulare, nivel bun de confort.
Contra: Distanta de franare nesatisfacatoare, stabilitate scazuta pe carosabil umed.
Concluzie: Performante medii .

9: Firestone Firehawk SZ90

Punctaj total: 18 / Carosabil uscat: 4 / Carosabil umed: 1 / Confort: 5 / Rezistenta la rulare: 5 / Nivelul zgomotului 3
Pro: Rezistenta acceptabila la acvaplanare.
Contra: Manevrabilitate nesatisfacatoare si distante mari de franare atat pe carosabil uscat, cat si pe carosabil umed, zgomotoasa.
Concluzie: Nerecomandata

Featured

Profil anvelopa vara CONTINENTAL Premium Contact 6

In iarna anului 2016, Continental a lansat in teste o anvelopa menita sa inlocuiasca in acelasi timp atat anvelopa Premium Contact 5, cat si anvelopa Sport Contact 5 (in primavara anului 2017) si anume, noua anvelopa Continental Premium Contact 6.

Acest model de anvelopa incearca si reuseste cu succes sa imbine confortul si eficienta anvelopelor din gama Premium Contact cu performanta de top, aderenta si precizia in viraj a anvelopelor din gama Sport Contact.

Anvelopa Premium Contact 6 ofera o combinatie de performanta si confort, de nivelul celor mai bune anvelope vara de piata, cum ar fi Michelin Pilot Sport 4 sau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 .

Conceptie

In proiectarea acestei anvelope, inginerii de la Continental au avut in vedere unificarea liniilor de anvelope Premium si Sport. Acest obiectiv a impus integrarea unor calitati unice specifice celor 2 profile de anvelope. Astfel, proprietati ca franarea pe carosabil umed, rezistenta sporita la rulare indelungata sau manevrabilitatea pe carosabil uscat, atribute de design ce necesita directii diferite de proiectare si dezvoltare au fost integrate foarte inteligent de echipa de proiectare de la Continental, rezultand solutii si inovatii noi . Noile inovatii includ un compus nou de siliciu pentru distante scurte de franare pe carosabil umed, un nou polymer rezistent la uzura cu o textura mai flexibila, special proiectat pentru a oferi un kilometraj cu 15% mai ridicat, precum si un nivel de zgomot exterior  scazut cu pana la 10%, dar si un design avansat de tip macro-block ce ofera aderenta in plus si precizie mai ridicata pentru condusul de tip sportiv .

5cc27bbcc85ce7fb4cff629b4621543b197fade6cea98a34cbpimgpsh_fullsize_distr

Performante

Raportat la anvelopa Continental Premium Contact 5, anvelopa care ocupa pana recent locul actual al anvelopei Continental Premium Contact 6 la nivel de performanta, se pot observa imbunatatiri semnificative cum ar fi :

premiumcontact-6-eutirelabel-image

Manevrabilitate imbunatatita cu 3%.

Kilometraj (distanta pe care o poti parcurge cu anvelopele pana la uzura) imbunatatit cu 15%.

Nivelul de zgomot interior redus cu 2%

Nivel de zgomot exterior redus cu 10%

Singurele capitole la care anvelopa a ramas la acelasi nivel sunt distanta  de franare pe carosabil umed si pe carosabil uscat.

Tehnic anvelopa se prezinta impecabil.

In teste avem confirmarea ca anvelopa Continental Premium Contact 6 isi merita din plin reputatia.

Rezultate in teste

Intr-un test organizat de TyreReviews la invitatia Continental pe circuitul MonteBlanco din sudul Spaniei, anvelopa a fost pusa fata in fata cu anvelopele Sport Contact 5 si Premium Contact 5 care au stat la baza noului model .

In mod evident noua anvelopa s-a comportat excelent. Pe modelele de BMW testate, Premium Contact 6 a fost de departe superioara la capitolele aderenta generala, virare in viteza, echilibrul masinii si manevrabilitate in situatii limita. Mai impresionant este faptul ca acest model s-a dovedit a fi mai sportiv in fata anvelopei Sport Contact 5, oferind un control mai bun la virarea la viteza si pastrand un nivel similar de aderenta.

Intr-o alta serie de teste organizate de Auto Bild, organizate pentru anvelopele de vara, acest nou model de anvelopa a reusit sa se mentina pe primele pozitii intre 51 modele de anvelope testate.

Publicatia ii acorda atribute precum “cele mai bune caracteristici de conducere pe carosabil umed si carosabil uscat, control de performanta cu un raspuns precis la viraj, si distante bune de franare pe carosabil uscat si carosabil umed“ si totodata lauda “randamentul kilometric superior“. Rezumand, acestia concluzioneaza : “Castigatorul clar al acestei competitii este noua Premium Contact 6 de la Continental. Nu a dezamagit la nici una dintre cele 12 categorii si a castigat nu numai testul per ansamblu, dar totodata si titlul de Campionul-Eco”.

Intr-un ultim test organizat de cei de la Auto Bild anvelopa Premium Contact 6 a demonstrat un echilibru perfect, obtinand note maxime la cele 6 criterii de testare, cea ce i-a facut pe cei de la Auto Bild sa afirme ca are “aderenta foarte buna in conditii de carosabil umed si carosabil uscat, dar si o rezistenta de rulare excelenta“

Noua anvelopa Premium Contact 6 este disponibila in 70 de dimensiuni diferite cu marimi de la 16 la 21 inch, atat pentru SUV-uri, cat si masini de familie. Ca si latime a benzii de rulare este dispnibila intre 195 si 275 mm. Anvelopa este aprobata pentru a rula cu o viteza de pana la 186 mph (300 km/h).

Featured

Test 2017 la anvelope sport de vara 235/35 R19 (Auto Bild)

Intr-unul din testele sale anuale, cei de la cunoscuta publicatie Auto Bild au decis sa testeze 9 anvelope vara din gama sport / w9u9rlfcperformanta maxima, montate pe un Ford Focus ST; dimensiunea anvelopelor testate a fost de 235 35 R19. Scopul acestui test a fost de a desemna cea mai buna anvelopa sport pentru sezonul de vara 2017, se de aceea au pus accentul pe performantele anvelopelor in testele de manevrabilitate pe carosabil umed si uscat. Anvelopele au preturi care variaza foarte mult, fiind selectate deopotriva si anvelope mai de buget  si anvelope considerate premium. Singurul criteriu dupa care s-a facut selectia a fost acela ca, anvelopele trebuiau sa se comercializeze ca si anvelope sport si sa fie disponibile pe piata la momentul testului.

Cele mai bune din test.

Continental Sport Contact 6 a fost castigatoarea acestui test. Trebuie sa mentionam ca anvelopa Michelin Pilot Sport 4 S, care suntem siguri ca ar fi fost un competitor pe masura  anvelopei Continental, nu a participat la test .

Continentalul a castigat testul de manevrabilitate, dominand atat testele de franare pe carosabil uscat, cat si de de manevrabilitate pe carosabil umed. Singurul test in care s-a comportat diferit este acela de franare pe carosabil umed. Autorii testului au afirmat dupa test ca anvelopa Continental a oferit cea mai placuta experienta de condus dintre toate cele testate, aspect relevant la o anvelopa de tip sport.

Pe locul 2 a iesit anvelopa Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 avand performante similare anvelopei Continental. Hankook a fost perceput ca o anvelopa foarte echilibrata, avand performante bune cu exceptia testului de manevrabilitate pe carosabil umed, unde a fost mai putin performanta.

Top 3 a fost completat de anvelopa Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, autorii testului spunand despre ea ca este o anvelopa buna, dar totusi are un un aspect negativ care o trage in jos, respectiv manevrabilitatea pe carosabil umed.

Restul anvelopelor.

Pe locul 4, anvelopele Falken Azenis FK510 au obtinut un rezultat bun la testul de franare pe carosabil umed si carosabil uscat, rezultate bune la testele de manevrabilitate, dar comparativ cu restul anvelopelor din test, rezistenta la rulare a fost scazuta, iar confortul si manevrabilitatea anvelopei au fost in general inferioare anvelopelor de pe pozitiile superioare.

Anvelopa Dunlop Sport Maxx RT2 a castigat testul de acvaplanare, a avut rezultate excelente in testul de franare pe carosabil umed si uscat, dar a fost nesatisfacatoare la testul de manevrabilitate pe carosabil uscat, multumindu-se cu locul 5.

Locurile 6-9 au fost ocupate de anvelope care au avut unele probleme individuale, aspect ce reiese din rezultatele testelor de mai jos. Doar 2 anvelope participante la test, respectiv anvelopa de gama medie Firestone si anvelopa de buget Rotalla au primit calificativul de ‘Nerecomandat’, ambele din cauza rezultatelor la testele pe carosabil umed.

Rezultate si concluzii:

1: Continental Sport Contact 6

Total: 34 / Carosabil uscat: 9 / Carosabil umed: 7 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 6 / Zgomot: 6
Pro: Manevrabilitate extraordinara pe carosabil umed si carosabil uscat, sportiva, raspuns precis la viraj, o experienta placuta de conducere.
Contra: Rezistenta mare la rulare.
Concluzie : Exemplara / Castigatoarea testului.

2: Hankook Ventus S1 evo2

Total: 31 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 6 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 6 / Zgomot: 6
Pro: Manevrablitate buna pe carosabil uscat, pret bun.
Contra : Are tendinta de a vira lent pe carosabil umed.
Concluzie: Exemplara.

3: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Total: 31 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 6 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 6 / Zgomot: 6
Pro: Manevrabilitate buna, raspuns precis la viraj si la franare pe carosabil uscat, rezistenta mare la fenomenul de acvaplanare.
Contra: Are tendinta de a vira nesatisfacator pe suprafete umede
Concluzie: Exemplara.

4: Falken Azenis FK510

Total: 28 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 7 / Confort: 4 / Rezistenta la rulare: 4 / Zgomot: 6
Pro: Distanta scurta de franare pe carosabil umed, manevrabilitate buna, placuta la condusul pe carosabil uscat, pret bun.
Contra: Un raspuns inferior la manevrabilitate fata de cea mai buna din test, nivel scazut de confort, rezistenta mare la rulare
Concluzie: Recomandata

5: Dunlop SportMaxx RT 2

Total: 33 / Carosabil uscat: 6 / Carosabil umed: 8 / Confort: 7 / Rezistenta la rulare: 6 / Zgomot: 6
Pro: Rezistenta ridicata la acvaplanare, manevrabilitate buna pe carosabil umed, distanta scurta de franare pe carosabil umed si carosabil uscat.
Contra: Raspuns lent la manevrare si are o aderenta relativ scazuta pe carosabil uscat.
Concluzie: Acceptabila.

6: Pirelli P Zero

Total: 32 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 6 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 7 / Zgomot: 6
Pro: Stabilitate ridicata si manevrabilitate buna pe carosabil uscat, se comporta bine in trafic, distanta buna de franare pe carosabil uscat, rezistenta mica la rulare.
Contra: Distante relativ mari de franare pe carosabil umed, rezistenta nesatisfacatoare la acvaplanare.
Concluzie: Acceptabila.

7: Kumho Ecsta PS91

Total: 25 / Carosabil uscat: 5 / Carosabil umed: 6 / Confort: 4 / Rezistenta la rulare: 4 / Zgomot: 6
Pro: Rezistenta buna la acvaplanare, distanta scurta de franare pe carosabil uscat, pret bun.
Contra: Stabilitate scazuta si risc de derapare pe carosabil umed, raspuns lent la viraj, aderenta nesatisfacatoare pe carosabil uscat, rezistenta mare la rulare.
Concluzie: Acceptabila.

8: Firestone Firehawk SZ90

Total: 24 / Carosabil uscat: 5 / Carosabil umed: 3 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 7 / Zgomot: 3
Pro : Rezistenta buna la acvaplanare, rezistenta scazuta la rulare, pret bun.
Contra : Stabilitate scazuta, distanta mare de franare pe carosabil umed, raspuns lent la manevrare si are un comportament neechilibrat pe carosabil uscat.
Concluzie: Nesatisfacatoare.

9: Rotalla RU01 S Pace

Total: 25 / Carosabil uscat: 4 / Carosabil umed: 1 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 7 / Zgomot: 7
Pro: Rezistenta scazuta la rulare, silentioasa, pret foarte mic.
Contra: Distante periculos de mari de franare pe carosabil umed, comportament inconsistent, aderenta nesatisfacatoare pe carosabil uscat.
Concluzie: Nesatisfacatoare.

Featured

Testul anvelopelor de vara organizat de Auto Bild, 2017

Anul acesta Auto Bild a luat 52 de anvelope de vara de dimensiuni 225/50  R17, anvelope pe care le-au w9u9rlfcsupus la teste de franare pe carosabil umed si carosabil uscat, si a luat primele 20 de anvelope pentru un test complet .

Fata de anul trecut, au participat la test noi profile de anvelope de catre  cei de la Continental, Bridgestone, Fulda, Sava si Toyo. Din pacate Michelin sunt reperezentati prin anvelopa Primacy 3, nu prin noua anvelopa Pilot Sport 4, lansata recent.

Mai jos sunt anvelopele care s-au evidentiat la testele pe carosabil uscat si pe carosabil umed la teste de franare, si aproape nesurprinzator, Continental a castigat primul test pe 2017 cu noua anvelopa Premium Contact 6.
Bridgestone a avut un rezultat foarte bun la testul de franare pe carosabil umed, castigand unde se chinuiau de obicei. Anvelopa Falken a suparat cateva din marile branduri cu o performanta echilibrata din toate punctele de vedere , iar surprinzator, anvelopa Nokian a fost batuta de branduri ca Maxxis si Leao (brand abia aparut in anul 2017).

Trebuie specificat faptul ca  mai multe anvelope au fost considerate la fel de bune per ansamblu , chiar daca punctau diferit la unele categorii. Avem astfel 3 anvelope considerate la egalitate pe pozitia a doua a topului ,  2 anvelope pe pozitia a 12-a , 2 anvelope pe pozitia a 15-a si 2 anvelope pe pozitia a 17-a .

Nu exista foarte mult comentariu , publicatia germana preferand sa prezinte direct top 20 in urma testelor. Se poate  observa ca anvelopele au fost supuse unor multitudini de teste , facand astfel acest test , unul din cele mai complexe teste din sezonul de vara 2017.

Rezultate top 20 anvelope :

1: Continental Premium Contact 6

Total: 56 / Carosabil uscat : 9 / Carosabil umed : 9 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 9 / Zgomot: 6 / Comportament: 10 / Pretul anvelopei: 7
Calitati anvelopa: Rezultate excelente pe carosabil uscat si carosabil umed la franare si manevrabilitate, raspuns precis la virare.
Defecte anvelopa: Rezistenta nesatisfacatoare la acvaplanare.
Concluzie : Cea mai buna anvelopa din test.

2: Dunlop SportMaxx RT 2

Total: 49 / Carosabil uscat : 8 / Carosabil umed : 7 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 6 / Comportament: 9 / Pretul anvelopei: 7
Calitati anvelopa: Anvelopa premium foarte buna fara slabiciuni aparente, manevrabilitate buna pe carosabil uscat si pe carosabil umed, raspuns precis la virare, rezistenta la acvaplanare.
Defecte anvelopa: Rezistenta destul de ridicata la rulare.
Concluzie : Exemplara.

2: Falken Azenis FK510

Total: 44 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 8 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 4 / Zgomot: 6 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 7
Calitati anvelopa: Control bun, foarte stabila si are o distanta scurta de franare pe carosabil uscat, pret bun.
Defecte anvelopa: Rezistenta mare la rulare.
Concluzie : Exemplara.

2: Pirelli Cinturato P7 Blue

Total: 49 / Carosabil uscat : 9 / Carosabil umed : 7 / Grad de comfort: 7 / Rezistenta la Rulare : 10 / Zgomot: 6 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 4
Calitati anvelopa: Manevrabilitate buna pe Carosabil umed , raspuns rapid si precis la virare , cea mai mica rezistenta la rulare
Defecte anvelopa: cea mai mica rezistenta la acvaplanare
Concluzie : Exemplara.

5: Hankook Ventus Prime 3 K125

Total: 48 / Carosabil uscat : 8 / Carosabil umed : 7 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 8 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 7
Calitati anvelopa: Manevrabilitate buna si distanta scurta de franare pe carosabil umed si carosabil uscat, pret atractiv, silentioasa.
Defecte anvelopa: Rezistenta scazuta la acvaplanare.
Concluzie : Exemplara.

6: Fulda SportControl 2

Total: 46 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 7 / Rezistenta la Rulare : 7 / Zgomot: 7 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 6
Calitati anvelopa: Performanta balansata si se comporta bine in toate situatiile, distanta scurta de franare pe carosabil umed si pe carosabil uscat, confortabila, rezistenta scazuta la rulare, pret bun.
Defecte anvelopa: Se uzeaza intr-un ritm destul de rapid.
Concluzie : Exemplara.

7: Bridgestone Turanza T001 Evo

Total: 42 / Carosabil uscat : 6 / Carosabil umed : 8 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 7 / Zgomot: 6 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 3
Calitati anvelopa: Manevrabilitate buna pe carosabil uscat si pe carosabil umed, rezistenta ridicata la acvaplanare.
Defecte anvelopa: Raport pret/calitate destul de scazut, anvelopa se uzeaza intr-un ritm accelerat.
Concluzie : Buna.

8: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Total: 43 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 7 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 7 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 4
Calitati anvelopa: Manevrabilitate buna pe carosabil uscat si carosabil umed, rezistenta ridicata la acvaplanare.
Defecte anvelopa: Valoare moderata a achizitiei din cauza pretului ridicat.
Concluzie : Buna.

9: Michelin Primacy 3

Total: 53 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 8 / Rezistenta la Rulare : 9 / Zgomot: 9 / Comportament: 8 / Pretul anvelopei: 6
Calitati anvelopa: Distanta de rulare buna, distanta scurta de franare pe carosabil uscat.
Defecte anvelopa: Aderenta nesatisfacatoare pe carosabil umed, cel mai mare pret din test.
Concluzie : Recomandata.

10: Uniroyal Rainsport 3

Total: 41 / Carosabil uscat : 5 / Carosabil umed : 8 / Grad de comfort: 4 / Rezistenta la Rulare : 4 / Zgomot: 8 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 6
Calitati anvelopa: Cea mai mare rezistenta la acvaplanare, manevrabilitate buna si distanta scurta de franare pe carosabil umed.
Defecte anvelopa: Raspuns imprecis la virare si o tendinta de a subvira pe carosabil umed , comfort scazut, rezistenta la rulare mare.
Concluzie : Recomandata.

11: Vredestein Ultrac Satin

Total: 45 / Carosabil uscat : 5 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 9 / Zgomot: 7 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 6
Calitati anvelopa: Manevrabilitate buna pe Carosabil umed , performanta buna la franare , rezistenta scazuta la rulare
Defecte anvelopa: Aderenta mediocra si o tendinta de a subvira pe Carosabil uscat
Concluzie : Recomandata.

12: Sava Intensa UHP 2

Total: 47 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 9 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 7
Calitati anvelopa: Distante scurte de franare pe carosabil umed si carosabil uscat, valoare buna pentru pretul care il are.
Defecte anvelopa: Raspuns nesatisfacator la virajul pe carosabil umed, tendinta de a subvira.
Concluzie : Recomandata.

12: Toyo Proxes Sport

Total: 39 / Carosabil uscat : 6 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 8 / Comportament: 4 / Pretul anvelopei: 3
Calitati anvelopa: Foarte manevrabila pe carosabil umed si carosabil uscat , Silentioasa
Defecte anvelopa: Valoare proasta a anvelopei din cauza raportului pret/calitate.
Concluzie : Recomandata.

14: Maxxis Premitra HP5

Total: 44 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 4 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 6 / Comportament: 7 / Pretul anvelopei: 8
Calitati anvelopa: Manevrabila pe carosabil uscat.
Defecte anvelopa: Rezistenta proasta la acvaplanare si in general pe carosabil umed.
Concluzie : Recomandata.

15: Avon ZV7

Total: 41 / Carosabil uscat : 5 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 7 / Rezistenta la Rulare : 4 / Zgomot: 6 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 7
Calitati anvelopa: Distanta scurta de franare pe carosabil uscat.
Defecte anvelopa:Raspunde lent in viraje pe carosabil uscat sau umed, distanta mare de franare pe carosabil umed.
Concluzie : Recomandata.

15: Nokian zLine

Total: 33 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 3 / Rezistenta la Rulare : 4 / Zgomot: 6 / Comportament: 4 / Pretul anvelopei: 3
Calitati anvelopa: Manevrabilitate buna pe carosabil uscat.
Defecte anvelopa: Tendinta de a subvira , distanta mare de franare pe carosabil umed, rezistenta ridicata la rulare.
Concluzie : Recomandata.

17: Cooper Zeon CS8

Total: 36 / Carosabil uscat : 5 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 4 / Rezistenta la Rulare : 3 / Zgomot: 6 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 6
Calitati anvelopa: Valoare buna
Defecte anvelopa: Comportament neechilibrat pe Carosabil uscat , confort mediocru , rezistenta ridicata la rulare
Concluzie : Recomandata

17: Leao Nova Force

Total: 41 / Carosabil uscat : 5 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 4 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 7 / Comportament: 3 / Pretul anvelopei: 10
Calitati anvelopa: Nivel scazut al zgomotului , Ieftina
Defecte anvelopa: Manevrabilitate scazuta pe carosabil uscat sau umed, se uzeaza rapid.
Concluzie : Recomandata

19: Yokohama Advan Fleva V701

Total: 46 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 4 / Grad de comfort: 9 / Rezistenta la Rulare : 9 / Zgomot: 7 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 4
Calitati anvelopa: Distanta de franare scurta pe carosabil uscat.
Defecte anvelopa: Rezistenta nesatisfacatoare la acvaplanare, raspuns prost la virare si aderenta slaba pe carosabil uscat si pe carosabil umed.
Concluzie : Recomandata in anumite conditii.

20: Kumho Ecsta HS51

Total: 35 / Carosabil uscat : 5 / Carosabil umed : 4 / Grad de comfort: 4 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 7 / Comportament: 3 / Pretul anvelopei: 6
Calitati anvelopa: Rezistenta buna la acvaplanare.
Defecte anvelopa: Raspuns incet la viraj, aderenta proasta pe carosabil uscat si pe carosabil umed, anvelopa cu uzura cea mai rapida
Concluzie : Recomandata in anumite conditii.

Featured

Test anvelope de vara de dimensiuni 245/45 R18 organizat de AMS ,2017

Anul acesta, publicatia Auto Motor und Sport, pentru testul anvelopelor de vara si-a propus sa testeze 10 anvelope de tip sport avand dimensiunile 245/45 R18. Acestea au fost echipate pe un BMW seria 3.

Inainte de a intra in detalii trebuie sa mentionam faptul ca acesta este primul test pe anul 2017 in care anvelopele Michelin Pilot Sport 4 si Continental Premium Contact 6 sunt puse fata in fata. Acest fapt ar trebui sa ne ofere o perspectiva interesanta asupra celor 2 rivali.

Rezultate pe carosabil umed

Primul aspect care se poate observa in urma testului este faptul ca anvelopele Continental care au dominat testele de profil o perioada indelungata nu au mai reusit si de aceasta data obtinand doar locul 3. Acest lucru evidentiaza cat de competitiva a devenit segmentul anvelopelor sport si cat de mult au evoluat jucatorii de pe piata.

Anul acesta testele pe umezeala au fost dominate de cei de la Michelin prin modelul 290x400_desktop_pilot_sport_4Michelin Pilot Sport 4. Producatorul francez a reusit performanta  de a castiga toate testele importante. Anvelopa s-a descurcat foarte bine la testul de franare pe carosabil umed, testul de manevrabilitate pe carosabil umed, a punctat deasemeni foarte bine la testul de viraj controlat pe carosabil umed. Singurul test in care a fost inconsistenta este acela de acvaplanare unde a terminat pe penultimul loc din test.

Continentalul in schimb a reusit doar locul 3 la testul de franare pe carosabil umed, un loc 6 la testul de manevrabilitate pe carosabil umed, si exact ca si anvelopa Michelin a fost nesatisfacatoare la testul de acvaplanare terminand pe ultimul loc.

Rezultate pe carosabil uscat

La testul de franare pe carosabil uscat Michelin si-a adjudecat locul 1 in timp ce anvelopa Pirelli si-a adjudecat locul 3 .

Curios, la testul de tur de pista situatia s-a inversat , anvelopa Pirelli realizand cel mai rapid tur , Michelinul fiind pe locul 3 .

Anvelopa Continental a rulat nesatisfacator pentru o anvelopa premium si a iesit pe locul 4 la testul de franare pe carosabil uscat .

Rezultate teste de rezistenta la rulare

La capitolul rezistenta de rulare, anvelopa Continental a fost cea mai buna, cu un avans considerabil fata de locul 2, anvelopa Vredestein. Anvelopa Michelin a obtinul locul 7.

La testul de rezistenta la rulare, anvelopa Continental s-a dovedit a fi cea mai buna, departe fata de a doua anvelopa din acest test, Vredestein. Michelinul a reusit sa obtina doar locul 7.

Publicatia Auto Motor und Sport a acordat urmatoarele procentaje pentru decizia finala : 50% din nota pentru testele pe carosabil umed, 40% din nota pentru testel pe carosabil uscat, 10% din nota pentru testele la distanta de rulare si nivelul zgomotului emis.

Rezultat final

1 : Michelin Pilot Sport 4

Total: 53.7 / Carosabil uscat: 9.8 / Carosabil umed: 9.5 / Comfort: 9 / Rezistenta la rulare : 6 / Zgomot: 10 / Impresie generala: 9.4
Calitati: Manevrabilitate excelenta pe carosabil uscat si umed, raspuns precis in viraj si comporatament previzibil in toate conditiile.
Defecte: Rezistenta scazuta la acvaplanare.
Concluzie: Cea mai buna alegere.

2 : Pirelli P Zero

Total: 51 / Carosabil uscat: 9.9 / Carosabil umed: 8.3 / Comfort: 10 / Rezistenta la rulare : 7 / Zgomot: 7 / Impresie generala: 8.8
Calitati: Raspuns foarte bun pe carosabil uscat si carosabil umed, comfortabila.
Defecte: Distanta mare de franare pe carosabil umed, rezistenta scazuta la acvaplanare, zgomotoasa.
Total: Recomandata

3 : Continental Premium Contact 6

Total: 51.3 / Carosabil uscat: 8.8 / Carosabil umed: 8.1 / Comfort: 9 / Rezistenta la rulare : 10 / Zgomot: 7 / Impresie generala: 8.4
Calitati: Manevrabilitate buna pe carosabil uscat.
Defecte: Stabilitate scazuta si tendinta de a derapa pe carosabil umed.
Concluzie: Recomandata

4 : Hankook Ventus S1 evo2

Total: 49.1 / Carosabil uscat: 8.5 / Carosabil umed: 8.4 / Comfort: 9 / Rezistenta la rulare : 5 / Zgomot: 10 / Impresie generala: 8.2
Calitati: Echilibrata, silentioasa.
Defecte: Nu se simte ca o anvelopa sport in comparatie cu celelalte anvelope testate.
Concluzie: Recomandata

5 : Falken Azenis FK510

Total: 47.4 / Carosabil uscat: 7.7 / Carosabil umed: 8.7 / Comfort: 8 / Rezistenta la rulare : 5 / Zgomot: 10 / Impresie generala: 8
Calitati: Distante bune de franare, manevrabilitate buna pe carosabil uscat, comfortabila.
Defecte: Raspuns lent la virarea in situatii de urgenta pe carosabil uscat.
Concluzie: Recomandata

6 : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Total: 49 / Carosabil uscat: 9 / Carosabil umed: 7.1 / Comfort: 8 / Rezistenta la rulare : 7 / Zgomot: 10 / Impresie generala: 7.9
Calitati: Manevrabilitate buna si distanta scurta de franare pe carosabil uscat, comfortabila la drum.
Defecte: Distanta mare de franare pe carosabil umed si comfort scazut .
Concluzie: Recomandata in anumite circumstante.

7 : Toyo Proxes Sport

Total: 47.6 / Carosabil uscat: 8.4 / Carosabil umed: 7.4 / Comfort: 8 / Rezistenta la rulare : 6 / Zgomot: 10 / Impresie generala:: 7.8
Calitati: Distanta scurta de franare pe carosabil umed si tranctiune buna pe carosabil umed, manevrabilitate buna la virajul pe carosabil uscat la viteze mari.
Defecte: Aderenta proasta pe carosabil umed si distanta mare de franare pe carosabil uscat.
Concluzie: Recomandata in anumite circumstante.

8 : Vredestein Ultrac Satin

Total: 44.3 / Carosabil uscat: 7.9 / Carosabil umed: 7.7 / Comfort: 7 / Rezistenta la rulare : 7 / Zgomot: 7 / Impresie generala: 7.7
Calitati: Manevrabilitate si franare acceptabila pe carosabil uscat
Defecte: Raspuns incet si prost pe suprafete umede , rezistenta proasta la acvaplanare ,
Concluzie: Recomandata in anumite conditii.

9 : Dunlop SportMaxx RT 2

Total: 43.5 / Carosabil uscat: 8.4 / Carosabil umed: 7.1 / Comfort: 7 / Rezistenta la rulare : 7 / Zgomot: 7 / Impresie generala: 7
Calitati: Manevrabilitate foarte buna si raspuns precis pe carosabil uscat.
Defecte: Distanta mare de franare, stabilitate scazuta si tinde sa derapeze pe carosabil umed.
Concluzie: Recomandata in anumite conditii.

10 : Maxxis Premitra HP5

Total: 40 / Carosabil uscat: 7.4 / Carosabil umed: 6.7 / Comfort: 6 / Rezistenta la rulare : 6 / Zgomot: 7 / Impresie generala: 6.9
Calitati: Distanta scurta de franare pe carosabil uscat.
Defecte: Raspuns imprecis la virajul pe carosabil uscat , tendinta de a subvira pe carosabil umed, zgomotoasa.
Concluzie: Recomandata in anumite conditii.

Featured

Test anvelope de vara organizat de ADAC , 2017

test anvelope 195 65 r15

 

ADAC, cel mai mare club automobilistic din Germania si Europa a efectuat recent teste pe 16 profile de anvelopa de dimensiuni anvelope 195 65 R15 ca parte a testului anual al anvelopelor de vara. Testul marcheaza o intoarcere la testele obisnuite, spre deosebire de anul trecut cand au testat anvelope de dimensiuni foarte mari anvelope 225 45 R17. De mentionat este faptul ca testele ADAC sunt in general subiective si nu au reputatia de a fi extrem de detaliate

Cele mai bune anvelope din test

Pana recent seturile de cauciucuri Continental au dominat majoritatea testelor de profil si probabil acest test nu ar fi fost diferit daca ar fi participat noua anvelopa Continental Premium Contact 6. Dar din cauza faptului ca aceasta a intrat in productie abia la sfarsitul anului 2016 / inceputul anului 2017, anvelopa nu a fost inclusa in test, iar brandul Continental a fost reprezentata doar de anvelopa Continental Premium Contact 5. Aceasta a obtinut un onorabil loc 3, lasand cale liber altor 2 branduri, Pirelli si Bridgestone.

Anvelopa Pirelli castiga astfel testul celor de la ADAC prin calitatile superioare ale anvelopei. De altfel era de asteptat sa se remarce deoarece Pirelli au produs recent anvelope foarte bune pe dimensiuni mari.

Locul 2 este luat  de anvelopa Bridgestone, fiind efectiv o surpriza. Asta din cauza faptului ca producatorul s-a chinuit in testele recente, in special in testele pe carosabil umed. Se pare insa ca imbunatatirea recenta a anvelopei Turanza T001 , denumita EVO , ajuta anvelopa la toate capitolele si o readuce in prim plan.

Restul clasamentului anvelope 225 45 R17

Putine surprize pentru restul clasamentului, acestea venind din partea Hankook si Michelin.

Echilibrate, anvelopele Goodyear si Dunlop puncteaza bine la toate capitolele si revendica locurile 4, respectiv 6. Anvelopa Esa Tecar Spirit 5 HP termina pe locul 5, aspect important pentru noul profil lansat pe piata. Nokian si Vredestein au terminat la mica distanta in spatele anvelopei Esa, luand locurile 7 si 8.

Un soc este faptul ca anvelopa Michelin este cea mai nesatisfacatoare din brandurile premium participante la test si ajunge tocmai pe locul 11. Calitatile sale la capitolul uzura  si consum de combustibil ii aduce puncte importante anvelopei Michelin dar tocmai din cauza aceasta puncteaza nesatisfacator la toate testele de pe carosabil umed.

A doua mare surpriza este faptul ca anvelopa Ventus Prime 3 a celor de la Hankook s-a chinuit in teste. Anvelopa s-a descurcat mult mai bine in testele organizate in anul 2016, castigand chiar o parte din acestea. Se poate sa fie o problema cauzata din cauza dimensiunii profilului selectat pentru teste , sau poate fi chiar din cauza modificarii recente a profilului.

In final , trebuie mentionat ca cei de la ADAC cantaresc rezultatele in favoarea testelor pe carosabil umed

 

Rezultatele testului anvelope 195 65 R15

 

(1) Pirelli Cinturato P1 Verde

Scor total: 46.2 / Carosabil uscat: 7.8 / Carosabil umed: 8 / Rezistenta la rulare: 7.4 / Nivel zgomot: 6.2 / Uzura pneului: 9 / Impresie generala : 7.8
Calitati : Anvelopa de vara foarte balansata, performante extraordinare pe carosabil umed, pneul se uzeaza greu si are un nivel al zgomotului emis foarte scazut .
Defecte: Nimic mentionat de autorii testului.

(2) Bridgestone Turanza T001 Evo

Scor total: 44.4 / Carosabil uscat: 8.6 / Carosabil umed: 7.8 / Rezistenta la rulare: 8.2 / Nivel zgomot: 5.2 / Uzura pneului: 7 / Impresie generala : 7.6
Calitati : Foarte echilibrata, straluceste  pe drumuri cu carosabil uscat sau umed, consum mic de carburant.
Defecte: Nimic mentionat de autorii testului.

(3) Continental Premium Contact 5

Scor total: 44.2 / Carosabil uscat: 8.4 / Carosabil umed: 8.2 / Rezistenta la rulare: 7.2 / Nivel zgomot: 5.8 / Uzura pneului: 7 / Impresie generala : 7.6
Calitati : Anvelopa foarte echilibrata, note de varf la testele  pe carosabil umed, buna si  pe carosabil uscat.
Defecte : Nimic mentionat de autorii testului.

(4) Goodyear EfficientGrip Performance

Scor total: 44.4 / Carosabil uscat: 8.8 / Carosabil umed: 7.8 / Rezistenta la rulare: 8.2 / Nivel zgomot: 5 / Uzura pneului: 7 / Impresie generala : 7.6
Calitati : Foarte echilibrata, buna in special pe carosabil uscat, buna pe carosabil umed, consum mic de carburant.
Defecte : Nimic mentionat de autorii testului.

(5) ESA Tecar Spirit 5 HP

Scor total: 42 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 7.4 / Rezistenta la rulare: 8 / Nivel zgomot: 5.6 / Uzura pneului: 7 / Impresie generala : 7
Calitati : Anvelopa de vara balansata din toate punctele de vedere, performante decente pe carosabil umed, consum relativ mic de combustibil.
Defecte : Nimic mentionat de autorii testului.

(6) Dunlop Sport BluResponse

Scor total: 43.4 / Carosabil uscat: 9 / Carosabil umed: 6.8 / Rezistenta la rulare: 8.2 / Nivel zgomot: 5.6 / Uzura pneului: 7 / Impresie generala : 6.8
Calitati : Performante foarte bune pe carosabil uscat, consum mic de combustibil.
Defecte : Comparat cu cea mai buna anvelopa din test este mai nesatisfacatoare pe carosabil umed.

(7) Nokian Line

Scor total: 41.6 / Carosabil uscat: 7.6 / Carosabil umed: 6.8 / Rezistenta la rulare: 7.4 / Nivel zgomot: 5 / Uzura pneului: 8 / Impresie generala : 6.8
Calitati : Anvelopa buna pe carosabil uscat.
Defecte : Comparata cu cea mai buna  din test are o aderenta mai scazuta pe carosabil umed si produce mai mult zgomot.

(8) Vredestein Sportrac 5

Scor total: 43.2 / Carosabil uscat: 6.8 / Carosabil umed: 6.4 / Rezistenta la rulare: 8 / Nivel zgomot: 5.6 / Uzura pneului: 10 / Impresie generala : 6.4
Calitati : Pneul extrem de rezistent si are consum mic de combustibil.
Defecte : Nesatisfacatoare pe toate tipurile de carosabil.

(9) Aeolus Precision ACE2

Scor total: 39.4 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 7.6 / Rezistenta la rulare: 7 / Nivel zgomot: 5.8 / Uzura pneului: 6 / Impresie generala : 6
Calitati : Decenta si pe carosabil uscat si pe carosabil umed.
Defecte : Uzura pneului ridicata si consum destul de mare de combustibil.

(10)  Kumho Ecowing ES01 KH27

Scor total: 40 / Carosabil uscat: 7.4 / Carosabil umed: 6.6 / Rezistenta la rulare: 8.4 / Nivel zgomot: 5.6 / Uzura pneului: 6 / Impresie generala : 6
Calitati : Consum mic de combustibil.
Defecte : Nesatisfacatoare pe carosabil umed , anvelopa se uzeaza rapid.

(11) Michelin Energy Saver Plus

Scor total: 45.2 / Carosabil uscat: 8.2 / Carosabil umed: 6 / Rezistenta la rulare: 8.4 / Nivel zgomot: 5.6 / Uzura pneului: 11 / Impresie generala : 6
Calitati : Extrem de rezistenta la capitolul uzura, genereaza un consum mic de carburant, performante bune pe carosabilul uscat.
Defecte : Nesatisfacatoare pe carosabilul  umed.

(12) Sava Intensa hp

Scor total: 42 / Carosabil uscat: 7.6 / Carosabil umed: 6 / Rezistenta la rulare: 7.8 / Nivel zgomot: 5.6 / Uzura pneului: 9 / Impresie generala : 6
Calitati : Anvelopa se uzeaza greu .
Defecte : Nesatisfacatoare pe carosabil umed.

(13) Semperit Comfort Life 2

Scor total: 39.8 / Carosabil uscat: 6.2 / Carosabil umed: 6 / Rezistenta la rulare: 8.4 / Nivel zgomot: 5.2 / Uzura pneului: 8 / Impresie generala : 6
Calitati : Genereaza un consum mic de carburant.
Defecte : Performante scazute pe carosabil umed ,  are un consum mare de carburant.

(14) Hankook Ventus Prime 3 K125

Scor total: 39.8 / Carosabil uscat: 8.4 / Carosabil umed: 5.4 / Rezistenta la rulare: 7.6 / Nivel zgomot: 6 / Uzura pneului: 7 / Impresie generala : 5.4
Calitati : Anvelopa buna pe carosabil uscat.
Defecte : Are performante scazute pe carosabilul umed.

(15) Maxxis Premitra HP5

Scor total: 38.6 / Carosabil uscat: 8.2 / Carosabil umed: 7.4 / Rezistenta la rulare: 7.4 / Nivel zgomot: 5.6 / Uzura pneului: 5 / Impresie generala : 5
Calitati : E buna pe carosabilul uscat si carosabilul umed.
Defecte : Uzura pneului ridicata.

(16) GT Radial Champiro FE1

Scor total: 38.4 / Carosabil uscat: 6.2 / Carosabil umed: 4 / Rezistenta la rulare: 8.8 / Nivel zgomot: 6.4 / Uzura pneului: 9 / Impresie generala : 4
Calitati : Genereaza un consum bun de carburant, anvelopa se uzeaza greu, este  foarte silentioasa.
Defecte : Nesatisfacatoare pe carosabil uscat si pe carosabil umed.

Featured

Test anvelope de vara 215 55 R17 in 2017 (Auto Zeitung)

Revista germana Auto Zeitung a ales 10 anvelope de vara pentru testul pe anul 2017 avand dimensiunile anvelope 215 55 R17 echipate pe un VW Touran.

Anvelope vara selectate pentru test au fost alese doar din cele disponibile pe piata la momentul respectiv. Asadar, anvelope precum Continental Premium Contact 6 si Bridgestone Turanza Evo care erau disponibile doar prin comanda speciala la momentul respectiv au fost excluse din test. Desigur, asta nu inseamna ca Bridgestone si Continental nu au participat la test, ci ca au fost reprezentate prin anvelopele predecesoare din gamele respective, Continental prin anvelopa Continental Premium Contact 5 si Bridgestone prin anvelopa Bridgestone Turanza T001. O alta mentiune este aceea ca anvelopa Hankook Ventus Prime 3 a venit la test cu versiunea OE (Original Equipment) destinata masinilor care pleaca de pe linia de productie, ca si anvelopa standard. Singura diferenta intre versiunea OE si cea de pe piata este ca cea de pe piata ar fi avut performante mai bune pe umezeala.

Cele mai bune cauciucuri din test

rezultat test anvelope 215 55 r17

Locul al doilea din test a revenit anvelopei germane Continental Premium Contact 5, asta si deoarece a fost imbunatatita anul trecut, aducand plusuri anvelopei la toate capitolele.

O surpriza a fost faptul ca doua anvelope au revendicat locul al treilea din test. Vorbim de anvelopele Goodyear Efficient Grip Performance si Pirelli Cinturato P7 Blue. Anvelopa Goodyear Efficient Grip Performance puncteaza bine la toate capitolele castigand testul cheie la franarea pe carosabil umed si ofera si o distanta de rulare extrem de buna. Singurele capitole la care este putin mai slaba este raspunsul la viraj si are tendinta de a subvira pe uscat. Cealalta anvelopa de pe locul trei, anvelopa Pirelli Cinturato P7 Blue, puncteaza bine pe uscat, are o aderenta buna pe carosabil umed si o distanta de rulare foarte buna, dar puncteaza prost la acvaplanare.

Restul topului

Anvelopa Nokian zLine revendica locul 5, punctand bine la testul pe carosabil umed. In schimb varsta anvelopei o trage in jos la capitolul distanta de rulare, insa aceasta problema probabil va fi reparata intr-un update al anvelopei de catre cei de la Nokian.

Pe 6, anvelopa Hankook Ventus Prime 3 K125 puncteaza bine la distanta de rulare, dar dezamageste printr-un comportament nesigur pe carosabil umed, si performante destul de slabe pe uscat.

Pe 7, anvelopa Bridgestone  puncteaza nesatisfacator pe carosabil umed, desi in noua versiune numita EVO acest punct slab este remediat.

Loc foarte dezamagitor pentru anvelopa Avon ZV 7. Aceasta prezinta o performanta destul de buna pe carosabil umed, dar la celalalte capitole se prezinta mult mai nesatisfacator ca restul anvelopelor din test.

Pe locul 9 avem anvelopa Vredestein Ultrac Satin, ce demonstreaza o distanta de rulare foarte buna insa dezamageste la testele pe uscat si obtine ultimul loc la capitolul distanta de franare pe uscat .

Ultimul loc din test a fost acordat anvelopei Falken modelul ZE914 Ecorun .Acest fapt este cauzat de distanta mare de franare pe uscat si de cea mai mare distanta de franare pe carosabil umed din test.

Rezultate test anvelope 215 55 R17

1: Michelin Primacy 3

Total: 256 / Carosabil uscat: 104 /  Carosabil umed: 123 / Comfort: 8 / Rezistenta la rulare: 13 / Zgomot: 8

Pro : Aderenta foarte buna pe carosabil umed, cea mai scurta distanta de franare pe uscat si cel mai bun comportament.

Contra : Raspunsul la viraj pe carosabil umed lent.

2: Continental Premium Contact 5

Total: 249 / Carosabil uscat: 91 / Carosabil umed: 131 / Comfort: 6 / Rezistenta la rulare: 14 / Zgomot: 7

Pro : Stabilitate excelenta si manevrabilitate pe carosabil umed, feedback si stabilitate buna pe uscat.

Contra : Consum de carburant mediocru si performanta la franare pe uscat destul de nesatisfacatoare.

3: Goodyear EfficientGrip Performance

Total: 243 / Carosabil uscat: 87 / Carosabil umed: 119 / Comfort: 8 / Rezistenta la rulare: 22 / Zgomot: 7

Pro : Cea mai scurta distanta de franare pe carosabil umed, rezistenta la rulare foarte mica, distanta scurta de franare pe uscat.

Contra : Raspuns lent la virare pe carosabil umed, tendinta de a subvira pe uscat.

3: Pirelli Cinturato P7 Blue

Total: 243 / Carosabil uscat: 95 / Carosabil umed: 116 / Comfort: 7 / Rezistenta la rulare: 21 / Zgomot: 4

Pro : Manevrabilitate buna si stabilitate pe carosabil umed, manevrabilitate buna si distanta mica de franare pe uscat, consum de carburant scazut.

Contra : Rezistenta scazuta la acvaplanare .

5: Nokian zLine

Total: 237 / Carosabil uscat: 94 / Carosabil umed: 119 / Comfort: 6 / Rezistenta la rulare: 11 / Zgomot: 7

Pro : Manevrabilitate buna si stablitate laterala pe carosabil umed, se simte bine la condus.

Contra : Cea mai mare rezistenta la rulare.

6: Hankook Ventus Prime 3 K125

Total: 225 / Carosabil uscat: 86 / Carosabil umed: 104 / Comfort: 8 / Rezistenta la rulare: 19 / Zgomot: 8

Pro : Rezistenta scazuta la rulare.

Contra : Aderenta mediocra pe uscat desi are un comportament previzibil, necesita atentie sporita la viteze mari.

7: Bridgestone Turanza T001

Total: 224 / Carosabil uscat: 90 / Carosabil umed: 97 / Comfort: 8 / Rezistenta la rulare: 20 / Zgomot: 9

Pro : Rezistenta mica la rulare, nivel ridicat de confort, aderenta buna pe uscat.

Contra : Performante scazute pe carosabil umed.

8: Avon ZV7

Total: 214 / Carosabil uscat: 82 / Carosabil umed: 106 / Comfort: 7 / Rezistenta la rulare: 12 / Zgomot: 7

Pro : Se comporta bine pe carosabil umed in termeni de manevrabilitate.

Contra : Rezistenta proasta la acvaplanare, aderenta proasta pe uscat, raspuns lent la viraj pe uscat, rezistenta mare la rulare.

9: Vredestein Ultrac Satin

Total: 214 / Carosabil uscat: 81 / Carosabil umed: 95 / Comfort: 7 / Rezistenta la rulare: 23 / Zgomot: 8

Pro : Rezistenta scazuta la rulare.

Contra : Rezistenta proasta la acvaplanare, tendinta de a subvira pe uscat, cea mai mare distanta de franare pe uscat din test .

10: Falken ZIEX ZE914 EcoRun

Total: 208 / Carosabil uscat: 85 / Carosabil umed: 95 / Comfort: 7 / Rezistenta la rulare: 13 / Zgomot: 8

Pro : Rezistenta la acvaplanare, manevrabilitate decenta pe suprafete uscate.

Contra : Cea mai mare distanta de franare pe carosabil umed, distanta mare de franare pe uscat .

Mai jos , un tabel cu rezultatele anvelopelor pe carosabil umed si pe carosabil uscat

rezultat test cauciucuri 215 55 r17

Featured

Oferta anvelope Dunlop si Goodyear. Premii de 300 RON.

Dunlop-Goodyear in parteneriat cu AnvelopeMAG ti-au pregatit cu ocazia primaverii o super promotie pe masura ta . Astfel la comenzile de 4 anvelope de vara ( autoturism sau SUV(4×4) marca DunlopGoodyear , veti castiga vouchere cadou Sodexo in valoare de pana la 300 de lei .

Promotia este valabila pentru facturi fiscale din perioada 1-30 aprilie , si pot fi inregistrate accesand siteurile promotie.goodyear.eu sau pe promotie.dunlop.eu pana la data de 15 mai. Astfel la achizitia de 4 anvelope Goodyear sau Dunlop de vara , cu diametrul de 16” sau mai mici , veti primi un voucher cadou de 50 de lei , iar pentru achizitia a 4 anvelope Goodyear sau Dunlop de vara cu diametrul mai mare de 17 “ veti primi un voucher cadou de 300 lei Completeaza datele din formular , adauga chitanta de pe anveloshop.ro ( neaparat din perioada 1-30 aprilie ) si gata .

Detalii oferta cauciucuri Dunlop si Goodyear

    • Pot participa si persoanele fizice si persoanele juridice
    • Persoanele juridice pot participa in campanie in limita a 4 anvelope .
    • Nu toate reperele afisate pe site sunt incluse in aceasta promotie , pentru a afla mai multe detalii contactati-ne telefonic la unul din numelere : 0371.51.51.55 sau 0721.00.22.33 pentru a va putea transmite toate informatiile necesare .
    • Este foarte important ca pe factura sa apara citet : – numele , numarul si data facturii , brandul , numarul de anvelope achizitionate precum si dimensiunea anvelopelor .
    • Voucherele vor fi primite in termen de 30 de zile de la incheierea campaniei ( 30 aprilie 2017 )
    • Valoarea voucherelor este fixa in functie de dimensiunea anvelopelor comandate .

Te asteptam acum pe pagina promotie, ca sa aflii mai multe detalii. Acceseaza promotia Dunlop-Goodyear

Featured

Promotii de inceput de an la anvelope si jante

5

Noul an a sosit la AnvelopeMAG cu numeroase reduceri la anvelope de iarna din toate categoriile de calitate si pret. Mai jos recomandarile noastre, pe brand, pentru aceasta promotie speciala:

56

55

54

53

52

51

Gasiti, de asemenea, la AnvelopeMAG si o gama foarte extinsa de jante de tabla, jante de aliaj si jante hybrid la unele dintre cele mai bune preturi disponibile pe piata online din tara.

72

71

73

10

8

9

Featured

Anvelope Firestone – Noutati

d69b2f5c-6d80-4797-ab90-87b5d418e959

Roadhawk – noile anvelope de vara pentru turisme de la Firestone

Odata cu lansarea noilor anvelope de vara Roadhawk, laudate pentru anduranta kilometrica si gradul riedicat de siguranta pe care il ofera, cei de la Firestone vor sa isi creeze o pozitie de lider pe piata anvelopelor de gama medie in Europa. Bridgestone spun ca anvelopele Roadhawk sunt ideale pentru utilizatorul de rand, care circula atat in mediul urban cat si in cel rural, fie ca este vorba de naveta sau doar de mersul la cumparaturi. Acestia mai adauga ca acesti soferi doresc anvelope care sa ofere performante pe termen lung, unde carosabilul ud, traficul dificil, franele bruste si schimbarile dese de viteza de rulare sunt foarte dese.

anvelope vara firestoneUn inalt oficial al celor de la Bridgestone Europa a declarat ca “Firestone produce anvelope de peste 100 de ani – intelegem foarte bine prin ce trece o anvelopa in cursul vietii sale si ascultam de asemenea si de cerintele soferilor. Noile anvelope Roadhawk sunt proiectate pentru a oferi un nivel ridicat de siguranta si anduranta kilometrica, indiferent de conditii de drum si de vreme.”

Banda de rulare a anvelopelor Roadhawk a fost proiectata pentru a putea oferi control sporit asupra masinii in conditii de ploaie – astfel, anvelopele au obtinut clasa “A” la aderenta pe carosabil umed, lucru de-a dreptul impresionant pentru o anvelopa de gama medie. Anvelopa este prevazuta cu o structura interna usoara, ce ajuta la reducerea considerabila a rezistentei la rulare si cu un compus de cauciuc special ce ajuta la cresterea duratei de viata a anvelopei, a confortului pasagerilor si a sigurantei pe tot parcursul vietii anvelopei.

Anvelopele vor fi disponibile in dimensiuni intre 15 si 19 inch, incepand cu luna Ianuarie a anului 2017.

Noul profil de anvelope de vara pentru autoutilitare – Firestone Vanhawk 2

Americanii de la Firestone au lansat cea mai noua anvelopa de vara pentru autoutilitare din portofoliul lor – Firestone Vanhawk 2. Compania detinuta de catre cei de la Bridgestone sustine ca noua anvelopa a fost proiectata pentru a spori manevrabilitatea, confortul la condus si durabilitatea fie ca este vorba de parcurgerea unor trasee scurte si dese, transporturi pe distanta lunga sau livrarea constanta a marfurilo de zi cu zi.Anvelope vara firestone

Anvelopele Vanhawk 2 au fost gandite in asa fel incat sa imbunatateasca performantele
modelului anterior in ceea ce priveste manevrabilitatea pe timp de ploaie si eficienta consumului de carburant, fara a suferi in ceea ce priveste rezistenta si durata de viata.

Firestone afirma ca au imbunatatit si designul benzii de rulare, astfel ca noile cauciucuri au putut obtine clasa “B” la aderenta pe carosabil umed (un scor chiar foarte bun pentru o anvelopa de autoutilitare din gama medie). De asemenea, datorita faptului ca cei de la Firestone au imbunatatit compusii din care este fabricata anvelopa, aceasta a primit clasa “C” la consumul de carburant dar si imbunatatiri in ceea ce priveste rezistenta la rulare. Ca structura interna, noul model Vanhawk 2 pastreaza nivelul ridicat de robustete gasit si in modelul anterior.

Anvelopele Firestone Vanhawk 2 vor fi disponibile in Europa incepand cu luna Ianuarie 2017 in 20 de dimensiuni uzuale plus inca alte doua dimensiuni odata cu a doua jumatate a anului.

Featured

Promotie de sezon la anvelope la AnvelopeMAG

70cr

Nu ratati cea mai noua oferta a sezonului cadourilor: la orice comanda de patru anvelope primesti imediat tickete de reducere!
Grabiti-va – promotia se incheie in data de 26 Decembrie 2016.

 

Achizitionati chiar acum patru anvelope de autoturism, SUV sau autoutilitare si primiti imediat un voucher cadou in functie de diametrul anvelopelor comandate.
IMPORTANT: Voucherul poate fi utilizat pentru o achizitie ulterioara 4 de anvelope. Perioada de valabilitate a acestuia este: 27 Decembrie 2016 – 28 Februarie 2017.

 

Regulamentul campaniei:
• Pentru comenzile de patru anvelope autoturism, SUV sau autoutilitare cu diametrul ≤16″, primiti imediat un Voucher de reducere in valoare de 25 de lei ce poate fi utilizat la urmatoarea comanda!
• Pentru comenzile de patru anvelope autoturism, SUV sau autoutilitare cu diametrul ≥ 17″, primiti imediat un Voucher de reducere in valoare de 50 de lei ce poate fi utilizat la urmatoarea comanda!

 

 

 

 

* Promotie supusa unor termene si conditii. Contactati-ne pentru informatii suplimentare.
* Durata promotiei: 20 – 26 Decembrie.

Featured

Preturi speciale la jantele de aliaj BORBET

OFERTA SPECIALA LA JANTELE DE ALIAJ BORBET

Preturi speciale la repere selectate. Vezi mai jos oferta completa

JANTA ALIAJ BORBET F2 BRILLIANT SILVER 6X16 5X112 ET48 57,06

Pret: 399.90 LEI

JANTA ALIAJ BORBET CA CRYSTAL SILVER 7X16 5X120 ET35 72,5

Pret: 379.90 LEI

JANTA ALIAJ BORBET TL BRILLIANT SILVER 7.5X16 5X112 ET37 66,5

Pret: 399.90 LEI

JANTA ALIAJ BORBET TB BRILLIANT SILVER 7.5X16 5X112 ET37 66,5

Pret: 399.90 LEI

JANTA ALIAJ BORBET TB BRILLIANT SILVER 7.5X17 5X112 ET45 66,5

PRET: 459.90 LEI

JANTA ALIAJ BORBET C2C BRILLIANT SILVER 7.5X17 5X130 ET50 71,5

PRET: 599.90 LEI

JANTA ALIAJ BORBET Y TITAN MATT 7X16 5X120 ET31 72,5

PRET: 429.90 LEI

JANTA ALIAJ BORBET TL BRILLIANT SILVER 6.5X16 5X108 ET50 63,4

PRET: 399.90 LEI 

Featured

Sezonul cadourilor a inceput la AnvelopeMAG!

5

 51  52  53
 54  55  56

6
7
8
9

Featured

BLACK FRIDAY la anvelope si jante la AnvelopeMAG

567891011515253

Featured

La AnvelopeMAG cadourile se dau mai devreme

Foarte curand vor cadea primele zapezi, eveniment care in fiecare an prinde multi soferi nepregatiti. Astfel, nu va lasati prinsi surprinsi de zapada sau de controalele politiei si montati-va cat de repede anvelope de iarna pe masina!

Mentionam mai jos, promotiile la anvelope si jante active in aceasta perioada:

51 53 52

6

61 63 62

7 8 9 10

Featured

Uita de vremea rea cu anvelopele de iarna de la AnvelopeMAG

In curand vor veni primele zapezi – sunteti pregatit cu anvelope de iarna corespunzatoare? Daca nu, la AnvelopeMAG gasiti o oferta variata de anvelope de iarna si all season la preturi foarte bune.

Gasiti mai jos recomandarile noastre pentru acest sezon:

 52  51  53
 55  54  56
 59  58  57

610

IMPORTANT:

Ticketele Sodexo in valoare de 50 de lei se ofera la comenzile de minim 4 anvelope de iarna sau all season Michelin, de turisme. Oferta valabila in limita stocului disponibil. Promotie supusa unor termene si conditii. Pentru mai multe informatii, contactati-ne telefonic la unul din numerele prezente pe site.

Featured

Anvelopele asimetrice – informatii, specificatii, beneficii

 

Ce sunt anvelopele asimetrice?

nokian-wr-a4Anvelopele asimetrice sunt proiectate in principiu pentru vehiculele cu performante sportive, avand o banda de rulare conceputa pentru a oferi aderenta atat pe carosabil uscat cat si pe timp de ploaie.

De regula, partea interioara si cea interioara a benzii de rulare au rolul de a oferi tractiune pe carosabil ud iar partea exterioara prezinta blocuri de cauciuc mai mari pentru a oferi performante sporite privind virarea pe carosabil uscat.

Pentru a asigura o montare corespunzatoare a anvelopelor pe autoturism, anvelopele cu profil asimetric au pe cele doua flancuri marcaje outside/inside only. IMPORTANT: A nu se confunda cu ideea de anvelope pentru stanga/dreapta. Astfel de anvelope nu se comercializeaza, fiind concepte speciale pentru super-masini (ex. Ferrari).

Pentru vehiculele obisnuite, montarea ‘in oglinda’ a anvelopelor asimetrice este 100% corecta din punct de vedere tehnic.

Anvelope simetrice

cq5dam-web-1280-1280Anvelopele simetrice au un design identic pe toata suprafata caii de rulare (caneluri, blocuri de cauciuc si microstriatii aranjate identic), fiind cel mai comun tip de anvelopa de pe piata. Aceste anvelope sunt montate de regula pe masinile obisnuite, au o durata de viata mai ridicata si sunt mai silentioase.

Anvelope directionale (unidirectionale)

Banda de rulare a anvelopelor directionale are forma literei V, asemanatoare cu o sageata si prezinta caneluri destul de largi intre blocurile de cauciuc existente. Canelurile imbunatatesc comportamentul impotriva acvaplanarii, fiind astfel ideale pentru circularea cu viteza mai ridicata.

michelin-alpin-5

Featured

Intampina sezonul rece cum se cuvine – echipat cu anvelope noi de iarna

La AnvelopeMAG puteti gasi o gama foarte variata de anvelope de iarna si all season, la unele dintre cele mai mici preturi de pe piata – puteti gasi o disponibilitate permanenta de stoc mare. Recomandarile noastre pentru iarna aceasta, sunt:

51 52 53
54 55 56
57 59 58

6

Desfasurati-va activitatile de transport in siguranta cu anvelope de iarna pentru autotutilitare de cea mai inalta calitate. Profitati acum de preturile foarte bune de sezon!

61 62 63

In plus, gasiti in oferta AnvelopeMAG:

7 8 9

Featured

Primele anvelope de iarna cu clasa A la aderenta, acum la AnvelopeMAG

bg_nokian

Numeroase inovatii, peste o suta de concepte si designuri de anvelope de iarna patentate si pozitiile inalte in clasamentele de anvelope de iarna au facut anvelopele Nokian legendare.

Recomandarile AnvelopeMAG pentru aceasta perioada: calitate superioara, preturi accesibile.

 63  62  61

Oferta completa de anvelope de iarna Nokian de la AnvelopeMAG!

De asemenea, la AnvelopeMAG au fost aprovizionate depozitele cu mii de anvelope noi! Mai jos aveti cateva recomandari de anvelope de iarna cu un raport calitate/pret excelent:

79 78 77
76 75 74
73 72 71

8

83 82 71
Featured

Falken Ziex Ecorun ZE914 in echipare originala pentru noua Skoda Superb

img_24092016_110409

Producatorul din automobile si motoare din Cehia, Skoda, care face parte din grupul Volkswagen din 1991, a ales brandul de anvelope Falken ca solutie de prima echipare pentru versiunea 2016 a celebrei Skoda Superb. Astfel, cea mai populara masina din gama sa va fi, incepand cu aceasta noua versiune, echipata cu anvelopele Falken Ziex ZE914 Ecorun.

Cu productia incepand in luna Mai a acestui an, noua Skoda Superb oferta performanta mai buna ca oricand, venind cu un nou motor, foarte puternic dar in acelasi timp si foarte economic (ofera un consum de carburant cu pana la 30% mai scazut). Per total, Skoda Superb 2016 este o masina care ofera un raport calitate / pret inegalabil pe piata de autoturisme.

Aceasta filosofie se potriveste foarte mult cu cea a celor de la Falken, echiparea din fabrica cu anvelopele Falken Ziex Ecorun ZE914 fiind o alegere eficienta si logica.

b5c2aa8f-35ad-4284-9ccf-e3c03bd12902Produsa la fabrica Kvasiny din Cehia, Superb va veni echipata cu anvelope de dimensiune 215/55R17 94W, profil Ziex ZE914A Ecorun. Gama de anvelope Ecorun combina confortul cu performanta sportiva. Acestea ofera aderenta de cel mai inalt nivel atat pe carosabil uscat cat si pe timp de ploaie, un nivel ridicat al confortului si o rezistenta scazuta la rulare, fapt care ajuta la reducerea consumului de carburant.

Christian Stolting, Key Account Manager la Falken Europa, a declarat: “Anvelopele noastre Falken Ecorun au fost optimizate pentru a oferi o rezistenta la rulare minima. Acestea ajuta la scaderea consumului de carburant, minimizand pierderea de energie. Inginerii nostri au reusit sa reduca rezistenta la rulare fara a compromite siguranta, aderenta sau tractiunea, chiar si pe conditii de ploaie.”

87587f7f-0422-4087-a324-8af1029bcd96-1

Aceste caracteristici de performanta nu i-au convins numai pe cei de la Skoda – multiple organizatii si publicatii au oferit calificative pozitive celor de la Falken pentru aceste anvelope: ACE si GTU au oferit calificativul “anvelope recomandate” iar AutoBild calificativul “bune”.

Featured

Jante Borbet – noutati, stiri

borbet-logo

La evenimentul “Automechanika”, producatorul de jante de aliaj Borbet a fost prezent de pe 13 Septembrie pana pe 17 Septembrie, unde a prezentat cele mai noi modele de jante ce vor fi adaugate portofoliului sau. Pe langa colectia lor deja vasta, acestia au prezentat modelele Borbet RB si Borbet VT: modelul RB fiind lansat in primavara acestui an, iar modelul VT urmand a fi lansat in curand pe piata.

Jantele de aliaj Borbet VS au un design ce combina elemente clasice cu elemente moderne: “Cele zece spite care pleaca din partea exterioara catre centrul jantei, unde ajung cu un mic offset, ofera jantei un design deosebit”, spun cei de la Borbet, care au lansat aceste jante cu motto-ul “usor de montat – usor de pornit – distractie placuta!”. Jantele, desigur, dispun de toate omologarile TUV necesare.

borbet-premieren-bei-der-automechanika

Noile jante de aliaj Borbet VT vor fi disponibile in dimensiuni de 7.5x17”, cu finisaje “Mistral Anthracite Glossy” si “Crystal Silver” – aceste modele vor veni ca echipare pe noul Audi A4 si noul Mercedes Clasa E (cu numar de prezoane specific). In plus, producatori precum Volvo, Mercedes, Hyundai, Kia, Mazda si Ford au omologari pentru aceste modele.

Alta noutate ar fi faptul ca modelul de jante de aliaj Borbet C2C vor veni ca echipare pe noul Ford S-Max. Un autoturism deja elegant, Ford S-Max va avea un design si mai placut datorita echiparii cu aceste jante: “forma cu 10 spite groase, drepte, ofera autoturismului o doza superioara de individualitate si eleganta”.

Jantele sunt disponibile in doua finisaje, Brilliant Silver si Black-Glossy, pentru noul Ford S-Max fiind disponibile in dimensiunea 7.5x17”.

Featured

Anvelope de iarna Pirelli CINTURATO Winter

cinturato-winterAnvelopele Cinturato Winter sunt noua aditie a celor de la Pirelli la gama lor de anvelope de iarna. Noile anvelope dispun de ultima generatie de tehnologie destinata anvelopelor de iarna pentru a atinge cele mai inalte standarde de siguranta si manevrabilitate pe toate conditiile de drum tipice iernii.

Cinturato Winter sunt anvelope destinate claselor de vehicule compacte, medii si SUV urban si sunt disponibile pe dimensiuni ce variaza intre 14 si 17 inch.

O caracteristica speciala prin care Cinturato Winter se fac remarcate este marcajul “NOW SNOW” de pe banda de rulare. Cand litera W de pe acest marcaj dispare, producatorul recomanda schimbarea anvelopei pentru a pastra performanta inalta cu care cei de la Pirelli ne-au obisnuit.

pirelli-winter-cinturato

Va invitam sa vedeti oferta de anvelope de iarna Pirelli CINTURATO Winter pe AnvelopeMAG.ro.

Featured

Sfaturi pentru intretinerea anvelopelor

sfaturi intretinere anvelope

Intretinerea anvelopelor reprezinta un subiect de interes in industria auto avand in vedere ca e in stransa legatura cu performanta si siguranta vehiculului, asadar va oferim cateva aspecte de care sa tineti cont in ceea ce priveste intretinerea corespunzatoare pneurilor :

uzura neuniforma a anvelopelorAlinierea rotilor

Alinierea rotilor este afectata la fiecare groapa sau bordura lovita, avand ca rezultat uzura neuniforma si mai rapida a anvelopelor, lucru ce afecteaza manevrabilitatea vehiculului. Se recomanda verificarea periodica a alinierii rotilor intr-un service autorizat, astfel durata de viata a cauciucurilor va creste si manevrabilitatea va fi imbunatatita.

Verificarea uzurii

Utilizarea anvelopelor cu adancimea de profil mica este in primul rand ilegala dar si riscul acvaplanarii este crescut, vehiculul este mai putin manevrabil astfel siguranta pe parcursul deplasarii fiind si ea compromisa.

Minimul legal al adancimii de profil este de 1,6mm la anvelopele de vara iar pe timp de iarna, cand carosabilul este acoperit cu gheata, unele tari europene cer ca adancimea sa fie de cel putin 3 sau 4 mm.

Verificarea presiunii

Presiunea AnvelopelorIn jur de 60% din soferii europeni circula cu presiunea prea scazuta in anvelope.

Presiunea scazuta in anvelope are ca rezultat uzura mai rapida a acestora, performanta scazuta a vehiculului, distanta de franare mai mare, siguranta si manevrabilitatea compromise, consumul sporit de carburant.

Presiunea prea mare, pe de alta parte are ca urmari uzura neuniforma a cauciucurilor si durata de viata scazuta a anvelopelor.

Se recomanda verificarea lunara a presiunii, inainte de a porni la drum, cand anvelopele sunt reci.

Echilibrarea rotilor si interschimbarea acestora

Uzura este uniforma si durata de viata a anvelopelor este prelungita cand rotile sunt schimbate intre ele la fiecare 10.000 km rulati.

La schimbarea rotilor intre ele, este recomandata si echilibrarea intr-un service autorizat, pentru a elimina vibratiile la rulaj. In acest fel se previne uzarea prematura a anvelopelor iar suspensiile si cuzinetii de la roata nu vor avea de suferit.

Featured

Anvelope de iarna Falken si Nexen. Stoc nou, DOT 2016 – AnvelopeMAG

 

PRET SPECIAL: 189,90 Lei

PRET VECHI: 231,59 Lei

+ CADOU! – SACI DEPOZITARE ANVELOPE LA COMENZI DE MINIM DOUA ANVELOPE!

 

PRET SPECIAL: 189,90 Lei

PRET VECHI: 231,59 Lei

+ CADOU! – SACI DEPOZITARE ANVELOPE LA COMENZI DE MINIM DOUA ANVELOPE!

 

PRET SPECIAL: 185,90 Lei

PRET VECHI: 226,71 Lei

+ CADOU! – SACI DEPOZITARE ANVELOPE LA COMENZI DE MINIM DOUA ANVELOPE!

 

PRET SPECIAL: 239,90 Lei

PRET VECHI: 282,24 Lei

+ CADOU! – SACI DEPOZITARE ANVELOPE LA COMENZI DE MINIM DOUA ANVELOPE!

 

Anvelope Falken

Marca Falken este parte integranta a grupului japonez Sumitomo Rubber Industries, grup important din industria mondiala a anvelopelor, avand o traditie de peste 100 de ani in productia anvelopelor si a derivatelor din cauciuc. Anvelopele Falken s-au impus rapid pe piata de profil ca o marca al carei know-how japonez se impleteste perfect cu experienta in motorsport. Anvelopele produse sub brandul FALKEN beneficiaza de un program de testare foarte solicitant, in cadrul cursei de anduranta de 24 de ore de la Nürburgring si in competitii de drift din intreaga lume.

Consultati aici toata oferta de anvelope de vara Falken de pe AnvelopeMAG.ro

Consultati aici toata oferta de anvelope de iarna Falken de pe AnvelopeMAG.ro

Consultati aici toata oferta de anvelope all season Falken de pe AnvelopeMAG.ro

Anvelope Nexen

Brandul NEXEN apartine companiei Nexen Tire, companie fondata in 1942 si recunoscuta ca fiind prima companie koreana de anvelope. Numele brandului NEXEN este o combinatie de doua cuvinte sugestive (next si century) care concentreaza esenta brandului si anume orientarea permanenta catre viitor.

Cu o traditie de peste 60 de ani in productia de anvelope. In 2005, Nexen Tire a fost premiata pentru inovatie tehnologica. In prezent, anvelopele Nexen sunt exportate in peste 120 de tari, compania avand peste 2000 de angajati care se dedica imbunatatirii continue a calitatii si performantelor obtinute.

Featured

Falken folosesc tehnologie de ultima generatie la noile lor anvelope de iarna: EUROWINTER HS01

IMG_17082016_112033

Anvelopele de iarna de inalta calitate trebuie sa indeplineasca cele mai inalte standarde, in special cand vine vorba de performanta pe zapada si pe carosabil umed. Dupa 2 ani de dezvoltare si testare pe mii de kilometri, Falken prezinta cele mai noi anvelope de iarna de inalta performanta ce pot indura cele mai dificile conditii: Anvelopele EUROWINTER HS01, produsul high-tech a celor de la FALKEN.

Principalele obiective de dezvoltare sunt aderenta excelenta pe teren umed si inzapezit, rezistenta excelenta la acvaplanare si de asemenea un nivel inalt de stabilitate directionala indiferent de conditiile meteo. Noile EUROWINTER HS01 ofera aderenta pe teren umed si uscat cu 5% mai buna si rezistenta la acvaplanare cu 10% mai multa spre deosebire de predecesor.

Profil circular

Utilizarea unui profil circular cu flexibilitate cresucta a peretilor laterali ofera incredere crescuta a soferilor, distante mai mici de franare si caracteristici la condus per total mai bune. Acest profil este responsabil pentru manevrabilitate mai consistenta si mai previzibila; de asemenea, reduce vibratiile la viteze mari. Ca rezultat al profilului circular mai pronuntat, aderenta pe uscat a fost, de asemeanea, marita cu 5%.

Canelurile Miura-Ori

Canelurile Miura-Ori, optimizate la presiune sunt utilizate pentru marirea suprafetei de degajare a zapezii avand ca rezultat o mai buna tractiune si mai multa precizie in viraje. “Miura-Ori” este o tehnica de pliere a suprafetelor plate, pe o suprafata mai mica, numita dupa astro-fizicianul si inventatorul japonez Koryo Miura.

Anvelopele EUROWINTER HS01 sunt disponibile pe 10 dimensiuni, inca 74 urmand sa fie disponibile din August 2017. HS01 vor fi disponibile pe diametru ce variaza intre 13 si 20 de inchi, inalte intre 35 si 70. Noua generatie EUROWINTER de la Falken se incadreaza in clasa de consum C-E , aderenta pe teren umed B-C si zgomot la rulare de ~70db.

Featured

August vine la AnvelopeMAG cu oferte la anvelope si jante

IMG_09082016_095240

Luna August vine la AnvelopeMAG cu numeroase oferte si promotii la anvelopele de vara si la jantele de aliaj. Echipati-va chiar acum autoturismul cu un set de anvelope noi si – de ce nu – un set de jante de aliaj de cea mai inalta calitate.

Detineti un autoturism cu diametrul anvelopelor de 17” sau mai mare? AnvelopeMAG va ofera o multime de solutii de anvelope de vara – indiferent de limita dumneavoastra de buget sau de calitatea dorita, cu siguranta veti gasi anvelopele perfecte in oferta noastra!

jante

Jantele de aliaj reprezinta alegerea perfecta pentru soferii ce doresc sa imbunatateasca aspectul autoturismului lor si in acelasi timp sa ii creasca performantele.

Jantele de aliaj O.Z Racing, Sparco Wheels, Borbet si MSW by OZ beneficiaza de discounturi suplimentare de pana la 5% in aceasta perioada pe AnvelopeMAG – contactati-ne telefonic la unul din numerele 0371.51.51.55 sau 0721.00.22.33 pentru a va putea configura oferta ideala!

In plus, comenzile de patru jante de aliaj O.Z Racing, Sparco Wheels si MSW by OZ va aduc cadouri speciale.

Pentru cei ce doresc sa se pregateasca din timp pentru sezonul de iarna, AnvelopeMAG are disponibile cele mai noi modele de anvelope de iarna, la preturi foarte interesante:

iarna_new

Continental ContiWinterContact TS 860 – Urmasul unuia dintre cele mai bune profiluri de anvelope de iarna, si anume varianta TS 850.

Pirelli Winter Cinturato – Cea mai noua lansare a celebrului producator italian, aceste anvelope combina performanta, siguranta si confortul de cel mai inalt nivel.

Kumho WinterCraft WP71 – Sud-coreenii nu dezamagesc nici de aceasta data, noul profil lansat aratandu-se extrem de promitator.

De asemenea, cum de regula alaturi de anvelopele de iarna soferii aleg sa isi monteze jante de otel, la AnvelopeMAG puteti gasi o gama diversa de capace ce vor ajuta sa va imbunatatiti aspectul masinii si sa protejati jantele.

Featured

Kumho – noul sponsor al echipei de fotbal Tottenham Hotspur

IMG_26072016_150553

Producatorul de anvelope sud-coreean Kumho Tyre a devenit noul sponsor oficial al echipei de fotbal britanice Tottenham Hotspur, acord care va fi valabil odata cu inceputul sezonului competitional 2016/2017.

Noul parteneriat, care a fost anuntat pe data de 19 Iulie, a fost semnat la centrul Hotspur Way Training Centre, alaturi de patru jucatori ai clubului si de un reprezentant de marca al producatorului de anvelope Kumho. Acestora li s-a alaturat de asemenea si antrenorul clubului, Mauricio Pochettino. Membrii echipei prezenti la eveniment au fost Heung-Min Son, Christian Eriksen, Ryan Mason si Cameron Carter-Vickers.

Pentru a isi indeplini obiectivele de marketing, mai exact de a creste expunerea la brandul Kumho si de a creste nivelul vanzarilor, sud-coreenii vor construi o prezenta puternica in cadrul activitatilor clubului. Astfel, imaginea brandului Kumho va fi prezentata intens atat la meciurile de acasa ale celor de la Tottenham cat si in toate prezentarile lor din mediul digital.

De asemene, pentru a putea promova si mai mult mesajul lor referitor la caracteristicile anvelopelor ce ofera sigurnata sporita, cei de la Kumho vor deveni de asemenea si un partener ce va sprijini doua elemente de traditie ale clubului: mascota “Chirpy” si fundatia Tottenham – recunoscuta in toata Anglia.

Daniel Levy, presedintele celor de la Tottenham, a declarat: “Suntem incantati sa anuntam parteneriatul incheiat cu producatorii de anvelope Kumho. Asteptam cu interes sa incepem colaborarea cu cei de la Kumho si sa ii ajutam in promovarea brandului lor atat pe plan national cat si in ceea ce priveste piata internationala. De asemenea, primim cu maxim entuziasm implicarea lor in ceea ce priveste sustinerea fundatiei noastre”.

kumho_730x510a

Han-Seob Lee, presedinte si CEO al producatorului de anvelope Kumho Tire, a declarat la randul sau: “Suntem incantati de oportunitatea de a lucra alaturi de unul dintre cele mai prestigioase si cunoscute cluburi de fotbal din lume, fapt care ne va oferi platforma ideala de comunicare cu fani si posibili fani din intreaga lume. Intr-o masura si mai mare, suntem deosebit de bucurosi sa avem ocazia sa lucram cu fundatia celor de la Tottenham, pentru a putea face o diferenta in comunicatea locala.”

Featured

TÜV Sud: anvelopele semi-slick nu isi au locul pe drumurile publice

Test Anvelope

Anvelopele semi-slick nu sunt corespunzatoare pentru utilizarea pe drumurile publice – sustine echipa din spatele unui test comparativ realizat pentru revista elvetiana Auto Illustrierte. Testul comparativ a pus fata in fata mai multe anvelope obisnuite, de performanta ultra inalta si semi slick, pe circuitele de test ale celor de la Goodyear, din Minerval, Franta.

Testele au aratat ca anvelopele de curse semi-slick au obtinut distante de franare mult mai slabe in conditii de ploaie comparativ cu anvelopele utilizate de regula de soferi. Specialistii de la TUV Sud au oferit suport celor de la Auto Illustrierte si au evaluat rezultatele din punctul de vedere al unui partener obiectiv si neutru.

Anvelopele semi-slick nu sunt acceptabile pentru conditiile obisnuite de trafic, deoarece umezeala poate fi gasita oriunde pe sosele”, a spus Thomas Salzinger, liderul divizei de testare a anvelopelor de la TUV Sud.

Opinia acestuia este cu atat mai relevanta cu cat sunt enuntate rezultatele obtinute de echipa de testare de anvelope a Auto Illustrierte: in testele la franarea de la 80 de km/h la 20 km/h, pe o suprafata umeda, anvelopele standard si cele UHP au obtinut performante considerabil mai bine decat anvelopele semi-slick.

Masina Opel Astra 200 PS pe care au fost efectuatele testele a ajuns la viteza de 20 km/h dupa 26 de metri cand a fost echipata cu anvelope obisnuite, pe cand cu cele semi-slick masina inca era la 34 km/h in momentul parcurgerii distantei de 26 de metri. Autoturismul opel a ajuns la viteza de 20km/h dupa parcurgerea unei distante de 31.6 metri.

Aderenta in curba pe conditii de ploaie a fost testata pe un traseu circular, obisnuit, la o viteza medie – de asemenea, si in cadrul acestei probe, anvelopele semi-slick au aratat performante deosebit de ingrijoratoare.

TUV Sud noteaza ca, intocmai asteptarilor avute, anvelopele semi-slick si-au aratat performantele pe suprafate de drum complet lipsite de umezeala: aceste pneuri au reusit sa opreasca complet autoturismul de la o viteza de 100 km/h dupa o distanta de numai 32,5 metri, pe cand anvelopele standard, fabricate de acelasi producator, au oprit dupa abia 36,5 metri. Desi acest rezultat este unul destul de impresionant, Thomas Salzinger tot nu poate recomanda echiparea anvelopelor semi-slick pentru utilizarea pe drumurile publice:

“In ciuda rezultatelor foarte bune aratate de anvelopele semi-slick in conditii de carosabil perfect uscat si curat, petici de umezeala pot fi intampinate oricand pe soselele obisnuite, cel mai adesea in zonele imprejurate de paduri. Ploile usoare si cele de vara pot sa apara neanuntat si sa deterioreze instantaneu conditiile de rulare. In ambele situatii mentionate anterior, autoturismele echipate cu anvelope semi-slick pot pune viata soferilor in pericol.

Experienta imi spune ca asemenea anvelope – chiar si cele certificate de producator pentru a fi utilizate pe strada – isi au locul doar pe pistele de viteza, unde avantajele oferite de acestea pot fi exploatate 100%. Poate ca o mica plimbare de la garajul personal pana la pista de curse, intr-o zi calduroasa, sa fie acceptabila, dar pentru uzul zilnic recomand evitarea anvelopelor semi-slick.”

Potrivit celor de la TUV Sud, anvelopele utilizate in test de cei de la Auto Illustrierte au fost:

• Dunlop Direzza 03G – anvelope semi-slick

Dunlop Sport Maxx RT2 – anvelope UHP

Dunlop Sport BluResponse – anvelope obisnuite

Featured

Nu ratati ultimele 10 zile din ofertele de anvelope de vara

mag

Plecati cu masina in concediu? Daca da, atunci nu uitati ca un set de anvelope noi va va face garantat calatoria mult mai placuta si mai linistita – in special daca va echipati un set de anvelope din cele incluse in promotiile AnvelopeMAG.ro!

Daca doriti sa aveti plinul asigurat pentru un drum lung, achizitionati-va un set de patru anvelope de vara Pirelli si veti primi imediat un voucher de carburant OMV in valoare de 50 de lei. Cautati chiar acum pe site-urile noastre produsele etichetate corespunzator si nu ratati voucherele!

Cu ajutorul anvelopelor Michelin, intotdeauna veti avea garantat siguranta si eficienta la cel mai inalt nivel cu putinta. Iar, pentru a va rasplati increderea in produsele lor, cei de la Michelin va ofera instant tichete SODEXO pentru comenzile de anvelope de vara pentru autoturisme Michelin.

Urmariti anvelopele etichetate corespunzator pe site si nu pierdeti oferta – mai aveti timp doar pana pe 31 iulie!

Daca vreti sa reduceti din cheltuielile cu anvelopele, avem solutia perfecta pentru dumneavoastra – anvelopele din gama buget va ofera un excelent raport intre calitate si pret, in special acum cand oferim discounturi suplimentare la gamele de vara si all season. Recomandam, in special, brandurile europene Debica si Diplomat, anvelope fabricate de faimosul concern Dunlop-Goodyear.

Ca noutate, de astazi veti gasi disponibile pe AnvelopeMAG.ro jantele de otel Magnetto Wheels (MW Gianetti): aceste jante de otel combina un raport calitate pret excelent cu o gama variata de dimensiuni si chiar de design – lucru rar intalnit la jantele de otel.

Ramanand la capitolul jante, va reamintim ca puteti beneficia in continuare de un discount de 10% la toate jantele din configuratoarele de jante MAK si jante ALCAR!

Consultati chiar acum ofertele de pe www.anvelopemag.ro !

Featured

Nexen continua sa inoveze – conceptul “Nexen GREENHive”

IMG_16072016_101130

Cei de la Nexen au prezentat un concept de anvelope care permite soferilor sa inlocuiasca doar banda de rulare uzata, in locul intregii anvelope, a fost oficial recunoscut de organizatia Red Dot Design Awards. Anvelopele GREENHive, care dispun de o “banda de rulare ce se regenereaza”, au primit un premiu “Design Concept” datorita viziunii unice avute asupra unei anvelope ecologice.

Ideea care a stat in spatele conceptului de anvelope “Nexen GREENHive” – anvelope care vin cu jante “incorporate” in acestea – este ca soferii vor putea pur si simplu sa reincarce banda de rulare uzata. Janta isi asuma rolul unei matrite iar banda de rulare poate fi inserata in interiorul acesteia; cand se aplica un nivel ridicat de caldura pe aceasta structura, compusul este impins catre gaurile din janta care duc spre exterior.

Acest concept de anvelope a fost deja recunoscut la editia din anul 2014 a International Design Excellence Awards (IDEA), la editia din 2015 a A’ Design Awards and Competition si editia 2016 a Green Good Design Awards.

rdda_rgb

“Fiind castigatorii multor premii de renume mondial in ceea ce priveste designul si inovatia, ne putem mandri cu ceea ce am reusit prin brandul Nexen. Vom continua sa inovam si sa avansam catre pozitia de lider pe piata internationala de anvelope”, a declarat Han Min-hyun, vice-presedinte si director pe Cercetare si Dezvoltare la Nexen Tire. Acesta a adaugat: “Compania noastra va continua sa depuna eforturi suplimentare entrust a proiecta produse inovatoare, chiar deschizatoare de drum, prin continuarea investitiilor in cercetare si dezvoltare”.

Urmatoarea editie a premiilor “Red Dot Awards” va avea loc pe 22 Septembrie, iar produsele castigatoare vor fi expuse in muzel Red Dot Design din Singapore.

Featured

Test 2016 la anvelope de vara cu dimensiunea 225/40R18 (Test World)

Test Anvelope de Vara

Testul realizat de organizatia “Test World” a pus la incercare 13 anvelope de vara de performanta ultra-inalta cu dimensiunea 225/40R18, echipate pe un Volkswagen Golf GTI, fiindu-le testate performantele pe carosabil uscat, pe carosabil umed si in ceea ce priveste impactul asupra mediului.

Din pacate, noile anvelope Michelin Pilot Sport 4 nu au fost incluse in test, fiind testat profilul mai vechi si anume Pilot Sport 3. Totusi, au fost incluse cele mai noi profiluri de la Dunlop si Goodyear: Sport Maxx RT2 respectiv Eagle F1 Asymmetric 3.

Anvelope premium vs Anvelope de buget

Cel mai interesant aspect al acestui test a fost includerea anvelopelor Jinyu, Delinte si Aptany. De exemplu, brandul Jinyu, in Marea Britanie, este vandut ca un brand de “buget premium”, deci prin compararea cu unele profiluri premium consacrate, putem observa cu adevarat cat progres au facut producatorii asiatici in ceea ce priveste calitatea anvelopelor. Un raspuns scurt ar fi “putin”.

In ceea ce priveste testele la franare in conditii de ploaie, anvelopele castigatoare au fost Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 – acestea au oprit masina de la 80 km/h dupa 24 de metri, pe cand cele mai slabe anvelope din aceasta proba – Jinyu – au oprit masina dupa 27.4 metri.

Chiar daca in multe cazuri aceasta diferenta de cativa metri poate insemna diferenta dintre un accident si o situatie limita, totusi diferenta este mult mai buna fata de rezultatele obtinute de regula in anii trecuti. In plus, toate aceste anvelope au din China au obtinut rezultate asemanatoare cu anvelopele Toyo T1 Sport Plus, anvelope de gama medie destul de bine vazute.

Testele la franarea pe carosabilul uscat au aratat rezultate mai echilibrate. Anvelopele cele mai bune in acest test, Hankook Ventus S1 evo2, au masina dupa 33.5 metri de la o viteza de 95 km/h, pe cand anvelopele Jinyu, ocupantele locului 8, au oprit masina dupa 35,6 metri. Astfel, anvelopele Jinyu au invins pe cele de la Michelin si Toyo si au fost in urma anvelopelor Goodyear cu doar 0,2 metri.

Demonstreaza aceste rezultate viabilitatea brandurilor de anvelope din China? Chiar daca momentan alegerea unor anvelope din gama medie, ale unor branduri consacrate, este una mai sigura, in viitorul apropiat este foarte probabil ca anvelopele din China sa le ajunga sau chiar sa le intreaca pe unele dintre acestea.

Rezultate detaliate:

1. Continental SportContact 5

Total: 9.4 / 10

Pozitiv: Manevrabilitate buna, nivel inalt al sigurantei pe carosabil umed, rezistenta ridicata la acvaplanare.

Negativ: Rezistenta ridicata la rulare.

2. Nokian Hakka Black

Total: 9.3 / 10

Pozitiv: Rezultate foarte bune in toate testele in conditii de ploaie.

Negativ: Prezinta uneori slabiciuni in ceea ce priveste manevrabilitatea pe carosabilul umed.

3. Dunlop Sport Maxx RT 2

Total: 8.9 / 10

Pozitiv: Aderenta buna atat pe carosabilul cat si in conditii de ploaie, rezistenta scazuta la rulare.

Negativ: Performante putin mai slabe privind manevrabilitatea pe carosabil umed.

4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Total: 8.9 / 10

Pozitiv: Manevrabilitate buna pe suprafete ude, rezistenta scazuta la rulare.

Negativ: Niciun aspect negativ evidentiat.

5. Hankook Ventus S1 evo2

Total: 8.7 / 10

Pozitiv: Distante de franare scurte pe suprafete uscate.

Negativ: Rezistenta ridicata la rulare, aderenta relativ scazuta pe suprafete ude.

6. Pirelli P Zero

Total: 8.6 / 10

Pozitiv: Distante de franare scurte si manevrabilitate sporita pe suprafete ude.

Negativ: Rezistenta slaba la acvaplanare, nivel ridicat al zgomotului.

7. Michelin Pilot Sport 3

Total: 8.5 / 10

Pozitiv: Rezistenta sporita impotriva acvaplanarii.

Negativ: Aderenta laterala inferioara pe suprafete ude, distante de franare lungi pe carosabil uscat.

8. Nankang Sportnex AS2 Plus

Total: 8.1 / 10

Pozitiv: Performante echilibrate pe carosabilul uscat.

Negativ: Distante de franare nu foarte optime in conditii de ploaie, rezistente la rulare.

9. Maxxis Victra Sport VS01

Total: 7.5 / 10

Pozitiv: Distante de franare scurte pe drumuri uscate, nivel scazut al zgomotului.

Negativ: Aderenta si manevrabilitate de scazute pe conditii de ploaie.

10. Jinyu YU63

Total: 7.4 / 10

Pozitiv: Manevrabilitate buna pe carosabil uscat, rezistenta la rulare buna.

Negativ: Distante de franare lungi si manevrabilitate scazuta pe carosabil umed, rezistenta scazuta impotriva acvaplanarii.

11. Delinte DH2

Total: 7.1 / 10

Pozitiv: Distante de franare pe drumuri uscate, rezistenta la rulare suficient de scazuta.

Negativ: Nivel slab al tractiunii pe suprafete ude, nu foarte rezistente impotriva acvaplanarii.

12. Toyo Proxes T1 Sport Plus

Total: 7.0 / 10

Pozitiv: Nivel scazut al zgomotului, rezistenta la rulare scazuta.

Negativ: Rezultate slabe in testele in conditii de ploaie, distante de franare lungi pe carosabil uscat.

13. Aptany RA301

Total: 6.5 / 10

Pozitiv: Nivel scazut al zgomotului, putin rezistente la rulare.

Negativ: Distante de franare lungi si manevrabilitate scazuta in conditii de ploaie.

Featured

Promotiile lunii Iulie la AnvelopeMAG

Achizitionati chiar acum un set de patru anvelope Michelin si primiti cadou vouchere in valoare de pana la 100 de lei!
Regulamentul campaniei:
• Pentru comenzile de patru anvelope cu diametrul de 16″ sau mai putin, primiti imediat cadou un Ticket Sodexo in valoare de 50 de lei!
• Pentru comenzile de patru anvelope cu diametrul de 17″ sau mai mult, primiti imediat cadou un Ticket Sodexo in valoare de 100 de lei!
Cautati acum anvelopele Michelin cu eticheta rosie pe site!
Consultati oferta completa pentru anvelope Michelin de pe AnvelopeMAG.ro
 *Nu sunt incluse in promotie: anvelopele Michelin pentru Autoutilitare si anvelopele din gama CrossClimate!

Comandati acum un set de patru anvelope Pirelli din reperele incluse in promotie si primiti IMEDIAT un VOUCHER de carburant in valoare de 50 de lei.
Anvelopele incluse in promotie vor fi etichetate si astfel usor de recunoscut pe site!
Consultati mai departe oferta completa de anvelope Pirelli de pe AnvelopeMAG.ro
Recomandari profiluri incluse in promotie:
Featured

Anvelope Michelin X Line Energy solutie de prima echipare pe noile camioane Iveco

ClESJ9YWIAA8yE2

Noul camion Iveco Stralis XP va fi primul din gama sa ce va avea ca prima echipare cele mai noi versiuni ai gamei de anvelope pentru camioane Michelin X Line Energy. Noile anvelope pentru camioane Michelin X Line Energy sunt primele din gama lor care obtin calificativul A in ceea ce priveste rezistenta la rulare, pe toate axele de utilizare (directie, tractiune si trailer), conform legislatiei Europene aflate in vigoare, privind etichetarea anvelopelor. Drept urmare, clientii Iveco pot opta pentru echiparea din fabrica a camionului dorit cu anvelope Michelin etichetate “A” la rezistenta la rulare pentru fiecare ax.

Comparativ cu gama anterioara de anvelope pentru camioane X Line Energy, care beneficiaza de etichetare “BBA” in ceea ce priveste rezistenta la rulare pe toate cele 3 axe, noile cauciucuri vor ajuta economisirea unui litru de combustibil in plus per suta de kilometri parcursa. Astfel, se vor economisi aproximativ 1610 litri pentru durata de viata initiala a unui nou cauciuc montat – totul fara a face niciun compromis in ceea ce priveste performantele obtinute in alte zone, precum durabilitatea, longevitatea sau nivelul sigurantei.

Pierre Lahutte, brand manager la Iveco, a declarat: “Cu noile camioane Stralis, obiectivul nostru a fost de a oferi o reducere a consumului de carburant cu pana la 11%, in functie de situatia de utilizare. Am putut obtine aceste performante datorita faptului ca am investit in cercetare si dezvoltare si datorita faptului ca am achizitionat materii prime si piese de cea mai inalta calitate. Lucrand alaturi de cei de la Michelin, am descoperit ca putem garanta de acum clientilor nostri cei mai buni parametri in ceea ce priveste durabilitatea, rezistenta la rulare si consumul de carburant.”

mich-blaby-xworks-800x533

Iveco si Michelin anunta un nou sistem de management al pneurilor

Ca parte a lansarii noii generatii de camioane Iveco, a fost anuntata si lansarea “TCO2 Live” – un nou serviciu ce are ca scop ajutarea detinatorilor flotelor de camioane sa obtina economii din exploatarea vehiculelor. Programul include cursuri de pregatire entrust soferi, sfaturi referitoare la optimizarea consumului de carburant si management al mentenantei, reparatiilor, timpilor de utilizare si a asigurarilor. TCO2 Live este deja utilizat in Spania si Polonia de aproximativ un an iar acum se extinde catre alte noi piete.

Un alt modul al TCO2 Live are ca obiectiv optimizarea utilizarii anvelopelor, modul care a fost creat, desigur, alaturi de cei de la Michelin.

Featured

Reduceri de preturi la anvelopele pentru autoturisme 4X4

5

AnveoloSHOP reduce preturile la anvelopele pentru autoturisme 4X4.

Oferta completa poate fi consultata pe AnvelopeMAG.ro

Recomandarile noastre din oferta sunt urmatoarele:

5,1 5,2 5,3

5,4 5,5 5,6

5,7 5,8 5,9.

.

In plus, pe AnvelopeMAG.ro gasesti preturi speciale la anvelopele pentru autoutilitare si jantele de aliaj:

7

8