Featured

Test 2017 anvelope de vara de inalta performanta (Auto Bild)

Anul acesta bine cunoscuta publicatie Auto Bild este super activa, publicand deja un al treilea test destinat anvelopelor de vara. Segmentul ales este UHP – Ultra High Performance sau anvelope de performante de varf, de aceea si rezultatele obtinute de anvelope in urma testului sunt foarte apropiate. Astfel 9 modele anvelope de dimensiuni 245/40R18 au fost selectate si montate pe un Audi TT. Trebuie specificat ca nici o anvelopa din gama medie sau buget nu a fost inclusa in acest test.

Situatia pe carosabil umed.

Anvelopa Michelin Pilot Sport 4, care a si castigat acest test organizat de Auto Bild, a avut cele mai bune performante per ansamblu la testele de pe carosabil umed. A reusit cu usurinta testele de acvaplanare si a iesit cea mai rapida in testele de manevrabilitate pe carosabil umed. La testul de franare pe carosabil umed, anvelopa Michelin a obtinut doar locul 6, dar cand ne uitam si la performanta celorlalte anvelope, diferenta este de doar 0.4 metri intre primul loc (anvelopa Dunlop) si anvelopa Michelin. Practic, o mica variatie in test ar fi putut rasturna cu usurinta rezultatele acestui test.

La polul opus anvelopa Firestone termina pe ultimul loc la ambele categorii, pozitie oarecum justificata fiind si cea mai ieftina anvelopa din acest test. Anvelopa Continental Sport Contact 5 a fost de asemeni mai putin performanta la franare, dar nu la fel de mult ca cea Firestone, terminand la cca. 10 metri distanta in spatele anvelopei Dunlop.

Situatia pe carosabil uscat.

Nici o surpriza nici la aceste teste, anvelopele Michelin fiind cele mai performante pe carosabilul uscat, urmate de anvelopele Vredestein la scurta distanta.

La testul de franare pe carosabil uscat anvelopa Vredestein s-a impus cu un rezultat convingator. Anvelopa Firestone a terminat din nou pe ultimul loc la toate testele efectuate pe carosabil uscat.

Din punct de vedere al rezistentei la rulare, nu putem face o diferentiere foarte clara, primele 5 pozitii fiind extrem de apropiate. Astfel Goodyear castiga cu un avans extrem de mic, dar suntem siguri ca toate anvelope de vara de pe primele locuri prezinta in acelasi timp un consum de combustibil extrem de redus.

Nesatisfacatoare a fost de asemeni si prestatia anvelopei Vredestein Ultrac Vorti care a avut rezultate slabe la aceste doua teste.

La testele pentru determinarea nivelului de zgomot emis anvelopele Hankook si Vredestein au fost cele mai bune. Firestone isi adjudeca din nou ultima pozitie, lucru de asteptat de altfel.

Rezultatele testului.

Auto Bild a acordat prioritate punctajelor din  testele pe carosabil umed, de aceea si scorurile finale la aceasta categorie nu sunt ordonate fata de celelalte rezultate.

1: Michelin Pilot Sport 4

Punctaj total: 35 / Carosabil uscat: 8 / Carosabil umed: 7 / Confort: 7 / Rezistenta la rulare: 7 / Nivelul zgomotului 6
Pro : Manevrabilitate foarte buna pe carosabil uscat si pe carosabil umed, raspuns precis in viraj, raspuns bun si distanta scurta de franare pe toate suprafetele, confort ridicat.
Contra: Nimic de mentionat.
Concluzie: Anvelopa castigatoare, exemplara.

2: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Punctaj total: 35 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 7 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 9 / Nivelul zgomotului 6
Pro: Manevrabilitate buna si distanta scurta de franare pe carosabil umed si carosabil uscat, stabilitate buna pe carosabil umed, rezistenta la rulare scazuta.
Contra: Nimic de mentionat.
Concluzie: Exemplara.

2: Vredestein Ultrac Vorti

Punctaj total: 30 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 7 / Confort: 5 / Rezistenta la rulare: 4 / Nivelul zgomotului 7
Pro: Manevrabilitate buna si distanta scurta de oprire pe carosabil umed si pe carosabil uscat, silentioasa.
Contra: Rezistenta la rulare destul de mare.
Concluzie: Exemplara.

4: Dunlop SportMaxx RT 2

Punctaj total: 33 / Carosabil uscat: 6 / Carosabil umed: 7 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 8 / Nivelul zgomotului 6
Pro: Manevrabilitate buna pe carosabil uscat, distante mici de franare pe carosabil uscat si pe carosabil umed, nivel bun de confort.
Contra: Tendinta de a subvira pe carosabil umed.
Concluzie: Buna.

4: Hankook Ventus S1 evo2

Punctaj total: 31 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 6 / Confort: 5 / Rezistenta la rulare: 6 / Nivelul zgomotului 7
Pro: Stabilitate buna si manevrabilitate buna pe carosabil uscat, distanta scurta de franare pe carosabil uscat si pe carosabil umed, rezistenta foarte buna la acvaplanare , nivelul zgomotului emis scazut.
Contra: Tendinta puternica de a subvira pe carosabil umed.
Concluzie: Buna.

6: Falken Azenis FK510

Punctaj total: 29 / Carosabil uscat: 6 / Carosabil umed: 6 / Confort: 5 / Rezistenta la rulare: 6 / Nivelul zgomotului 6
Pro: Stabilitate buna si manevrabilitate buna pe carosabil uscat, distanta scurta de franare pe carosabil uscat si pe carosabil umed, rezistenta buna la acvaplanare.
Contra: Tendinta de a subvira pe carosabil umed.
Concluzie: Buna.

6: Nokian zLine

Punctaj total: 29 / Carosabil uscat: 6 / Carosabil umed: 6 / Confort: 4 / Rezistenta la rulare: 8 / Nivelul zgomotului 5
Pro: Distanta mica de oprire pe carosabil uscat si pe carosabil umed, stabilitate buna pe carosabil umed.
Contra: Raspuns intarziat la viraj pe carosabil uscat, confort scazut.
Concluzie: Buna.

8: Continental Sport Contact 5

Punctaj total: 30 / Carosabil uscat: 5 / Carosabil umed: 5 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 8 / Nivelul zgomotului 6
Pro: Performanta buna la acvaplanare, rezistenta scazuta la rulare, nivel bun de confort.
Contra: Distanta de franare nesatisfacatoare, stabilitate scazuta pe carosabil umed.
Concluzie: Performante medii .

9: Firestone Firehawk SZ90

Punctaj total: 18 / Carosabil uscat: 4 / Carosabil umed: 1 / Confort: 5 / Rezistenta la rulare: 5 / Nivelul zgomotului 3
Pro: Rezistenta acceptabila la acvaplanare.
Contra: Manevrabilitate nesatisfacatoare si distante mari de franare atat pe carosabil uscat, cat si pe carosabil umed, zgomotoasa.
Concluzie: Nerecomandata

Share
Featured

Profil anvelopa vara CONTINENTAL Premium Contact 6

In iarna anului 2016, Continental a lansat in teste o anvelopa menita sa inlocuiasca in acelasi timp atat anvelopa Premium Contact 5, cat si anvelopa Sport Contact 5 (in primavara anului 2017) si anume, noua anvelopa Continental Premium Contact 6.

Acest model de anvelopa incearca si reuseste cu succes sa imbine confortul si eficienta anvelopelor din gama Premium Contact cu performanta de top, aderenta si precizia in viraj a anvelopelor din gama Sport Contact.

Anvelopa Premium Contact 6 ofera o combinatie de performanta si confort, de nivelul celor mai bune anvelope vara de piata, cum ar fi Michelin Pilot Sport 4 sau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 .

Conceptie

In proiectarea acestei anvelope, inginerii de la Continental au avut in vedere unificarea liniilor de anvelope Premium si Sport. Acest obiectiv a impus integrarea unor calitati unice specifice celor 2 profile de anvelope. Astfel, proprietati ca franarea pe carosabil umed, rezistenta sporita la rulare indelungata sau manevrabilitatea pe carosabil uscat, atribute de design ce necesita directii diferite de proiectare si dezvoltare au fost integrate foarte inteligent de echipa de proiectare de la Continental, rezultand solutii si inovatii noi . Noile inovatii includ un compus nou de siliciu pentru distante scurte de franare pe carosabil umed, un nou polymer rezistent la uzura cu o textura mai flexibila, special proiectat pentru a oferi un kilometraj cu 15% mai ridicat, precum si un nivel de zgomot exterior  scazut cu pana la 10%, dar si un design avansat de tip macro-block ce ofera aderenta in plus si precizie mai ridicata pentru condusul de tip sportiv .

5cc27bbcc85ce7fb4cff629b4621543b197fade6cea98a34cbpimgpsh_fullsize_distr

Performante

Raportat la anvelopa Continental Premium Contact 5, anvelopa care ocupa pana recent locul actual al anvelopei Continental Premium Contact 6 la nivel de performanta, se pot observa imbunatatiri semnificative cum ar fi :

premiumcontact-6-eutirelabel-image

Manevrabilitate imbunatatita cu 3%.

Kilometraj (distanta pe care o poti parcurge cu anvelopele pana la uzura) imbunatatit cu 15%.

Nivelul de zgomot interior redus cu 2%

Nivel de zgomot exterior redus cu 10%

Singurele capitole la care anvelopa a ramas la acelasi nivel sunt distanta  de franare pe carosabil umed si pe carosabil uscat.

Tehnic anvelopa se prezinta impecabil.

In teste avem confirmarea ca anvelopa Continental Premium Contact 6 isi merita din plin reputatia.

Rezultate in teste

Intr-un test organizat de TyreReviews la invitatia Continental pe circuitul MonteBlanco din sudul Spaniei, anvelopa a fost pusa fata in fata cu anvelopele Sport Contact 5 si Premium Contact 5 care au stat la baza noului model .

In mod evident noua anvelopa s-a comportat excelent. Pe modelele de BMW testate, Premium Contact 6 a fost de departe superioara la capitolele aderenta generala, virare in viteza, echilibrul masinii si manevrabilitate in situatii limita. Mai impresionant este faptul ca acest model s-a dovedit a fi mai sportiv in fata anvelopei Sport Contact 5, oferind un control mai bun la virarea la viteza si pastrand un nivel similar de aderenta.

Intr-o alta serie de teste organizate de Auto Bild, organizate pentru anvelopele de vara, acest nou model de anvelopa a reusit sa se mentina pe primele pozitii intre 51 modele de anvelope testate.

Publicatia ii acorda atribute precum “cele mai bune caracteristici de conducere pe carosabil umed si carosabil uscat, control de performanta cu un raspuns precis la viraj, si distante bune de franare pe carosabil uscat si carosabil umed“ si totodata lauda “randamentul kilometric superior“. Rezumand, acestia concluzioneaza : “Castigatorul clar al acestei competitii este noua Premium Contact 6 de la Continental. Nu a dezamagit la nici una dintre cele 12 categorii si a castigat nu numai testul per ansamblu, dar totodata si titlul de Campionul-Eco”.

Intr-un ultim test organizat de cei de la Auto Bild anvelopa Premium Contact 6 a demonstrat un echilibru perfect, obtinand note maxime la cele 6 criterii de testare, cea ce i-a facut pe cei de la Auto Bild sa afirme ca are “aderenta foarte buna in conditii de carosabil umed si carosabil uscat, dar si o rezistenta de rulare excelenta“

Noua anvelopa Premium Contact 6 este disponibila in 70 de dimensiuni diferite cu marimi de la 16 la 21 inch, atat pentru SUV-uri, cat si masini de familie. Ca si latime a benzii de rulare este dispnibila intre 195 si 275 mm. Anvelopa este aprobata pentru a rula cu o viteza de pana la 186 mph (300 km/h).

Share
Featured

Test 2017 la anvelope sport de vara 235/35 R19 (Auto Bild)

Intr-unul din testele sale anuale, cei de la cunoscuta publicatie Auto Bild au decis sa testeze 9 anvelope vara din gama sport / w9u9rlfcperformanta maxima, montate pe un Ford Focus ST; dimensiunea anvelopelor testate a fost de 235 35 R19. Scopul acestui test a fost de a desemna cea mai buna anvelopa sport pentru sezonul de vara 2017, se de aceea au pus accentul pe performantele anvelopelor in testele de manevrabilitate pe carosabil umed si uscat. Anvelopele au preturi care variaza foarte mult, fiind selectate deopotriva si anvelope mai de buget  si anvelope considerate premium. Singurul criteriu dupa care s-a facut selectia a fost acela ca, anvelopele trebuiau sa se comercializeze ca si anvelope sport si sa fie disponibile pe piata la momentul testului.

Cele mai bune din test.

Continental Sport Contact 6 a fost castigatoarea acestui test. Trebuie sa mentionam ca anvelopa Michelin Pilot Sport 4 S, care suntem siguri ca ar fi fost un competitor pe masura  anvelopei Continental, nu a participat la test .

Continentalul a castigat testul de manevrabilitate, dominand atat testele de franare pe carosabil uscat, cat si de de manevrabilitate pe carosabil umed. Singurul test in care s-a comportat diferit este acela de franare pe carosabil umed. Autorii testului au afirmat dupa test ca anvelopa Continental a oferit cea mai placuta experienta de condus dintre toate cele testate, aspect relevant la o anvelopa de tip sport.

Pe locul 2 a iesit anvelopa Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 avand performante similare anvelopei Continental. Hankook a fost perceput ca o anvelopa foarte echilibrata, avand performante bune cu exceptia testului de manevrabilitate pe carosabil umed, unde a fost mai putin performanta.

Top 3 a fost completat de anvelopa Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, autorii testului spunand despre ea ca este o anvelopa buna, dar totusi are un un aspect negativ care o trage in jos, respectiv manevrabilitatea pe carosabil umed.

Restul anvelopelor.

Pe locul 4, anvelopele Falken Azenis FK510 au obtinut un rezultat bun la testul de franare pe carosabil umed si carosabil uscat, rezultate bune la testele de manevrabilitate, dar comparativ cu restul anvelopelor din test, rezistenta la rulare a fost scazuta, iar confortul si manevrabilitatea anvelopei au fost in general inferioare anvelopelor de pe pozitiile superioare.

Anvelopa Dunlop Sport Maxx RT2 a castigat testul de acvaplanare, a avut rezultate excelente in testul de franare pe carosabil umed si uscat, dar a fost nesatisfacatoare la testul de manevrabilitate pe carosabil uscat, multumindu-se cu locul 5.

Locurile 6-9 au fost ocupate de anvelope care au avut unele probleme individuale, aspect ce reiese din rezultatele testelor de mai jos. Doar 2 anvelope participante la test, respectiv anvelopa de gama medie Firestone si anvelopa de buget Rotalla au primit calificativul de ‘Nerecomandat’, ambele din cauza rezultatelor la testele pe carosabil umed.

Rezultate si concluzii:

1: Continental Sport Contact 6

Total: 34 / Carosabil uscat: 9 / Carosabil umed: 7 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 6 / Zgomot: 6
Pro: Manevrabilitate extraordinara pe carosabil umed si carosabil uscat, sportiva, raspuns precis la viraj, o experienta placuta de conducere.
Contra: Rezistenta mare la rulare.
Concluzie : Exemplara / Castigatoarea testului.

2: Hankook Ventus S1 evo2

Total: 31 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 6 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 6 / Zgomot: 6
Pro: Manevrablitate buna pe carosabil uscat, pret bun.
Contra : Are tendinta de a vira lent pe carosabil umed.
Concluzie: Exemplara.

3: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Total: 31 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 6 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 6 / Zgomot: 6
Pro: Manevrabilitate buna, raspuns precis la viraj si la franare pe carosabil uscat, rezistenta mare la fenomenul de acvaplanare.
Contra: Are tendinta de a vira nesatisfacator pe suprafete umede
Concluzie: Exemplara.

4: Falken Azenis FK510

Total: 28 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 7 / Confort: 4 / Rezistenta la rulare: 4 / Zgomot: 6
Pro: Distanta scurta de franare pe carosabil umed, manevrabilitate buna, placuta la condusul pe carosabil uscat, pret bun.
Contra: Un raspuns inferior la manevrabilitate fata de cea mai buna din test, nivel scazut de confort, rezistenta mare la rulare
Concluzie: Recomandata

5: Dunlop SportMaxx RT 2

Total: 33 / Carosabil uscat: 6 / Carosabil umed: 8 / Confort: 7 / Rezistenta la rulare: 6 / Zgomot: 6
Pro: Rezistenta ridicata la acvaplanare, manevrabilitate buna pe carosabil umed, distanta scurta de franare pe carosabil umed si carosabil uscat.
Contra: Raspuns lent la manevrare si are o aderenta relativ scazuta pe carosabil uscat.
Concluzie: Acceptabila.

6: Pirelli P Zero

Total: 32 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 6 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 7 / Zgomot: 6
Pro: Stabilitate ridicata si manevrabilitate buna pe carosabil uscat, se comporta bine in trafic, distanta buna de franare pe carosabil uscat, rezistenta mica la rulare.
Contra: Distante relativ mari de franare pe carosabil umed, rezistenta nesatisfacatoare la acvaplanare.
Concluzie: Acceptabila.

7: Kumho Ecsta PS91

Total: 25 / Carosabil uscat: 5 / Carosabil umed: 6 / Confort: 4 / Rezistenta la rulare: 4 / Zgomot: 6
Pro: Rezistenta buna la acvaplanare, distanta scurta de franare pe carosabil uscat, pret bun.
Contra: Stabilitate scazuta si risc de derapare pe carosabil umed, raspuns lent la viraj, aderenta nesatisfacatoare pe carosabil uscat, rezistenta mare la rulare.
Concluzie: Acceptabila.

8: Firestone Firehawk SZ90

Total: 24 / Carosabil uscat: 5 / Carosabil umed: 3 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 7 / Zgomot: 3
Pro : Rezistenta buna la acvaplanare, rezistenta scazuta la rulare, pret bun.
Contra : Stabilitate scazuta, distanta mare de franare pe carosabil umed, raspuns lent la manevrare si are un comportament neechilibrat pe carosabil uscat.
Concluzie: Nesatisfacatoare.

9: Rotalla RU01 S Pace

Total: 25 / Carosabil uscat: 4 / Carosabil umed: 1 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 7 / Zgomot: 7
Pro: Rezistenta scazuta la rulare, silentioasa, pret foarte mic.
Contra: Distante periculos de mari de franare pe carosabil umed, comportament inconsistent, aderenta nesatisfacatoare pe carosabil uscat.
Concluzie: Nesatisfacatoare.

Share
Featured

Testul anvelopelor de vara organizat de Auto Bild, 2017

Anul acesta Auto Bild a luat 52 de anvelope de vara de dimensiuni 225/50  R17, anvelope pe care le-au w9u9rlfcsupus la teste de franare pe carosabil umed si carosabil uscat, si a luat primele 20 de anvelope pentru un test complet .

Fata de anul trecut, au participat la test noi profile de anvelope de catre  cei de la Continental, Bridgestone, Fulda, Sava si Toyo. Din pacate Michelin sunt reperezentati prin anvelopa Primacy 3, nu prin noua anvelopa Pilot Sport 4, lansata recent.

Mai jos sunt anvelopele care s-au evidentiat la testele pe carosabil uscat si pe carosabil umed la teste de franare, si aproape nesurprinzator, Continental a castigat primul test pe 2017 cu noua anvelopa Premium Contact 6.
Bridgestone a avut un rezultat foarte bun la testul de franare pe carosabil umed, castigand unde se chinuiau de obicei. Anvelopa Falken a suparat cateva din marile branduri cu o performanta echilibrata din toate punctele de vedere , iar surprinzator, anvelopa Nokian a fost batuta de branduri ca Maxxis si Leao (brand abia aparut in anul 2017).

Trebuie specificat faptul ca  mai multe anvelope au fost considerate la fel de bune per ansamblu , chiar daca punctau diferit la unele categorii. Avem astfel 3 anvelope considerate la egalitate pe pozitia a doua a topului ,  2 anvelope pe pozitia a 12-a , 2 anvelope pe pozitia a 15-a si 2 anvelope pe pozitia a 17-a .

Nu exista foarte mult comentariu , publicatia germana preferand sa prezinte direct top 20 in urma testelor. Se poate  observa ca anvelopele au fost supuse unor multitudini de teste , facand astfel acest test , unul din cele mai complexe teste din sezonul de vara 2017.

Rezultate top 20 anvelope :

1: Continental Premium Contact 6

Total: 56 / Carosabil uscat : 9 / Carosabil umed : 9 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 9 / Zgomot: 6 / Comportament: 10 / Pretul anvelopei: 7
Calitati anvelopa: Rezultate excelente pe carosabil uscat si carosabil umed la franare si manevrabilitate, raspuns precis la virare.
Defecte anvelopa: Rezistenta nesatisfacatoare la acvaplanare.
Concluzie : Cea mai buna anvelopa din test.

2: Dunlop SportMaxx RT 2

Total: 49 / Carosabil uscat : 8 / Carosabil umed : 7 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 6 / Comportament: 9 / Pretul anvelopei: 7
Calitati anvelopa: Anvelopa premium foarte buna fara slabiciuni aparente, manevrabilitate buna pe carosabil uscat si pe carosabil umed, raspuns precis la virare, rezistenta la acvaplanare.
Defecte anvelopa: Rezistenta destul de ridicata la rulare.
Concluzie : Exemplara.

2: Falken Azenis FK510

Total: 44 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 8 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 4 / Zgomot: 6 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 7
Calitati anvelopa: Control bun, foarte stabila si are o distanta scurta de franare pe carosabil uscat, pret bun.
Defecte anvelopa: Rezistenta mare la rulare.
Concluzie : Exemplara.

2: Pirelli Cinturato P7 Blue

Total: 49 / Carosabil uscat : 9 / Carosabil umed : 7 / Grad de comfort: 7 / Rezistenta la Rulare : 10 / Zgomot: 6 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 4
Calitati anvelopa: Manevrabilitate buna pe Carosabil umed , raspuns rapid si precis la virare , cea mai mica rezistenta la rulare
Defecte anvelopa: cea mai mica rezistenta la acvaplanare
Concluzie : Exemplara.

5: Hankook Ventus Prime 3 K125

Total: 48 / Carosabil uscat : 8 / Carosabil umed : 7 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 8 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 7
Calitati anvelopa: Manevrabilitate buna si distanta scurta de franare pe carosabil umed si carosabil uscat, pret atractiv, silentioasa.
Defecte anvelopa: Rezistenta scazuta la acvaplanare.
Concluzie : Exemplara.

6: Fulda SportControl 2

Total: 46 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 7 / Rezistenta la Rulare : 7 / Zgomot: 7 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 6
Calitati anvelopa: Performanta balansata si se comporta bine in toate situatiile, distanta scurta de franare pe carosabil umed si pe carosabil uscat, confortabila, rezistenta scazuta la rulare, pret bun.
Defecte anvelopa: Se uzeaza intr-un ritm destul de rapid.
Concluzie : Exemplara.

7: Bridgestone Turanza T001 Evo

Total: 42 / Carosabil uscat : 6 / Carosabil umed : 8 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 7 / Zgomot: 6 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 3
Calitati anvelopa: Manevrabilitate buna pe carosabil uscat si pe carosabil umed, rezistenta ridicata la acvaplanare.
Defecte anvelopa: Raport pret/calitate destul de scazut, anvelopa se uzeaza intr-un ritm accelerat.
Concluzie : Buna.

8: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Total: 43 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 7 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 7 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 4
Calitati anvelopa: Manevrabilitate buna pe carosabil uscat si carosabil umed, rezistenta ridicata la acvaplanare.
Defecte anvelopa: Valoare moderata a achizitiei din cauza pretului ridicat.
Concluzie : Buna.

9: Michelin Primacy 3

Total: 53 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 8 / Rezistenta la Rulare : 9 / Zgomot: 9 / Comportament: 8 / Pretul anvelopei: 6
Calitati anvelopa: Distanta de rulare buna, distanta scurta de franare pe carosabil uscat.
Defecte anvelopa: Aderenta nesatisfacatoare pe carosabil umed, cel mai mare pret din test.
Concluzie : Recomandata.

10: Uniroyal Rainsport 3

Total: 41 / Carosabil uscat : 5 / Carosabil umed : 8 / Grad de comfort: 4 / Rezistenta la Rulare : 4 / Zgomot: 8 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 6
Calitati anvelopa: Cea mai mare rezistenta la acvaplanare, manevrabilitate buna si distanta scurta de franare pe carosabil umed.
Defecte anvelopa: Raspuns imprecis la virare si o tendinta de a subvira pe carosabil umed , comfort scazut, rezistenta la rulare mare.
Concluzie : Recomandata.

11: Vredestein Ultrac Satin

Total: 45 / Carosabil uscat : 5 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 9 / Zgomot: 7 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 6
Calitati anvelopa: Manevrabilitate buna pe Carosabil umed , performanta buna la franare , rezistenta scazuta la rulare
Defecte anvelopa: Aderenta mediocra si o tendinta de a subvira pe Carosabil uscat
Concluzie : Recomandata.

12: Sava Intensa UHP 2

Total: 47 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 9 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 7
Calitati anvelopa: Distante scurte de franare pe carosabil umed si carosabil uscat, valoare buna pentru pretul care il are.
Defecte anvelopa: Raspuns nesatisfacator la virajul pe carosabil umed, tendinta de a subvira.
Concluzie : Recomandata.

12: Toyo Proxes Sport

Total: 39 / Carosabil uscat : 6 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 8 / Comportament: 4 / Pretul anvelopei: 3
Calitati anvelopa: Foarte manevrabila pe carosabil umed si carosabil uscat , Silentioasa
Defecte anvelopa: Valoare proasta a anvelopei din cauza raportului pret/calitate.
Concluzie : Recomandata.

14: Maxxis Premitra HP5

Total: 44 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 4 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 6 / Comportament: 7 / Pretul anvelopei: 8
Calitati anvelopa: Manevrabila pe carosabil uscat.
Defecte anvelopa: Rezistenta proasta la acvaplanare si in general pe carosabil umed.
Concluzie : Recomandata.

15: Avon ZV7

Total: 41 / Carosabil uscat : 5 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 7 / Rezistenta la Rulare : 4 / Zgomot: 6 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 7
Calitati anvelopa: Distanta scurta de franare pe carosabil uscat.
Defecte anvelopa:Raspunde lent in viraje pe carosabil uscat sau umed, distanta mare de franare pe carosabil umed.
Concluzie : Recomandata.

15: Nokian zLine

Total: 33 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 3 / Rezistenta la Rulare : 4 / Zgomot: 6 / Comportament: 4 / Pretul anvelopei: 3
Calitati anvelopa: Manevrabilitate buna pe carosabil uscat.
Defecte anvelopa: Tendinta de a subvira , distanta mare de franare pe carosabil umed, rezistenta ridicata la rulare.
Concluzie : Recomandata.

17: Cooper Zeon CS8

Total: 36 / Carosabil uscat : 5 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 4 / Rezistenta la Rulare : 3 / Zgomot: 6 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 6
Calitati anvelopa: Valoare buna
Defecte anvelopa: Comportament neechilibrat pe Carosabil uscat , confort mediocru , rezistenta ridicata la rulare
Concluzie : Recomandata

17: Leao Nova Force

Total: 41 / Carosabil uscat : 5 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 4 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 7 / Comportament: 3 / Pretul anvelopei: 10
Calitati anvelopa: Nivel scazut al zgomotului , Ieftina
Defecte anvelopa: Manevrabilitate scazuta pe carosabil uscat sau umed, se uzeaza rapid.
Concluzie : Recomandata

19: Yokohama Advan Fleva V701

Total: 46 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 4 / Grad de comfort: 9 / Rezistenta la Rulare : 9 / Zgomot: 7 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 4
Calitati anvelopa: Distanta de franare scurta pe carosabil uscat.
Defecte anvelopa: Rezistenta nesatisfacatoare la acvaplanare, raspuns prost la virare si aderenta slaba pe carosabil uscat si pe carosabil umed.
Concluzie : Recomandata in anumite conditii.

20: Kumho Ecsta HS51

Total: 35 / Carosabil uscat : 5 / Carosabil umed : 4 / Grad de comfort: 4 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 7 / Comportament: 3 / Pretul anvelopei: 6
Calitati anvelopa: Rezistenta buna la acvaplanare.
Defecte anvelopa: Raspuns incet la viraj, aderenta proasta pe carosabil uscat si pe carosabil umed, anvelopa cu uzura cea mai rapida
Concluzie : Recomandata in anumite conditii.

Share
Featured

Test anvelope de vara organizat de ADAC , 2017

test anvelope 195 65 r15

 

ADAC, cel mai mare club automobilistic din Germania si Europa a efectuat recent teste pe 16 profile de anvelopa de dimensiuni anvelope 195 65 R15 ca parte a testului anual al anvelopelor de vara. Testul marcheaza o intoarcere la testele obisnuite, spre deosebire de anul trecut cand au testat anvelope de dimensiuni foarte mari anvelope 225 45 R17. De mentionat este faptul ca testele ADAC sunt in general subiective si nu au reputatia de a fi extrem de detaliate

Cele mai bune anvelope din test

Pana recent seturile de cauciucuri Continental au dominat majoritatea testelor de profil si probabil acest test nu ar fi fost diferit daca ar fi participat noua anvelopa Continental Premium Contact 6. Dar din cauza faptului ca aceasta a intrat in productie abia la sfarsitul anului 2016 / inceputul anului 2017, anvelopa nu a fost inclusa in test, iar brandul Continental a fost reprezentata doar de anvelopa Continental Premium Contact 5. Aceasta a obtinut un onorabil loc 3, lasand cale liber altor 2 branduri, Pirelli si Bridgestone.

Anvelopa Pirelli castiga astfel testul celor de la ADAC prin calitatile superioare ale anvelopei. De altfel era de asteptat sa se remarce deoarece Pirelli au produs recent anvelope foarte bune pe dimensiuni mari.

Locul 2 este luat  de anvelopa Bridgestone, fiind efectiv o surpriza. Asta din cauza faptului ca producatorul s-a chinuit in testele recente, in special in testele pe carosabil umed. Se pare insa ca imbunatatirea recenta a anvelopei Turanza T001 , denumita EVO , ajuta anvelopa la toate capitolele si o readuce in prim plan.

Restul clasamentului anvelope 225 45 R17

Putine surprize pentru restul clasamentului, acestea venind din partea Hankook si Michelin.

Echilibrate, anvelopele Goodyear si Dunlop puncteaza bine la toate capitolele si revendica locurile 4, respectiv 6. Anvelopa Esa Tecar Spirit 5 HP termina pe locul 5, aspect important pentru noul profil lansat pe piata. Nokian si Vredestein au terminat la mica distanta in spatele anvelopei Esa, luand locurile 7 si 8.

Un soc este faptul ca anvelopa Michelin este cea mai nesatisfacatoare din brandurile premium participante la test si ajunge tocmai pe locul 11. Calitatile sale la capitolul uzura  si consum de combustibil ii aduce puncte importante anvelopei Michelin dar tocmai din cauza aceasta puncteaza nesatisfacator la toate testele de pe carosabil umed.

A doua mare surpriza este faptul ca anvelopa Ventus Prime 3 a celor de la Hankook s-a chinuit in teste. Anvelopa s-a descurcat mult mai bine in testele organizate in anul 2016, castigand chiar o parte din acestea. Se poate sa fie o problema cauzata din cauza dimensiunii profilului selectat pentru teste , sau poate fi chiar din cauza modificarii recente a profilului.

In final , trebuie mentionat ca cei de la ADAC cantaresc rezultatele in favoarea testelor pe carosabil umed

 

Rezultatele testului anvelope 195 65 R15

 

(1) Pirelli Cinturato P1 Verde

Scor total: 46.2 / Carosabil uscat: 7.8 / Carosabil umed: 8 / Rezistenta la rulare: 7.4 / Nivel zgomot: 6.2 / Uzura pneului: 9 / Impresie generala : 7.8
Calitati : Anvelopa de vara foarte balansata, performante extraordinare pe carosabil umed, pneul se uzeaza greu si are un nivel al zgomotului emis foarte scazut .
Defecte: Nimic mentionat de autorii testului.

(2) Bridgestone Turanza T001 Evo

Scor total: 44.4 / Carosabil uscat: 8.6 / Carosabil umed: 7.8 / Rezistenta la rulare: 8.2 / Nivel zgomot: 5.2 / Uzura pneului: 7 / Impresie generala : 7.6
Calitati : Foarte echilibrata, straluceste  pe drumuri cu carosabil uscat sau umed, consum mic de carburant.
Defecte: Nimic mentionat de autorii testului.

(3) Continental Premium Contact 5

Scor total: 44.2 / Carosabil uscat: 8.4 / Carosabil umed: 8.2 / Rezistenta la rulare: 7.2 / Nivel zgomot: 5.8 / Uzura pneului: 7 / Impresie generala : 7.6
Calitati : Anvelopa foarte echilibrata, note de varf la testele  pe carosabil umed, buna si  pe carosabil uscat.
Defecte : Nimic mentionat de autorii testului.

(4) Goodyear EfficientGrip Performance

Scor total: 44.4 / Carosabil uscat: 8.8 / Carosabil umed: 7.8 / Rezistenta la rulare: 8.2 / Nivel zgomot: 5 / Uzura pneului: 7 / Impresie generala : 7.6
Calitati : Foarte echilibrata, buna in special pe carosabil uscat, buna pe carosabil umed, consum mic de carburant.
Defecte : Nimic mentionat de autorii testului.

(5) ESA Tecar Spirit 5 HP

Scor total: 42 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 7.4 / Rezistenta la rulare: 8 / Nivel zgomot: 5.6 / Uzura pneului: 7 / Impresie generala : 7
Calitati : Anvelopa de vara balansata din toate punctele de vedere, performante decente pe carosabil umed, consum relativ mic de combustibil.
Defecte : Nimic mentionat de autorii testului.

(6) Dunlop Sport BluResponse

Scor total: 43.4 / Carosabil uscat: 9 / Carosabil umed: 6.8 / Rezistenta la rulare: 8.2 / Nivel zgomot: 5.6 / Uzura pneului: 7 / Impresie generala : 6.8
Calitati : Performante foarte bune pe carosabil uscat, consum mic de combustibil.
Defecte : Comparat cu cea mai buna anvelopa din test este mai nesatisfacatoare pe carosabil umed.

(7) Nokian Line

Scor total: 41.6 / Carosabil uscat: 7.6 / Carosabil umed: 6.8 / Rezistenta la rulare: 7.4 / Nivel zgomot: 5 / Uzura pneului: 8 / Impresie generala : 6.8
Calitati : Anvelopa buna pe carosabil uscat.
Defecte : Comparata cu cea mai buna  din test are o aderenta mai scazuta pe carosabil umed si produce mai mult zgomot.

(8) Vredestein Sportrac 5

Scor total: 43.2 / Carosabil uscat: 6.8 / Carosabil umed: 6.4 / Rezistenta la rulare: 8 / Nivel zgomot: 5.6 / Uzura pneului: 10 / Impresie generala : 6.4
Calitati : Pneul extrem de rezistent si are consum mic de combustibil.
Defecte : Nesatisfacatoare pe toate tipurile de carosabil.

(9) Aeolus Precision ACE2

Scor total: 39.4 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 7.6 / Rezistenta la rulare: 7 / Nivel zgomot: 5.8 / Uzura pneului: 6 / Impresie generala : 6
Calitati : Decenta si pe carosabil uscat si pe carosabil umed.
Defecte : Uzura pneului ridicata si consum destul de mare de combustibil.

(10)  Kumho Ecowing ES01 KH27

Scor total: 40 / Carosabil uscat: 7.4 / Carosabil umed: 6.6 / Rezistenta la rulare: 8.4 / Nivel zgomot: 5.6 / Uzura pneului: 6 / Impresie generala : 6
Calitati : Consum mic de combustibil.
Defecte : Nesatisfacatoare pe carosabil umed , anvelopa se uzeaza rapid.

(11) Michelin Energy Saver Plus

Scor total: 45.2 / Carosabil uscat: 8.2 / Carosabil umed: 6 / Rezistenta la rulare: 8.4 / Nivel zgomot: 5.6 / Uzura pneului: 11 / Impresie generala : 6
Calitati : Extrem de rezistenta la capitolul uzura, genereaza un consum mic de carburant, performante bune pe carosabilul uscat.
Defecte : Nesatisfacatoare pe carosabilul  umed.

(12) Sava Intensa hp

Scor total: 42 / Carosabil uscat: 7.6 / Carosabil umed: 6 / Rezistenta la rulare: 7.8 / Nivel zgomot: 5.6 / Uzura pneului: 9 / Impresie generala : 6
Calitati : Anvelopa se uzeaza greu .
Defecte : Nesatisfacatoare pe carosabil umed.

(13) Semperit Comfort Life 2

Scor total: 39.8 / Carosabil uscat: 6.2 / Carosabil umed: 6 / Rezistenta la rulare: 8.4 / Nivel zgomot: 5.2 / Uzura pneului: 8 / Impresie generala : 6
Calitati : Genereaza un consum mic de carburant.
Defecte : Performante scazute pe carosabil umed ,  are un consum mare de carburant.

(14) Hankook Ventus Prime 3 K125

Scor total: 39.8 / Carosabil uscat: 8.4 / Carosabil umed: 5.4 / Rezistenta la rulare: 7.6 / Nivel zgomot: 6 / Uzura pneului: 7 / Impresie generala : 5.4
Calitati : Anvelopa buna pe carosabil uscat.
Defecte : Are performante scazute pe carosabilul umed.

(15) Maxxis Premitra HP5

Scor total: 38.6 / Carosabil uscat: 8.2 / Carosabil umed: 7.4 / Rezistenta la rulare: 7.4 / Nivel zgomot: 5.6 / Uzura pneului: 5 / Impresie generala : 5
Calitati : E buna pe carosabilul uscat si carosabilul umed.
Defecte : Uzura pneului ridicata.

(16) GT Radial Champiro FE1

Scor total: 38.4 / Carosabil uscat: 6.2 / Carosabil umed: 4 / Rezistenta la rulare: 8.8 / Nivel zgomot: 6.4 / Uzura pneului: 9 / Impresie generala : 4
Calitati : Genereaza un consum bun de carburant, anvelopa se uzeaza greu, este  foarte silentioasa.
Defecte : Nesatisfacatoare pe carosabil uscat si pe carosabil umed.

Share

Primavara soseste la AnvelopeMAG cu oferte speciale la anvelope si jante!

NSL-1martie (2)

 

1. Preturi speciale la anvelopele de vara ecologice Hankook Kinergy Eco K425

HankookMartisor

Anvelopele incluse in promotie sunt produse recent, in Uniunea Europeana, in Ungaria.

Hankook Kinergy Eco K425 sunt anvelope de vara ecologice, foarte performante. Acestea garanteaza o rezistenta redusa la rulare, care se traduce printr-un consum redus de combustibil si, astfel, emisii de CO2 ameliorate. Cauciucurile Kinergy Eco nu lasa de dorit nici in ceea ce priveste performantele pe carosabil umed, fiind o alegere excelenta si pentru soferii orientati catre siguranta.

2. Reducere de 10% la jante de aliaj si jante de otel

JanteMArtisor

Daca tot va echipati masina cu anvelope noi, va propunem si o gama extrem de larga de jante de aliaj si jante de otel la preturi speciale de primavara! Profita acum de promotia speciala si alege-ti setul de jante ideal.

3. NOU! Capace pentru jante de otel la preturi speciale

CapaceMartisor

Daca te-ai hotarat sa-ti montezi jante de otel, noi iti recomandam sa le infrumusetezi cu un set de capace pentru jante – in special acum cand poti beneficia de preturi incepand cu 89.9 lei!

4. Preturi promotionale la cauciucuri agricole si cauciucuri industriale

AgroMartisor

Pregateste-ti utilajele agricole si industriale cu anvelope de cea mai inalta calitate, la preturi foarte atragatoare!

 

5. Preturi speciale la anvelopele pentru camioane

CamioaneMartisor

AnvelopeMAG te ajuta sa pornesti la drum cu anvelope pentru camioane la preturi speciale. Profita acum.

 

Promotia este valabila pe perioada 1-6 Martie 2016. Transportul este gratuit pentru orice comanda de jante si capace pentru jante si pentru orice comanda de minim doua anvelope si se realizeaza oriunde in tara in 24 maxim 48 de ore. Pentru anvelope beneficiati de o garantie de trei ani, pentru jante de doi ani si pentru capace de un an.

Share

Anvelope Hankook in echiparea Mercedes V Class

Producatorul de anvelope Hankook a anuntat ca va furniza doua dintre modelele sale de pneuri, grupului Daimler AG, pentru echipa MPV-ul Mercedes Clasa V. Astfel, Mercedes Clasa V va fi echipat cu anvelope Hankook Ventus Prime 2, avand dimensiunea 225/55R17 101V XL si Hankook Vantra LT pe dimensiunea 205/65R16C 101/103H. Ambele anvelope sunt produse la fabrica Hankook din Ungaria.

anvelope mercedes-v

Reprezentantii producatorului de anvelope Hankook declara ca datorita tehnologiilor de fabricatie de ultima generatie, au potentialul de a aproviziona piata cu anvelope pentru toate segmentele de vehicule (turisme, SUV-uri, autoutilitare si camioane). In acelasi timp, acestia sustin, ca atat anvelopele Hankook Ventus Prime 2, cat si Hankook Vantra LT, au fost special concepute pentru a oferi performanta si siguranta la inalt nivel, corelata cu un nivel scazut zgomotului si rezistentei la rulare.

 cauciucuri hankookanvelope hankook

 

Consultati acum oferta completa AnvelopeMAG pentru: anvelope Hankook

Share

Anvelopele de iarna – mereu sub semnul intrebarii

Sursa: www.autopieseonline24.ro

Ce fel de anvelope cumparam? Intrebarea a devenit deja una obisnuita pentru soferi, desi in urma cu ceva timp era o practica obisnuita sa conduci cu acelasi tip de anvelope, pe tot parcursul anului. Acum insa, este cunoscut faptul ca echiparea autoturismelor cu anvelope de iarna este obligatorie pentru siguranta pasagerilor.

anvelope de iarna.

Exista mai multe tipuri tipuri de anvelope de iarna, cu crampoane sau obisnuite. Toate dezbaterile referitoare la diversele tipuri de anvelope trebuie sa porneasca de la ideea ca aceste anvelope au fost concepute pentru suprafete diferite. Anvelopele de iarna obisnuite sunt recomandate pentru sosele urbane deszapezite. Ele au proprietatea de ,,lipire” si astfel se comporta foarte bine pe carosabilul neacoperit de zapada sau in zonele in care zapada s-a topit. In conditii severe de iarna, se pot intruni conditiile favorabile pentru derapaj.

Anvelopele de iarna cu crampoane, se comporta mai bine pe drumurile inzapezite. Ele sunt concepute special pentru carosabilul acoperit cu gheata sau zapada. Crampoanele ofera manevrabilitate ferma si tractiune pe gheata.
Conform Autopieseonline24 este recomandat ca posesorii autoturismelor echipate cu astfel de anvelope sa conduca 200-300 km pe sosea neacoperita de zapada sau gheata si sa nu forteze foarte tare anvelopele. De asemenea, se recomanda evitarea suprafetelor din metal. Nerespectarea acestor reguli minime va contribui la cresterea uzurii, va scadea eficienta crampoanelor si durata de viata anvelopelor.

Nu uitati ca anvelopele de iarna sunt absolut necesare in sezonul de iarna, pentru siguranta dumneavoastra.

Share

Descoperiti structura unei anvelope

Producatorul de anvelope Pirelli prezinta structura anvelopei si rolul fiecarei componente intr-un mod simplu dar eficient.

anvelope pirelli

 

1Profilul anvelopei. Acesta reprezinta zona de contact dintre anvelopa si drum, avand rolul de a mentine aderenta anvelopei. Designul acestuia este diferit, in functie de tipul si versiunea anvelopei. Profilul anvelopei are un rol foarte important in rezistenta kilometrica a anvelopei, in reducerea zgomotului la rulare. Totodata, acesta canalizeaza apa de pe suprafata de rulare catre exterior, reducand riscul de aparitie a acvaplanarii si crescand nivelul de siguranta al calatoriei.

structura-anvelope2Centura metalica. Are rolul de a oferi rigiditate exteriorului anvelopei si stabilitate dimensionala. In plus, aceasta stabilizeaza profilul anvelopei pentru o mai buna amprenta la sol si reduce pierderile de energie aparute in timpul rularii.

3 – Carcasa. Are rolul de a controla presiunea din interiorul anvelopei, mentinand in acelasi timp forma geometrica a acesteia. De asemenea, aceasta absoarbe socurile aparute la rulare, fiind responsabila pentru calitatea calatoriei. Starea carcasei influenteaza intr-o mare masura rezistenta kilometrica a pneului.

4 – Talonul. Reprezinta partea interioara a anvelopei, fiind cuprinsa in jurul jantei. Talonul este punctul de contact dintre jante si anvelope, asigurand etansitate si mentinerea unei presiuni constante. In plus, talonul imbunatateste manevrabilitatea, stabilitatea si confortul la rulare, in special pe trasee virajate.

5 – Flancul. Rolul acestuia este de a proteja, atat carcasa, cat si talonul anvelopei. In plus, flancul este partea anvelopei care suporta o mare parte din solicitarile mecanice exterioare. Pe langa acestea, pe flanc sunt inscriptionate toate datele referitoare la anvelopa (denumire, dimensiuni, indici de sarcina si de viteza, data si tara de fabricatie etc).

Share

Promotie anvelope de iarna Pirelli!

In perioada 16 octombrie – 30 noiembrie 2014, AnvelopeMAG ofera un cadou la fiecare comanda de 4 anvelope de iarna Pirelli ! Cumperi de la AnvelopeMAG si primesti  cadou o mini-trusa de scule.

promotie anvelope de iarna pirelli

 

Oferta este valabila doar la comenzile de 4 anvelope marca Pirelli, din magazinul online AnvelopeMAG.*

* ATENTIE: Promotia nu se aplica la toate modelele de anvelope Pirelli prezentate in magazinul online AnvelopeMAG. Contactati-ne telefonic pentru detalii: 0721.00.22.33 | 0734.99.55.40

trusa-pirelli

oferta-anvelope-pirelli

 

 

Despre Pirelli:

Fondata in 1872 la Milano, compania Pirelli are o impresionanta traditie in domeniul industrial si in special al fabricarii de anvelope. Prima fabrica de corduri a concernului si-a deschis portile in anul 1880. Prima anvelopa a fost produsa inca din anul 1900 si la numai doi ani Pirelli s-a extins in afara granitelor Italiei prin deschiderea unei fabrici de anvelope in Spania. Prin utilizarea celor mai noi tehnologii in domeniul fabricarii cauciucurilor Pirelli produce toata gama de anvelope de iarna, de vara sau all season la cele mai inalte standarde de calitate. In momentul de fata Pirelli are peste douazeci de fabrici de anvelope de iarna sau de vara pe aproape toate continentele, are o impresionanta prezenta comerciala in aproximativ o suta douazeci de tari si peste 26000 de angajati care lucreza in domeniul anvelopelor. Cifra de afaceri de peste 4,5 miliarde euro vanzari anvelope pe an dovedeste puterea economica pe care Pirelli o detine in domeniul fabricarii de anvelope.
Share