Test L’argus: Noile anvelope de iarna Goodyear UltraGrip 9

Publicatia franceza L’argus a testat in exclusivitate, noile anvelope de iarna Goodyear UltraGrip 9. Profilul UltraGrip 9 va fi lansat oficial in toamna acestui an.

test anvelope iarna goodyear ultragrip 9

Anvelopele de iarna Goodyear UltraGrip 9 au fost testate in comparatie cu: Bridgestone LM32 Blizzak, Goodyear Ultra Grip 8, Continental TS850 si Michelin Alpin 4.

De obicei, prezentarea unui nou model de anvelope se face individual, in urma unui circuit in care se evidentiaza performantele la franare. Pentru a putea obtine o imagine obiectiva asupra unui tip de anvelope, este necesar un test comparativ, care sa puna in evidenta cat mai multe detalii legate de performante, in comparatie cu alternativele existente la momentul respectiv pe piata.

anvelope iarna goodyear ultragrip9

Condusi de Sébastien Morin, directorul de departament din Mireval si Luxemburg, Goodyear au decis sa isi lanseze produsul conducand un test bazat exclusiv pe caracteristici tehnice.

Principalul competitor al acestor anvelope de iarna Goodyear UltraGrip 9 este profilul Continental TS850 WinterContact, castigator in majoritatea testelor din sezonul de iarna 2013-2014.  Testarea specialistilor de la L’Argus a inclus si modele Michelin Alpin 4 și Bridgestone Blizzak LM32, anvelope care vor fi inlocuite in toamna acestui an de Michelin Alpin 5 și Bridgestone Blizzak LM001.

Mai jos, rezultatele obtinute in urma testarii.

1. Test de accelerare de la 8 la 30km/h

Clasament Anvelope Distanța în metri
1 Bridgestone LM32 Blizzak 17,80 m
2 Goodyear Ultra Grip 9 17,87 m
3 Goodyear Ultra Grip 8 18,03 m
4 Continental TS850 18,08 m
5 Michelin Alpin 4 18,23 m

 

2. Test de franare de la 50 la 8km/h

Clasament Anvelope Distanța în metri
1 Goodyear Ultra Grip 9 23,62 m
1 ex Goodyear Ultra Grip 8 23,62 m
3 Bridgestone LM32 Blizzak 23,88 m
4 Continental TS850 24.07 m
5 Michelin Alpin 4 24,38 m

 

3. Comportament pe zapada

Clasament Anvelope
1 Goodyear Ultra Grip 9
2 Continental TS850
3 Goodyear Ultra Grip 8
3 ex Michelin Alpin 4
5 Bridgestone LM32 Blizzak

Rezultatele finale arata faptul ca anvelopele de iarna Goodyear UltraGrip 9 ofera performante mai bune decat competitorii sai, avand cea mai buna aderenta pe zapada.

AnvelopeMAG va ofera in acest moment noile anvelope de iarna Goodyear UltraGrip 9, la preturi de extrasezon. Consultati oferta completa pentru: anvelope iarna Goodyear UltraGrip 9

Anvelope de camion – Recomandari generale

anvelope camion

ALEGEREA ANVELOPEI

Anvelopele trebuie sa fie selectate de preferinta pe baza specificatiilor si recomandarilor producatorului vehiculului. Selectarea marimii pentru anvelope este bazata pe configuratiile si incarcaturile axului cerute, precum si capacitatea maxima a vitezei vehiculelor.

Anvelopele vor fi ajustate ca sa corespunda cu jantele recomandate, dupa cum au fost definite de producatorul anvelopei si/sau de standardele ETRTO (Organizatia Europeana Tehnica de Anvelope si Jante).

Utilizarea altor jante permise trebuie stabilita de catre producatorul anvelopei si/sau al jantei sau al vehiculului.

Este recomandat sa se echipeze vehiculele cu anvelope cu constructii de acelasi tip (radiala sau diagonala) pe toate pozitiile. Modelele benzii de rulare pot varia in functie de ax (de tractiune, directie sau remorca).

DEPOZITAREA ANVELOPELOR

Anvelopele vor fi depozitate in locuri reci, uscate, departe de razele solare directe sau de o lumina artificiala puternica. Anvelopele montate sau nu, nu trebuie sa fie niciodata depozitate pe podele uleioase sau in contact cu solventi, ulei sau grasime. Anvelopele nu trebuie sa fie depozitate in aceleasi camere cu solventii volatili.

Daca este posibil, anvelopele ar trebui depozitate vertical pe suprafata de rulare. Anvelopele nemontate asezate orizontal (pe partile laterale) ar trebui pozitionate simetric si niciodata la o inaltime atat de mare incat sa cauzeze deformari grave anvelopelor de dedesubt. In cazul anvelopelor montate pe jante, dar nu la vehicule, ar trebuie sa se urmeze aceleasi recomandari ca si in cazul anvelopelor nemontate.

 

MONTAREA

Montarea si demontarea anvelopelor ar trebui facute de preferinta de un personal experimentat si instruit folosind unelte si proceduri adecvate. O anvelopa care nu este corect montata sau care a fost deteriorata, nu va avea performante optime.

Jantele vor fi controlate inaintea potrivirii anvelopei – acestea vor fi fara rugina si nu vor fi deteriorate si nici nu vor prezenta semne de uzura si rupere. Zonele de pe marginea jantei vor fi controlate amanuntit.

Este recomandat sa se foloseasca intotdeauna valve noi cand se monteaza anvelope noi fara camere de aer, respectiv camere noi si benzi de janta in cazul anvelopelor cu camere. Capacele de ventil vor fi folosite pentru protejarea pieselor valvei de praf, murdarie sau umiditate si protejeaza de eventuale pierderi de aer.

Pentru lubrifiere, folositi lubrifiant pe baza de ulei vegetal, care se evapora sau lubrifianti destinati in special montarii anvelopelor. Verificati pozitia liniei de referinta fata de marginea jantei pentru o centrare corecta.

 

PRESIUNEA LA UMFLARE

Umflarea incorecta este deseori cauza deteriorarii anvelopei. Anvelopele pentru camion si autobuz ar trebui sa fie umflate conform presiunilor de umflare indicate in recomandarile producatorului de anvelope. Presiunile de umflare sunt tipice pentru functionare la sarcinile axului.

Presiunea de umflare a anvelopei trebuie verificata o data la doua saptamani. Presiunile indicate in tabelele referitoare la umflare – sarcina intotdeauna se refera la umflarea ,,la rece” la sarcinile indicate pentru ax. O crestere slaba a presiunii la umflare in timpul exploatarii vehiculului a fost luata in considerare in tabel si nu va fi schimbata.

Umflarea exagerata sau insuficienta nu va genera numai un model de uzura neuniforma a benzii de rulare, dar paote duce si la o deterioare prematura a acesteia.

 

ADANCIMEA BENZII DE RULARE

Toate tarile care apartin Uniunii Europene cer o adancime minima  benzii de rulare de 1,6 mm. Este necesar ca anvelopele sa aiba cel putin atat, pe centru si trei sferturi din banda de rulare pe toata suprafata.

Toate anvelopele pentru camion si pentru autobuz sunt echipate cu TWI-uri (indicatori ai Uzurii benzii de rulare) in cateva locuri in jurul circumferintei. Acesti indicatori sunt amplasati in canelurile principale ale profilului benzii de rulare si au o inaltime de 1,6 mm de la baza canelurii.

Anvelope Dunlop de camion – Performanta durabilitatii

Noua generatie de anvelope Dunlop pentru camioane este disponibilapentru toate gamele de aplicatii din domeniu. Toate anvelopele Dunlop pentru camion din aceasta noua generatie sunt fabricate pe aceleasi principii tehnologice – niveluri optime ale performantei la manevrare, tractiune, uzura si frânare pe toata durata de exploatare a anvelopei: „Performanta Durabilitătii”.

Folosind anvelope Dunlop, beneficiati de kilometraj maxim, eficientă, economii si performantă. Geometria si materialul compozit al anvelopei nou dezvoltate pentru aplicatii specifice reduc semnificativ tensiunile din anvelope. Aceste caracteristici, combinate cu materiale de ranforsare dau nastere unei carcase cu un potential extraordinar de kilometraj,
potrivitapentru a asigura resapări de primacalitate.

Anvelopele proiectate special pentru transport international, regional, servicii mixte, off road, urban si pentru tractiunea pe timp de iarnă, beneficiazade materiale si componente de exceptie cum ar fi carcasa si geometria modelelor de pe banda de rulare. Gama de anvelope Dunlop pentru camioane este proiectatapentru a furniza parcurilor auto anvelopele „potrivite” pentru diversele aplicatii, contribuind la îmbunătătirea eficientei flote

anvelope dunlop camioane

Odata cu introducerea noii game de anvelope Dunlop pentru camion a fost implementat si noul sistem pentru stabilirea denumirii design-urilor. Codul de 3 cifre identifica usor pozitia si aplicatia axului pentru care sunt proiectate anvelopele.

anvelope dunlop camion

Click pentru a vedea oferta completa AnvelopeMAG pentru: anvelope camioane

Inspectie si intretinere anvelope

verifica presiune anvelope

Cateva recomandari pentru inspectia si intretinerea anvelopelor:

– Presiunea anvelopelor (inclusiv a rotii de rezerva) trebuie verificate lunar si presiunea trebuie corectata daca nu mai corespunde valorilor recomandate. Presiunea anvelopei trebuie verificata la rece (anvelopele nu au fost utilizate de 2 ore sau au fost utilizate mai putin de 3 km, la o viteza mica) sau la cald, adaugand 0,3 bar la presiunea recomandata.

– Umflarea cu azot nu scuteste utilizatorii de verificarea frecventa a presiunii anvelopelor

– In caz de pierdere anormala de presiune, verificati starea anvelopi la exterior si la interior si starea rotii si a valvei.

– Verificati gradul de uzura al anvelopei (inlocuiti daca a fost atins nivelul legal de uzura) si consultati un profesionist in anvelope in caz de uzura anormala a anvelopei sau de grade diferite de uzura la anvelope pe aceeasi osie.

– Orice perforatii vizibile, taieturi si deformari trebuie examinate de un specialist in anvelope. Nu utilizati o anvelopa deteriorata sau o anvelopa care a rulat cu pana fara interventia unui specialist.

– In cazul anvelopelor care pot fi rulate la presiune scazuta in anumite conditii, trebuie respectate cu strictete instructiunile de utilizare furnizate de fabricantul de anvelope.

– Trebuie sa verificati, si dumneavoastra si un specialist in anvelope, orice semne anormale, de exemplu vibratii, zgomote sau frecari

– Orice anvelope care prezinta semne clare de uzura (fisuri, etc.) trebuie examinate de un specialist, chiar daca nu au fost utilizate sau au fost utilizate foarte putin (de ex. roti de rezerva, caravane, autorulote, remorci.)

 

 

 

Noua tehnologie Noise Shield pentru anvelope silentioase, de la Dunlop

Reglementarile la nivel european impun producatorilor de anvelope sa afiseze pe noul model de eticheta nivelul de franare pe carosabil umed, eficienta in rulare si nivelul de zgomot. Fara nicio legatura cu aceste trei aspecte, Dunlop a inventat o noua tehnologie pentru anvelope cu strat de spuma reduce semnificativ zgomotul din interiorul masinii.

noise-shield-2

Tehnologia, denumita “Noise Shield”, influenteaza zgomotul produs în interiorul masinii prin rezonanta cavitatii anvelopei (Tire Cavity Resonance -TCR). Dunlop mentioneaza ca noile anvelope, datorita acestei tehnologii Noise Shield, reduc zgomotul in interiorul masinii cu pana la 4 decibeli. Stratul de spuma care este lipit pe interiorul pneului contribuie la diminuarea vibratiei in cavitatea anvelopei.

  “Noua tehnologie estompeaza in mod eficient rezonanta cavitatii anvelopei (Tire Cavity Resonance -TCR) atunci cand zgomotul atinge apogeul in interiorul anvelopei, reducandu-l cu pana la 11 dBA, ceea ce genereaza in interiorul masinii o diminuare a zgomotului pana la 4 dBA. Astfel tehnologia contribuie la un nivel silentios de zgomot în interiorul vehiculului indiferent de viteza masinii”.

Structura de spuma din stratul Noise Shield este foarte usoara si gratie formulei sale avansate, ea nu afecteaza performantele anvelopei si nici capacitatile sale relative la viteza. Spuma este parte integranta a intregii vieti a anvelopei, fara ca, in conditii normale de utilizare, sa isi piarda capacitatea de a reduce nivelul de zgomot.

Companiei Dunlop i s-a solicitat aceasta tehnologie de catre Audi, pentru modelele sale cele mai sportive, pentru RS6 si RS7, precum si pentru noul sau A8. In prezent, tehnologia Noise Shield dezvoltata de Dunlop este disponibila pentru echiparea urmatoarelor vehicule:

A. Audi RS6

a. Anvelope vara Dunlop SP Sport Maxx GT – 285/30ZR21(100Y) XL

b. Anvelope iarna Dunlop SP WinterSport 4D – 285/30ZR21 100W XL

B. Audi RS7

a. Anvelope iarna Dunlop SP WinterSport 4D275/30R21 98W XL

C. Audi A8

a. Anvelope vara Dunlop SP Sport Maxx GT275/35R21 103Y XL

Test anvelope de vara 2014 pentru dimensiunea 225/40R18 (Auto Motor und Sport)

10 modele de anvelope de vara cu dimensiunea 225/40R18 si indice de viteza Y, au fost testate de catre specialistii germani de la Auto Motor und Sport.

test auto motor und sport

Cele 10 modele de anvelope fac parte din clase diferite: premium, mediu si buget. Anvelopele din clasa Premium promit cel mai inalt nivel de confort si de siguranta, in timp ce brandurile specifice clasei de buget au o notorietate mai mica, aceste anvelope fiind in mare parte de productie asiatica. Segmentul cu anvelope la cele mai avantajoase preturi, este reprezentat de anvelopele Avon, Toyo si Hankook. Din aceasta categorie se remarca profilurile cu un design asimetric al benzii de rulare, design care aduce beneficii suplimentare in curbe si asigura viraje stabile.

Mai jos, clasamentul final in urma testului realizat de Auto Motor und Sport (click pe fiecare anvelopa pentru a vedea oferta AnvelopeMAG)

Rezultatele testelor de frânare *
Top * Profil Indici sarcina/viteza Medie obtinuta
1 Pirelli P Zero 92Y 9
2 Dunlop SportMaxx RT 92Y 8.9
3 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 92Y 8.9
4 Hankook Ventus V12 Evo2 92Y 8.7
5 Nokian Z-Line 92Y 8.6
6 Continental Sport Contact 5 92Y 8.1
7 Michelin Pilot Sport 3 92Y 8
8 Bridgestone Potenza S001 92Y 7.9
9 Avon Z25 92Y 7.5
10 Toyo Proxes T1 Sport 92Y 7.3

anvelope 225/40R18

Anvelope Continental – prima alegere a producatorilor de autoturisme

Atunci cand un autoturism pleaca din fabrica, acesta e de obicei echipat cu anvelope Continental pentru o calatorie sigura. Una din trei masini din Europa este livrata primului client cu anvelopele Continental, compania asigurand anvelope pentru peste 500 de modele de autoturisme cu diferite dimensiuni. Acest lucru inseamna ca a autoutirsmele marilor producatori care au incredere in Continental, sunt echipate cu anvelope Continental premium  inca de la inceput. Si bineinteles ca acestea indeplinesc toate standardele inalte solicitate de acestia.

anvelope continental

Fiind unul dintre cei mai mari producatori mondiali de anvelope si furnizori ai producatorilor de automobile, Continental are un simt de raspundere dezvoltat, pentru a impulsiona semnificativ dar si durabil dezvoltarea in domeniul auto. Infiintat in Hanovra in 1871, astazi are aproape 175.000 de angajati in 46 locatii care asigura ca mobilitatea sa fie mai confortabila, mai rezistenta si mai sigura. Numeroasele inovatii, experienta bogata precum si colaborarea stransa cu mari producatori de autoturisme, ofera baza pentru a ajuta decisiv la setarea directiilor in industria auto. Asadar, exista un motiv intemeiat pentru care anvelopele Continental sunt mereu recomandate in testele independente.

Pe tot parcursul anului, Continental demonstreaza ca nu exista limite in testele efectuate in locatiile lor din SUA, Noua Zeelanda, Suedia, Spania si nu in ultimul rand la propriul lor circuit de teste din Hanovra, denumit Contidrom – care este si un circuit foarte cautat pentru testele efectuate de expertii independenti. Asadar, fiecare model de anvelopa este testat in toate conditiile posibile de vreme si de carosabil. Este de la sine inteles ca toate acestea au loc folosind si cele mai moderne metode de testare si tehnologii de masurare.

Este recomandata folosirea de anvelope special concepute pentru fiecare sezon, chiar si in sezonul de vara. Mai jos sunt prezentate cateva anvelope vara Continental, care ofera siguranta maxima la sofat si caracteristici optime:
– distante mici de franare pe carosabil ud si uscat
– aderenta excelenta si manevrabilitate precisa in orice conditii
– rezistenta la rulare imbunatatita
– protectie impotriva acvaplanarii

Continental SportContact 5P

Continental Sport Contact 5

Continental Sport Contact 3

Continental Premium Contact 5

Continental Premium Contact 2

Continental Eco Contact 5

Continental Eco Contact 3

tip-vehicule

Volkswagen Touareg Edition X si anvelope 265/50R19

La 10 ani de la lansarea primului SUV, compania germana Volkswagen a pregatit o editie speciala a modelului Touareg, condimentata cu elemente exclusiviste: Touareg Edition X

vw-touareg-x-1

Acest frate al Porsche Cayenne , Volkswagen Touareg a reusit timp de un deceniu sa imbine calitatile excelente de off-road cu eficienta si confortul specifice clasei premium. Pentru a marca aceasta aniversare, Volkswagen a creat un model special, cu o selectie exclusivista de dotari si optiuni.

vw-touareg-x-2

Ediţia specială poartă denumirea de Touareg Edition X şi vine cu o vopsea specială de caroserie – Moonlight Blue Pearl Effect. Aceasta este combinată cu un set exclusivist de jante de 19 inch, numit „Moab” si anvelope cu dimensiunea 265/50R19. Plafonul este unul panoramic, iar la exterior si-au facut loc si doua bare de pavilion din aluminiu. Blocurile optice fată au elemente LED încorporate, dar si bi-xenon, in timp ce blocurile optice spate au geam intunecat si elemente LED. Si geamurile laterale spate si luneta sunt de asemenea intunecate.

vw-touareg-x-3

 

Dotari anvelope si jante:

JANTE aliaj – „Moab” 8.5J x19

ANVELOPE 265/50R19

 

Pentru posesorii de autoturisme cu anvelope 265/50R19, AnvelopeMAG va ofera mai multe variante (click pe fiecare link pentru a vedea preturile):

Anvelope vara si all season 265/50R19:

Anvelope General Grabber GT – 265/50R19 110Y

Anvelope Bridgestone Dueler Sport – 265/50R19 110W

Anvelope Falken FK453CC – 265/50R19 110Y

Anvelope Pirelli Scorpion Verde – 265/50R19 110W

Anvelope Pirelli Scorpion Verde All Season – 265/50R19 110V

Anvelope Bridgestone Dueler HP Sport – 265/50R19 110Y

Anvelope Continental 4×4 Contact – 265/50R19 110H

Anvelope Continental Cross Contact UHP – 265/50R19 110Y

Anvelope Pirelli P ZERO – 265/50R19 110Y

Anvelope Michelin Latitude Sport – 265/50R19 110Y

 

Anvelope iarna 265/50R19:

Anvelope Pirelli Scorpion Winter – 265/50R19 110V

Anvelope Pirelli Scorpion Ice Snow – 265/50R19 110V

 

Megane RS 275 Trophy-R – cea mai rapida masina cu tractiune fata, la Nurburgring

Renault lanseaza o editie speciala Megane RS 275 Trophy-R, care reuseste sa detroneze Seat Leon Cupra 280 de pe prima pozitie a clasamentului masinilor cu tractiune-fata, acest nou model avand un avantaj de 4 secunde in fata Seat-ului.

renault_megane_rs_275_trophy

Megane RS 275 Trophy-R

In cazul Leon-ului Cupra care detronase recordul lui Megane RS din 2011 de la Nurburgring, acesta era echipat cu pachetul sport optional, care includea frane Brembo, jante din aliaj uşor cu diametru lde 19 inch, un set de praguri laterale sport şi anvelope Michelin Pilot Sport Cup 2.

Din gama anvelopelor Michelin Pilot Sport, AnvelopeMAG va recomanda:

Anvelope MICHELIN PILOT SPORT 3 

Anvelope MICHELIN PILOT SPORT 3 GRNX – click pentru a vedea oferta completa

Anvelopele Michelin Pilot Sport 3 sunt anvelope de vara pentru autovehicule cu caracter sportiv si automobile puternice. Caracteristicile acestor anvelope le recomanda: aderenta buna in viraje, distanta de franare redusa pe carosabil umed, precizie de exceptie in viraje – apreciata de constructorii de automobile, eficienta energetica maxima, durata de viata remarcabila.

Renault va comercializa editia limitata iMegane in doar 250 de unitati, disponibile in 15 piete, prima fiind cea din Franta. In comparatie cu un Megane RS standard, modelul acesta are doar doua locuri (Recaro Pôle Position din policarbonat şi fibra de carbon), amortizoare Öhlins Road&Track reglabile, sistem de evacuare Akrapovic şi anvelope MICHELIN Pilot Sport Cup 2.

Anvelope Barum – calitate la preturi competitive

Barum – Anvelope bune la preturi competitive

anvelope barum

Principiul ,,anvelope bune la preturi competitive” a stat la baza fabricarii anvelopelor Barum de-a lungul celor 60 de ani de existenta a companiei. Evolutia acestui fabricant de anvelope este atipica pe piata cauciucurilor. Compania, foarte respectata in Europa pentru anvelopele sale all season, sigure si fiabile, imbina de la inceputul existentei sale, in 1945, trei know-how-uri diferite; astfel Barum controleaza integral sectoarele importante fiind singurul implicat in conceperea, transportul si distributia anvelopelor sale. Inginerii cehi sunt constienti de faptul ca o anvelopa nu trebuie sa satisfaca doar din punct de vedere tehnic, cum ar fi manevrabilitatea si rezistenta, ci sa asigure si un confort maxim conducatorilor auto. Noul model de anvelopa Barum Bravuris este o dovada buna care confirma ca acest fabricant de anvelope isi respecta angajamentele.

Marca de anvelope Barum este din 1992 este sub tutela marelui fabricant CONTINENTAL A.G… Compania intentioneaza sa se specializeze si in producerea de cauciucuri de inalta performanta. Spatiile de productie de care dispune compania se numara printre cele mai moderne din Europa si aici fiecare anvelopa este supusa unor verificari stricte pentru a asigura performanta pe distante lungi si calitatea inainte ca aceasta sa parasească fabrica.

Consultati oferta completa AnvelopeMAG pentru: anvelope barum

anvelope continental
 

 

 

 

Consultati oferta completa AnvelopeMAG pentru: anvelope continental