Tag Archives: 205/55R16

Anvelope de iarna 205/55R16 – test TCS

Reputatul Touring Club Suisse (TCS) a testat anul acesta 28 modele de anvelope iarna. Pe baza rezultatelor obtinute, anvelopele foarte recomandate au fost doar 5 modele. Din clasament au fost eliminate de la inceput un numar de patru modele intrucat acestea nu au trecut probele de calificare pentru acest test.

La venirea sezonului rece inlocuirea anvelopelor de vara cu cele de iarna este necesara pentru a conduce in siguranta. Atunci cand temperaturile coboara sub 7°C, anvelopele de iarna incep sa devina eficiente iar peformantele acestora sunt obtinute datorita amestecului specific de cauciuc optimizat pentru temperaturi scazute. In cazul anvelopelor de vara, atunci cand sunt supuse temperaturilor mai reci, cauciucul devine rigid si nu mai pastreaza aderenta.

Pentru autoturismele compacte, la dimensiunea 205/55R16, au fost testate 16 modele de anvelope de iarna. Trei modele de anvelope s-au evidentiat in mod deosebit in aceasta categorie: DUNLOP Winter Sport 5, GOODYEAR UltraGrip 9, si noul model CONTINENTAL WinterContact TS860. Modelul Semperit a obtinut doar 2/5 stele, iar modelul Laufenn I FIT LW 31 a fost eliminat la proba de aderenta pe carosabil ud. Reputatul profil de anvelopa de iarna MICHELIN Alpin 5, s-a plasat la mijloc de clasament in acest test TCS.

Rezultate teste anvelope iarna 205 55R16-91H

Share Button
anvelope de iarna Comments are closed

Anvelope iarna 2018 – care sunt cele mai bune pentru acest sezon?

Iarna s-a instalat si odata cu ea, trecerea la anvelopele de iarna este deja necesara. Cu aceasta ocazie, jurnalistii de la celebra publicatie engleza AutoExpress au realizat un nou test. Care e cea mai avantajoasa alegere si cea mai potrivita pentru noul sezon de iarna?
Testarea anvelopelor de iarna a fost realizata pe o dimensiune comuna folosita: 205/55R16. Locatia aleasa a fost un circuit inchis acoperit cu zapada din nordul Finlandei, si au fost urmariti in special parametrii de performanta a profilelor atunci cand sunt conduse pe zapada.

De asemenea, testele de performanta pe uscat si pe asfalt ud, au fost facute pe circuitul de la Continental din Germania.Profilele all-season au atras in mod special atentia producatorilor in ultima vreme, prin urmare, majoritatea profilelor testate in acest an au fost prezente si in alte teste mai vechi ale ADAC sau AutoBild. In plus a fost introdus un nou profil Falken si 2 all-season. Toate anvelopele testate au avut indice de viteza H, cu mici exceptii:Goodyear si Falken cu indice V.

Cum arata testul pe zapada?

Testarea a inceput cu accelerarea rapida de la 10 la 30km/h, pentru a marca gradul de aderenta pe care il ofera anvelopa. Dupa ce s-a atins viteza dorita, s-a franat brusc, pentru a da o nota capacitatii anvelopei de a stopa complet vehiculul. Au fost facute mai multe astfel de teste pana s-a ajuns la o medie de timp. A fost testata rezistenta anvelopelor la derapaj, prin conducerea cu o viteza constanta si efectuarea de manevre bruste de schimbare a benzii apoi redresat masina.Testul cercului este de obicei eliminatoriu si consta in accelerare excesiva pana cand masina nu mai poate tine traiectoria traseului in forma de cerc, si intra in derapaj. Astfel a fost evidentiata intreaga capacitate a cauciucurilor de a rezista unei folosiri intense pe asfalt acoperit cu zapada.

In ce consta testul pe asfalt ud?

De la viteza de 80km/h s-a franat brusc, si a fost masurata distanta de care are nevoie masina pentru a se opri complet. Pe pista cu asfalt ud s-au facut manevre bruste de schimbare a vitezei de deplasare si intrari agresive in viraje, pentru a fi urmarit comportamentul anvelopelor la derapaj si a evidentia aderenta pe care il ofera. A mai fost testat comportamentul la acvaplanare. Acest test se face cu masina ruland la o viteza constanta, o anvelopa pe asfalt umed si cealalta pe uscat, fiind observat momentul cand anvelopa pe ud incepe sa se invarta cu 15% mai rapid decat cea pe uscat.

Testul pe asfalt uscat.

Desi anvelopele de iarna nu sunt concepute pentru o performanta ridicata pe asfalt uscat, acestea trebuie sa ofere totusi rezultate exemplare si pe acest tip de teren, deoarece iarna se intalnesc frecvent zone cu asfalt uscat. Au fost testati timpii de accelerare si franare de la 0 la 80km/h precum si aderenta anvelopelor in timpul virajelor. A fost efectuat si testul cercului, unde s-a accelerat intr-un mod constant pana cand masina a pierdut aderenta pe un traseu circular.

Rezultatele testului.

Dupa ce toate punctajele au fost calculate, rezultatele nu au adus surprize majore privind producatorii cunoscuti. Iata clasamentul:

1 Continental WinterContact TS860

anvelope iarna CONTINENTAL Wintercontact ts 860 165/60R15 77TFoarte recomandat

  • franare: pe zapada 9.7, pe ud 10, pe uscat 9.9
  • tractiune: pe zapada 9.3
  • traseu circular: pe zapada 9.8, pe ud 8.3
  • manevrabilitate: pe zapada 9.9, pe ud 10, pe uscat 9.9

2. Hankook i*cept RS2

anvelope iarna HANKOOK Winter i cept rs2 w452 165/65R14 79TFoarte recomandat

  • franare: pe zapada 10, pe ud 9.1, pe uscat 9.5
  • tractiune: pe zapada 10
  • traseu circular: pe zapada 10, pe ud 9.6
  • manevrabilitate: pe zapada 10, pe ud 9.5, pe uscat 9.9

3. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1

anvelope iarna GOODYEAR Ultragrip performance gen-1 225/55R16 95HFoarte recomandat

  • franare: pe zapada 9.7, pe ud 9.5, pe uscat 9.4
  • tractiune: pe zapada 9.2
  • traseu circular: pe zapada 9.3, pe ud 9.6
  • manevrabilitate: pe zapada 9.4, pe ud 9.6, pe uscat 9.8

4. Pirelli Cinturato Winter

anvelope iarna PIRELLI Winter cinturato 155/65R14 75TRecomandat

  • franare: pe zapada 9.5, pe ud 9.1, pe uscat 9.3
  • tractiune: pe zapada 9.4
  • traseu circular: pe zapada 9.8, pe ud 9.7
  • manevrabilitate: pe zapada 9.6, pe ud 9.7, pe uscat 9.8

5. Dunlop Winter Sport 5

anvelope iarna DUNLOP Winter sport 5 195/65R15 91HRecomandat

  • franare: pe zapada 9.7, pe ud 9.3, pe uscat 9.3
  • tractiune: pe zapada 9.4
  • traseu circular: pe zapada 9.3, pe ud 9.6
  • manevrabilitate: pe zapada 9.4, pe ud 9.6, pe uscat 9.9

6. Nokian WR D4

anvelope iarna NOKIAN Wr d4 175/65R14 82TRecomandat

  • franare: pe zapada 9.7, pe ud 8.7, pe uscat 9.4
  • tractiune: pe zapada 9.7
  • traseu circular: pe zapada 9.8, pe ud 9.6
  • manevrabilitate: pe zapada 9.7, pe ud 9.3, pe uscat 10

7. Falken Eurowinter HS01

anvelope iarna FALKEN Eurowinter hs01 175/70R13 82TRecomandat

  • franare: pe zapada 9.5, pe ud 8.7, pe uscat 9.4
  • tractiune: pe zapada 9.3
  • traseu circular: pe zapada 9.6, pe ud 9.6
  • manevrabilitate: pe zapada 9.7, pe ud 9.5, pe uscat 9.9

8. Bridgstone Blizzak LM001 EVO

anvelope iarna BRIDGESTONE Blizzak lm001 175/65R14 82TRecomandat

  • franare: pe zapada 8.9, pe ud 8.9, pe uscat 10
  • tractiune: pe zapada 9
  • traseu circular: pe zapada 8.9, pe ud 9.8
  • manevrabilitate: pe zapada 9.1, pe ud 9.4, pe uscat 9.9

9. Michelin CrossClimate+

michelin crossclimateRecomandat

  • franare: pe zapada 10, pe ud 10, pe uscat 10
  • tractiune: pe zapada 9.7
  • traseu circular: pe zapada 9.5, pe ud 9.9
  • manevrabilitate: pe zapada 9.4, pe ud 9.6, pe uscat 10
Share Button
anvelope de iarna Comments are closed

Test 2017 anvelope vara – 205/55R16 (Polish Motor)

In cadrul acestui test auto, cunoscuta publicatia auto Polish Motor testeaza 10 modele de anvelope de vara dimensiuni 205/55R16, de turisme, folosind un VW GOLF.

Noutatea acestui test o reprezinta prezenta noii generatii de anvelope runflat Bridgestone DriveGuard. Deoarece este unica anvelopa premium de tip runflat inclusa in test si pentru a putea compara, autorii testului au inclus in acest test si anvelopele runflat din gama medie produse de cei de la Continental (Uniroyal), respectiv de cei de la Goodyear(Fulda, Debica).

In trecut anvelopele runflat erau criticate pentru nivelul de confort scazut, nivelul zgomotului emis ridicat si aderenta nesatisfacatoare pe carosabil umed. In timpul lansarii anvelopei Bridgestone DriveGuard de anul trecut, producatorul a promis ca noua generatie de anvelope runflat vor rezolva toate aceste aspecte, si acesta este primul test independent care confirma performantele noii anvelope.

Anvelopele runflat sau self-supporting, sunt anvelope proiectate special sa poate rula o scurta perioada de timp dupa ce au fost perforate, oferindu-ti astfel posibilitatea de a ajunge in siguranta la service/garajul tau personal. Totodata, prin constructia speciala, acestea reduc pericolele in cazul unei explozii a anvelopei.

Anvelopa Uniroyal castiga cu usurinta testul de franare pe carosabil umed, la diferenta de 1 metru de anvelopa Bridgestone. Pe locul 3, anvelopa Debica are un rezultat apropiat de aceste doua anvelope. Din pacate anvelopa Nankang nu reuseste decat sa se plaseze pe ultimul loc cu o diferenta de 8.5 metri fata de invingatoare, respectiv Uniroyal.

La turul de pista anvelopa Bridgestone este cea mai rapida, cu Nokian si Debica imediat in spatele ei . Si la acest test anvelopa Nankang a fost departe de rezultatele asteptate, fiind cea mai nesatisfacatoare la acest capitol. Tot anvelopele Bridgestone castiga partida si la testele de acvaplanare .

Anvelopa Hankook si-a demonstrat si ea caracteristicile de anvelopa aproape premium, castigand testele de franare pe carosabil uscat, anvelopele Nexen si Bridgestone sosind imediat dupa. De aceasta data anvelopele Toyo au fost nesatisfacatoare, terminand ultimele, dar doar cu 1.4 metri in spatele anvelopei invingatoare. Hankook a castigat de asemenea si testul de manevrabilitate pe carosabil uscat realizand cel mai rapid tur de pista. Bridgestone a fost cu o zecime de secunda mai lenta decat invingatoarea, iar Fulda cu 3 zecimi mai lenta decat anvelopa Bridgestone.

La capitolul confort anvelopele Uniroyal termina pe primul loc cu 7 puncte, urmate de anvelopele Fulda cu 6.1 puncte. Publicatia a ales sa testeze nivelul zgomotului emis de  doua conditii: odata la 50km/h si odata la 80 km/h. La ambele viteze Nankang a castigat testele, Toyo venind pe locul 2 iar Bridgestone a terminat pe locul 3 la 50 km/h, respectiv pe locul 10 la 80 km/h.

Rezultatele testului

1: Bridgestone DriveGuard

Produs

Total: 197.5 / Carosabil uscat: 69.7 / Carosabil umed: 99.3 / Nota autorilor: 15 / Confort: 1.6 / Rezistenta la rulare: 4 / Nivelul zgomotului emis: 7.9
Pro: Foarte precisa pe carosabil umed si pe carosabil uscat, aderenta buna.
Contra: Zgomotoasa comparativ cu prima din test la acest capitol, dar foarte buna pentru o anvelopa tip runflat.

2: Uniroyal Rainsport 3

Total: 194.3 / Carosabil uscat: 69.1 / Carosabil umed: 97.1 / Nota autorilor: 13.3 / Confort: 2 / Rezistenta la rulare: 5 / Nivelul zgomotului emis: 7.8
Pro: Aderenta buna pe carosabil umed, bine profilata.
Contra: Mai zgomotoasa fata de prima din test.

3: Debica Presto HP

Total: 191.4 / Carosabil uscat: 69.2 / Carosabil umed: 94.3 / Nota autorilor: 13.9 / Confort: 1.6 / Rezistenta la rulare: 4.6 / Nivelul zgomotului emis: 7.8
Pro: Aderenta buna pe carosabil umed, distanta buna de franare pe carosabil uscat.
Contra: Zgomotoasa.

4: Fulda EcoControl HP

Total: 191.1 / Carosabil uscat: 69.4 / Carosabil umed: 92.5 / Nota autorilor: 14.9 / Confort: 1.8 / Rezistenta la rulare: 4.7 / Nivelul zgomotului emis: 7.8
Pro: Buna pe carosabil umed si pe carosabil uscat.
Contra: Nici un defect mentionat de autorii testului.

5: Nokian Line

Total: 190.9 / Carosabil uscat: 68.8 / Carosabil umed: 93.4 / Nota autorilor: 14.5 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 4.5 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Manevrabilitate foarte buna pe carosabil umed.
Contra: Nici un defect mentionat de autorii testului.

6: Hankook Ventus Prime 3 K125

Total: 188.4 / Carosabil uscat: 70 / Carosabil umed: 89.7 / Nota autorilor: 14.5 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 4.6 / Nivelul zgomotului emis: 7.9
Pro: Manevrabilitate buna pe carosabil uscat.
Contra: Dificil de controlat pe carosabil umed in unele situatii.

7: BFGoodrich gGrip

Total: 186.4 / Carosabil uscat: 69 / Carosabil umed: 88.9 / Nota autorilor: 14.5 / Confort: 1.6 / Rezistenta la rulare: 4.4 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Confortabila.
Contra: Nu foarte rapida in viraj, atat pe carosabil uscat, cat si pe carosabil umed.

7: Nexen N Blue HD Plus

Total: 186.4 / Carosabil uscat: 69.5 / Carosabil umed: 89.1 / Nota autorilor: 13.9 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 4.2 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Bine echilibrata pe carosabil uscat ca si manevrabilite.
Contra: Aderenta nesatisfacatoare pe carosabil uscat.

9: Toyo Proxes CF2

Total: 185.1 / Carosabil uscat: 68.2 / Carosabil umed: 89.1 / Nota autorilor: 13.9 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 4.2 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Manevrabilitate buna pe carosabil umed.
Contra: Performante scazute pe carosabil uscat.

10: Nankang Eco 2 Plus

Total: 181.1 / Carosabil uscat: 68.7 / Carosabil umed: 86 / Nota autorilor: 12.8 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 3.9 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Silentioasa.
Contra: Instabila pe carosabil umed, aderenta nesatisfacatoare pe carosabil uscat.

Share Button
anvelope de vara Comments are closed

Test 2016 la anvelope de vara cu dimensiunea 205/55R16 (Auto Bild)

auto-bild-logo

Primele 15 anvelope din clasamentul testului la franare prezentat anterior au fost supuse unui test complet – anvelopele de vara cu dimensiunea 205/55R16 au fost supuse mai multor incercari, cu scopul de a afla performantele lor.

Testul, pe scurt

Auto Bild au testat cele 15 anvelope de vara pe un autoturism VW Golf 7, numarul total al probelor fiind de 12. Testul a avut probe pentru: Comportamentul pe carosabil umed, Comportamentul pe carosabil uscat, nivelul confortului, nivelul uzurii, rezistenta la rulare, raportul calitate/pret, bazat pe kilometraj.

Testul pe carosabil umed

La testul Sommerreifen-im-Test-1200x800-e22b8fdb8353f4a1pe carosabil umed, cel mai bine s-au comportat anvelopele Pirelli Cinturato P7, anvelope care au ocupat locul al doilea in clasamentul final total. Anvelopele Hankook, castigatoarele la general al testului, au afisat un comportament mediu in ceea ce priveste acvaplanarea.

Anvelopele Continental s-au comportat si ele destul de bine pe carosabilul umed, dar nu s-au putut apropia in totalitate de performantele obtinute de cauciucurile Pirelli. Celelalte doua anvelope din trustul Continental s-au descurcat foarte bine pe carosabilul umed iar pneurile de la Semperit si Uniroyal s-au apropiat foarte mult de anvelopa Pirelli.

Testul pe carosabil uscat

Fiind cele mai bune 15 anvelope din primul test care a cuprins 50 de modele, toate au obtinut rezultate destul de asemanatoare in probele de pe carosabilul uscat, obtinand in medie timpi foarte buni de parcurgere al traseului. Diferenta intre vitezele medii obtinute de prima anvelopa si ultima din test a fost de doar 2,25 km/h.

Din nou, anvelopa celor de la Pirelli s-a dovedit a fi cea mai competitiva, obtinand cele mai bune rezultate la testle pe uscat. Anvelopele Pirelli au fost urmate indeaproape de cele de la Hankook, Dunlop si Continental. Anvelopele Semperit si Uniroyal au obtinut cele mai slabe rezultate pe carosabil uscat, in special la manevrabilitate, aspect care a evidentiat un adevar foarte important: o combinatie de performante foarte bune pe uscat si pe umed este rezervata anvelopelor din gamele mediu-premium si premium.

Economisirea de carburant (Rezistenta la rulare)

Testele pe rezistenta la rulare au aratat rezultate foarte stranse: cea mai eficienta anvelopa din acest punct de vedere, Dunlop Sport BluResponse, a fost cu 4% mai performanta in ceea ce priveste consumul de carburant decat cea mai slaba anvelopa din acest punct de vedere, Nokian Line.

Uzura

Sommerreifen-im-Test-1200x800-29f42cfdab8ac00b

Cum testele pe uzura sunt de regula destul de greu de realizat in laborator, cei de la Auto Bild au contractat testerii de la DEKRA pentru a realiza teste la uzura in conditii cat mai apropiate de realitate. DEKRA au parcurs 10 000 km cu fiecare cauciuc pe trasee obisnuite, apoi au masurat uzura prin laser si au realizat predictii pentru fiecare cauciuc. Astfel, a fost prezis numarul de kilometri pe care il poate parcurce fiecare cauciuc pana sa atinga limita de uzura (in acest caz a fost stabilita limita de 1,6 mm).

In mod surprinzator, castigatorul obisnuit al acestei categorii, Michelin Primacy 3, nu a obtinut decat locul al doilea, cu o predictie de 40,981 km teoretici parcursi. Castigatorul acestei categorii a fost unul surpriza, Yokohama BluEarth AE50 avand un rezultat de 42,660 km. Hankook au avut si ei un rezultat neasteptat de bun, ocupand locul al treilea cu 36,884 km, pe cand rivalul acestora de la testele de pe uscat si umed, Pirelli, a obtinut doar 28,208 km.

Si acest test a aratat ca obtinerea unui echilibru intre uzura si aderenta pe umed este rezervata brandurilor premium, Semperit si Uniroyal ocupand ultimele doua locuri, cu o distante injumatatite fata de anvelopa Yokohama si anume 24,139 km, respectiv 22,998 km.

Raport calitate/pret

Cei de la Auto Bild au realizat cateva calcule simple, raportand rezultatele testului pe rezistenta la uzura cu pretul fiecarui cauciuc. Yokohama au aratat cel mai bun raport, fiind urmati indeaproape de Hankook, Nexen si Michelin. Pirelli au ocupat locul al 11lea, datorita pretului ridicat, iar Uniroyal au terminat pe locul 15.

Rezultate finale

1. Hankook Ventus Prime3 K125

Total: 53 / Uscat: 9 / Umed: 7 / Confort: 7 / Consum: 6 / Zgomot: 7 / Uzura: 8 / Cost: 9

Pozitiv: Foarte buna atat pe uscat cat si pe umed, raport calitate/pret foarte bun, timpi de raspuns buni la schimbarea directiei, distante de franare foarte bune pe uscat si pe umed, uzura scazuta.

Negativ: Rezistenta medie la acvaplanare

Calificativ: Exemplar

2. Pirelli Cinturato P7 Blue

Total: 45 / Uscat: 9 / Umed: 8 / Confort: 6 / Consum: 6 / Zgomot: 6 / Uzura: 6 / Cost: 4

Pozitiv: Rezultate excelente pe umed, timpi de raspuns rapizi la schimbarea directiei, cele mai bune performante la franare

Negativ: Pretul ridicat

Calificativ: Exemplar

3. Continental Premium Contact 5

Total: 48 / Uscat: 8 / Umed: 6 / Confort: 8 / Consum: 8 / Zgomot: 6 / Uzura: 6 / Cost: 6

Pozitiv: Anvelope foarte bune, fara dezavantaje evidente, franare foarte buna, directie foarte buna, manevrabilitate buna pe umed, rezistenta buna la rulare

Negativ: Pret ridicat

Calificativ: Exemplar

4. Goodyear EfficientGrip Performance

Total: 45 / Uscat: 7 / Umed: 7 / Confort: 6 / Consum: 9 / Zgomot: 6 / Uzura: 6 / Cost: 4

Pozitiv: Bun echilibru intre siguranta pe carosabil uscat si siguranta pe carosabil umed, stabilitate si precizie foarte buna in schimbarea directiei, performante foarte bune cu franarea, rezistenta la rulare scazuta

Negativ: Pret ridicat

Calificativ: Exemplar

5. Dunlop Sport BluResponse

Total: 42 / Uscat: 7 / Umed: 6 / Confort: 6 / Consum: 9 / Zgomot: 6 / Uzura: 4 / Cost: 4

Pozitiv: Manevrabilitate buna pe uscat si umed, directie si manevrabilitate bune, rezistenta ridicata la acvaplanare, franare buna pe uscat, consum bun

Negativ: Se uzeaza destul de repede

Calificativ: Exemplar

6. Fulda EcoControl HP

Total: 44 / Uscat: 6 / Umed: 6 / Confort: 6 / Consum: 7 / Zgomot: 6 / Uzura: 6 / Cost: 7

Pozitiv: Un cauciuc echilibrat, care franeaza bine si pe uscat si pe umed, manevrabilitate buna pe uscat, pret accesibil, rezistenta la rulare buna

Negativ: Stabilitate directionala mai slaba, reactii mai slabe pe carosabil umed

Calificativ: Recomandat

7. Michelin Primacy 3

Total: 48 / Uscat: 6 / Umed: 6 / Confort: 6 / Consum: 6 / Zgomot: 7 / Uzura: 9 / Cost: 8

Pozitiv: Manevrabilitate buna pe uscat, confort ridicat, nivel bun al uzurii, consum scazut

Negativ: Au tendinta sa subvireze pe umed, zgomotoase

Calificativ: Recomandat

8. Vredestein Sportrac 5

Total: 42 / Uscat: 5 / Umed: 6 / Confort: 6 / Consum: 6 / Zgomot: 6 / Uzura: 6 / Cost: 7

Pozitiv: Uzura buna, raport calitate/pret bun, manevrabilitate buna, franare buna pe umed, zgomot redus

Negativ: Manevrabilitate si stabilitate mai putin bune pe carosabil uscat

Calificativ: Recomandat

9. Bridgestone Turanza T001

Total: 39 / Uscat: 6 / Umed: 7 / Confort: 6 / Consum: 6 / Zgomot: 6 / Uzura: 4 / Cost: 4

Pozitiv: Rezistenta excelenta la acvaplanare, control bun, manevrabilitate si franare de nivel bun pe carosabil umed

Negativ: Nivel slab al uzurii, pret ridicat

Calificativ: Satisfacator

10. Semperit Speed-Life 2

Total: 40 / Uscat: 5 / Umed: 8 / Confort: 8 / Consum: 6 / Zgomot: 6 / Uzura: 3 / Cost: 4

Pozitiv: Manevrabilitate buna pe umed, rezistenta ridicata la acvaplanare, distante de franare scurte pe uscat si umed, nivel ridicat al confortului

Negativ: Stabilitate directionala slaba pe uscat, se uzeaza repede

Calificativ: Satisfacator

11. Uniroyal Rainsport 3

Total: 41 / Uscat: 5 / Umed: 8 / Confort: 7 / Consum: 8 / Zgomot: 7 / Uzura: 3 / Cost: 3

Pozitiv: Cea mai buna rezistenta impotriva acvaplanarii, manevrabilitate buna pe umed, distante de franare bune pe uscat si umed, rezistenta scazuta la rulare

Negativ: Directie foarte slaba, subvireaza pe uscat, cel mai slab nivel al uzurii

Calificativ: Satisfacator

12. Yokohama BluEarth AE50

Total: 51 / Uscat: 6 / Umed: 4 / Confort: 7 / Consum: 6 / Zgomot: 8 / Uzura: 10 / Cost: 10

Pozitiv: Cea mai buna uzura, manevrabilitate buna pe uscat, confort foarte bun, cel mai bun raport calitate/pret

Negativ: Rezistenta scazuta la acvaplanare, aderenta slaba si subvirare pe umed

Calificativ: Satisfacator

13. Nexen N Blue HD Plus

Total: 43 / Uscat: 5 / Umed: 4 / Confort: 8 / Consum: 6 / Zgomot: 6 / Uzura: 6 / Cost: 8

Pozitiv: Raport calitate/pret bun, distante de franare bune pe uscat, confort ridicat, rezistenta ridicata la acvaplanare

Negativ: Distante de franare mediocre pe umed, tendinta de subvirare pe uscat

Calificativ: Satisfacator

14. Falken Ziex ZE914

Total: 39 / Uscat: 6 / Umed: 6 / Confort: 6 / Consum: 7 / Zgomot: 7 / Uzura: 3 / Cost: 4

Pozitiv: Rezistenta ridicata la acvaplanare, distante de franare scurte pe umed, confort ridicat, rezistenta buna la rualre

Negativ: Manevrabilitate slaba pe umed, raport calitate/pret mediu

Calificativ: Satisfacator

15. Nokian Line

Total: 33 / Uscat: 5 / Umed: 6 / Confort: 6 / Consum: 4 / Zgomot: 6 / Uzura: 3 / Cost: 3

Pozitiv: Rezistenta ridicata la acvaplanare, distante de franare bune pe umed

Negativ: Directie slaba pe carosabil umed, distante de franare lungi pe carosabil uscat, nivel mediu al uzurii, rezistenta ridicata la rulare

Calificativ: Satisfacator

Share Button
anvelope de vara Despre Anvelope Comments are closed

Test 2016 la anvelope de vara cu dimensiunea 205/55R16 (Auto Bild)

auto-bild-logo

Primele 15 anvelope din clasamentul testului la franare prezentat anterior au fost supuse unui test complet – anvelopele de vara cu dimensiunea 205/55R16 au fost supuse mai multor incercari, cu scopul de a afla performantele lor.

Testul, pe scurt

Auto Bild au testat cele 15 anvelope de vara pe un autoturism VG Golf 7, numarul total al probelor fiind de 12. Testul a avut probe pentru: Comportamentul pe carosabil umed, Comportamentul pe carosabil uscat, nivelul confortului, nivelul uzurii, rezistenta la rulare, raportul calitate/pret, bazat pe kilometraj.

Testul pe carosabil umed

La testul Sommerreifen-im-Test-1200x800-e22b8fdb8353f4a1pe carosabil umed, cel mai bine s-au comportat anvelopele Pirelli Cinturato P7, anvelope care au ocupat locul al doilea in clasamentul final total. Anvelopele Hankook, castigatoarele la general al testului, au afisat un comportament mediu in ceea ce priveste acvaplanarea.

Anvelopele Continental s-au comportat si ele destul de bine pe carosabilul umed, dar nu s-au putut apropia in totalitate de performantele obtinute de cauciucurile Pirelli. Celelalte doua anvelope din trustul Continental s-au descurcat foarte bine pe carosabilul umed iar pneurile de la Semperit si Uniroyal s-au apropiat foarte mult de anvelopa Pirelli.

Testul pe carosabil uscat

Fiind cele mai bune 15 anvelope din primul test care a cuprins 50 de modele, toate au obtinut rezultate destul de asemanatoare in probele de pe carosabilul uscat, obtinand in medie timpi foarte buni de parcurgere al traseului. Diferenta intre vitezele medii obtinute de prima anvelopa si ultima din test a fost de doar 2,25 km/h.

Din nou, anvelopa celor de la Pirelli s-a dovedit a fi cea mai competitiva, obtinand cele mai bune rezultate la testle pe uscat. Anvelopele Pirelli au fost urmate indeaproape de cele de la Hankook, Dunlop si Continental. Anvelopele Semperit si Uniroyal au obtinut cele mai slabe rezultate pe carosabil uscat, in special la manevrabilitate, aspect care a evidentiat un adevar foarte important: o combinatie de performante foarte bune pe uscat si pe umed este rezervata anvelopelor din gamele mediu-premium si premium.

Economisirea de carburant (Rezistenta la rulare)

Testele pe rezistenta la rulare au aratat rezultate foarte stranse: cea mai eficienta anvelopa din acest punct de vedere, Dunlop Sport BluResponse, a fost cu 4% mai performanta in ceea ce priveste consumul de carburant decat cea mai slaba anvelopa din acest punct de vedere, Nokian Line.

Uzura

Sommerreifen-im-Test-1200x800-29f42cfdab8ac00b

Cum testele pe uzura sunt de regula destul de greu de realizat in laborator, cei de la Auto Bild au contractat testerii de la DEKRA pentru a realiza teste la uzura in conditii cat mai apropiate de realitate. DEKRA au parcurs 10 000 km cu fiecare cauciuc pe trasee obisnuite, apoi au masurat uzura prin laser si au realizat predictii pentru fiecare cauciuc. Astfel, a fost prezis numarul de kilometri pe care il poate parcurce fiecare cauciuc pana sa atinga limita de uzura (in acest caz a fost stabilita limita de 1,6 mm).

In mod surprinzator, castigatorul obisnuit al acestei categorii, Michelin Primacy 3, nu a obtinut decat locul al doilea, cu o predictie de 40,981 km teoretici parcursi. Castigatorul acestei categorii a fost unul surpriza, Yokohama BluEarth AE50 avand un rezultat de 42,660 km. Hankook au avut si ei un rezultat neasteptat de bun, ocupand locul al treilea cu 36,884 km, pe cand rivalul acestora de la testele de pe uscat si umed, Pirelli, a obtinut doar 28,208 km.

Si acest test a aratat ca obtinerea unui echilibru intre uzura si aderenta pe umed este rezervata brandurilor premium, Semperit si Uniroyal ocupand ultimele doua locuri, cu o distante injumatatite fata de anvelopa Yokohama si anume 24,139 km, respectiv 22,998 km.

Raport calitate/pret

Cei de la Auto Bild au realizat cateva calcule simple, raportand rezultatele testului pe rezistenta la uzura cu pretul fiecarui cauciuc. Yokohama au aratat cel mai bun raport, fiind urmati indeaproape de Hankook, Nexen si Michelin. Pirelli au ocupat locul al 11lea, datorita pretului ridicat, iar Uniroyal au terminat pe locul 15.

Rezultate finale

1. Hankook Ventus Prime3 K125

Total: 53 / Uscat: 9 / Umed: 7 / Confort: 7 / Consum: 6 / Zgomot: 7 / Uzura: 8 / Cost: 9

Pozitiv: Foarte buna atat pe uscat cat si pe umed, raport calitate/pret foarte bun, timpi de raspuns buni la schimbarea directiei, distante de franare foarte bune pe uscat si pe umed, uzura scazuta.

Negativ: Rezistenta medie la acvaplanare

Calificativ: Exemplar

2. Pirelli Cinturato P7 Blue

Total: 45 / Uscat: 9 / Umed: 8 / Confort: 6 / Consum: 6 / Zgomot: 6 / Uzura: 6 / Cost: 4

Pozitiv: Rezultate excelente pe umed, timpi de raspuns rapizi la schimbarea directiei, cele mai bune performante la franare

Negativ: Pretul ridicat

Calificativ: Exemplar

3. Continental Premium Contact 5

Total: 48 / Uscat: 8 / Umed: 6 / Confort: 8 / Consum: 8 / Zgomot: 6 / Uzura: 6 / Cost: 6

Pozitiv: Anvelope foarte bune, fara dezavantaje evidente, franare foarte buna, directie foarte buna, manevrabilitate buna pe umed, rezistenta buna la rulare

Negativ: Pret ridicat

Calificativ: Exemplar

4. Goodyear EfficientGrip Performance

Total: 45 / Uscat: 7 / Umed: 7 / Confort: 6 / Consum: 9 / Zgomot: 6 / Uzura: 6 / Cost: 4

Pozitiv: Bun echilibru intre siguranta pe carosabil uscat si siguranta pe carosabil umed, stabilitate si precizie foarte buna in schimbarea directiei, performante foarte bune cu franarea, rezistenta la rulare scazuta

Negativ: Pret ridicat

Calificativ: Exemplar

5. Dunlop Sport BluResponse

Total: 42 / Uscat: 7 / Umed: 6 / Confort: 6 / Consum: 9 / Zgomot: 6 / Uzura: 4 / Cost: 4

Pozitiv: Manevrabilitate buna pe uscat si umed, directie si manevrabilitate bune, rezistenta ridicata la acvaplanare, franare buna pe uscat, consum bun

Negativ: Se uzeaza destul de repede

Calificativ: Exemplar

6. Fulda EcoControl HP

Total: 44 / Uscat: 6 / Umed: 6 / Confort: 6 / Consum: 7 / Zgomot: 6 / Uzura: 6 / Cost: 7

Pozitiv: Un cauciuc echilibrat, care franeaza bine si pe uscat si pe umed, manevrabilitate buna pe uscat, pret accesibil, rezistenta la rulare buna

Negativ: Stabilitate directionala mai slaba, reactii mai slabe pe carosabil umed

Calificativ: Recomandat

7. Michelin Primacy 3

Total: 48 / Uscat: 6 / Umed: 6 / Confort: 6 / Consum: 6 / Zgomot: 7 / Uzura: 9 / Cost: 8

Pozitiv: Manevrabilitate buna pe uscat, confort ridicat, nivel bun al uzurii, consum scazut

Negativ: Au tendinta sa subvireze pe umed, zgomotoase

Calificativ: Recomandat

8. Vredestein Sportrac 5

Total: 42 / Uscat: 5 / Umed: 6 / Confort: 6 / Consum: 6 / Zgomot: 6 / Uzura: 6 / Cost: 7

Pozitiv: Uzura buna, raport calitate/pret bun, manevrabilitate buna, franare buna pe umed, zgomot redus

Negativ: Manevrabilitate si stabilitate mai putin bune pe carosabil uscat

Calificativ: Recomandat

9. Bridgestone Turanza T001

Total: 39 / Uscat: 6 / Umed: 7 / Confort: 6 / Consum: 6 / Zgomot: 6 / Uzura: 4 / Cost: 4

Pozitiv: Rezistenta excelenta la acvaplanare, control bun, manevrabilitate si franare de nivel bun pe carosabil umed

Negativ: Nivel slab al uzurii, pret ridicat

Calificativ: Satisfacator

10. Semperit Speed-Life 2

Total: 40 / Uscat: 5 / Umed: 8 / Confort: 8 / Consum: 6 / Zgomot: 6 / Uzura: 3 / Cost: 4

Pozitiv: Manevrabilitate buna pe umed, rezistenta ridicata la acvaplanare, distante de franare scurte pe uscat si umed, nivel ridicat al confortului

Negativ: Stabilitate directionala slaba pe uscat, se uzeaza repede

Calificativ: Satisfacator

11. Uniroyal Rainsport 3

Total: 41 / Uscat: 5 / Umed: 8 / Confort: 7 / Consum: 8 / Zgomot: 7 / Uzura: 3 / Cost: 3

Pozitiv: Cea mai buna rezistenta impotriva acvaplanarii, manevrabilitate buna pe umed, distante de franare bune pe uscat si umed, rezistenta scazuta la rulare

Negativ: Directie foarte slaba, subvireaza pe uscat, cel mai slab nivel al uzurii

Calificativ: Satisfacator

12. Yokohama BluEarth AE50

Total: 51 / Uscat: 6 / Umed: 4 / Confort: 7 / Consum: 6 / Zgomot: 8 / Uzura: 10 / Cost: 10

Pozitiv: Cea mai buna uzura, manevrabilitate buna pe uscat, confort foarte bun, cel mai bun raport calitate/pret

Negativ: Rezistenta scazuta la acvaplanare, aderenta slaba si subvirare pe umed

Calificativ: Satisfacator

13. Nexen N Blue HD Plus

Total: 43 / Uscat: 5 / Umed: 4 / Confort: 8 / Consum: 6 / Zgomot: 6 / Uzura: 6 / Cost: 8

Pozitiv: Raport calitate/pret bun, distante de franare bune pe uscat, confort ridicat, rezistenta ridicata la acvaplanare

Negativ: Distante de franare mediocre pe umed, tendinta de subvirare pe uscat

Calificativ: Satisfacator

14. Falken Ziex ZE914

Total: 39 / Uscat: 6 / Umed: 6 / Confort: 6 / Consum: 7 / Zgomot: 7 / Uzura: 3 / Cost: 4

Pozitiv: Rezistenta ridicata la acvaplanare, distante de franare scurte pe umed, confort ridicat, rezistenta buna la rualre

Negativ: Manevrabilitate slaba pe umed, raport calitate/pret mediu

Calificativ: Satisfacator

15. Nokian Line

Total: 33 / Uscat: 5 / Umed: 6 / Confort: 6 / Consum: 4 / Zgomot: 6 / Uzura: 3 / Cost: 3

Pozitiv: Rezistenta ridicata la acvaplanare, distante de franare bune pe umed

Negativ: Directie slaba pe carosabil umed, distante de franare lungi pe carosabil uscat, nivel mediu al uzurii, rezistenta ridicata la rulare

Calificativ: Satisfacator

Share Button
anvelope de vara Despre Anvelope Comments are closed

Test 2015 la anvelope de iarna cu dimensiunea 205/55R16 (ADAC)

adacjhfds

Dimensiunea 205/55R16 cu indice de viteza H este o combinatie foarte populara in randul posesorilor de autoturisme. Din acest motiv, ADAC a ales si in acest an sa testeze 19 modele de anvelope de iarna cu aceste dimensiuni. Doua modele au primit calificativul „bun”, 16 – „satisfacator” si un singur model ,,nerecomandat”. Anumite modele de anvelope care apartin unor branduri de renume, nu au putut fi testate, pentru ca in sezonul de iarna 2015/2016 respectivele modele vor fi modificate/imbunatatite.

Mai jos, clasamentul final (click pe fiecare model pentru a vedea oferta AnvelopeMAG):

Preț (Euro)Hotărâre ADACSecUmedZăpadăGheațăZgomot / confortConsumul de combustibilPurta
15%30%20%10%5%10%10%
Continental Winter Contact TS 85070-130bunbunbunbunbunsatisfăcătorbunfoarte bine
Yokohama W.drive V90564-122bunbunbunbunbunsatisfăcătorbunbun
Goodyear Ultra Grip 975-118satisfăcătorsatisfăcător 1bunbunbunbunbunbun
Nokian WR D363-109satisfăcătorbunsatisfăcător 1bunbunsatisfăcătorbunbun
Bridgestone Blizzak LM 00163-115satisfăcătorbunbunbunsatisfăcător 1satisfăcătorbunbun
Falken Euro Winter HS44954-102satisfăcătorbunsatisfăcătorsatisfăcătorbunsatisfăcătorsatisfăcătorsatisfăcător 1
Vredestein Snowtrac 569-110satisfăcătorbunsatisfăcătorbunbunsatisfăcătorbunsatisfăcător 1
Firestone Winterhawk 363-110satisfăcătorbunsatisfăcător 1satisfăcătorsatisfăcătorsatisfăcătorbunbun
Fulda Kristall Control HP52-103satisfăcătorbunsatisfăcător 1bunsatisfăcătorsuficientbunbun
Barum Polaris 353-96satisfăcătorsatisfăcător 1satisfăcătorbunbunsatisfăcătorbunbun
BF Goodrich g-Force Winter63-149satisfăcătorbunsatisfăcător 1bunbunsatisfăcătorbunfoarte bine
Michelin Alpin 576-130satisfăcătorsatisfăcător 1bunbunbunsuficientbunbun
Sava Eskimo HP53-95satisfăcătorbunsatisfăcător 1bunsatisfăcătorsatisfăcătorbunbun
Semperit Speed-Grip 263-106satisfăcătorsatisfăcător 1bunbunbunsatisfăcătorbunbun
Kumho Wintercraft WP5151 la 92satisfăcătorsatisfăcătorsatisfăcător 1bunbunsatisfăcătorbunbun
Viking Snowtech II51 la 95satisfăcătorsatisfăcător 1satisfăcătorbunbunsuficientbunbun
Kleber Krisalp HP 262-98satisfăcătorbunsatisfăcător 1bunsatisfăcătorsuficientbunfoarte bine
Toyo Snowprox S95355-102satisfăcătorbunsatisfăcător 1satisfăcătorsatisfăcătorsuficientbunbun
Avon Ice Touring ST46-141deficientbundeficient 1satisfăcătorsatisfăcătorsuficientbunbun

Consultati acum oferta completa AnvelopeMAG pentru: anvelope iarna 205/55R16

Share Button
anvelope de iarna Despre Anvelope Comments are closed

Test 2014 la anvelope de iarna cu dimensiunea 205/55R16 (Auto Motor und Sport)

Cele mai recente modele de anvelope de iarna au fost testate de catre specialistii de la Auto Motor und Sport. Dimensiunea de testare este una foarte populara: 205/55R16 91 H, iar pentru testare s-au folosit patru autoturisme Volkswagen Golf. Testul a fost realizat in nordul Suediei, o zona cu temperaturi scazute constante, pe o suprafata spatioasa. Sase tone de roti, anvelope si materiale au fost pregatite in apropiere de Cercul Arctic.

test anvelope de iarna 205/55r16

8 din cele 10 modele de anvelope testate sunt Recomandate. Mai jos, clasamentul final in ordinea rezultatelor obtinute (click pe fiecare profil pentru detalii):

1. Continental ContiWinterContact TS850  – Medie: 9.1. Calificativ: Foarte Recomandat

2. Goodyear UltraGrip 9 – Medie: 8.8. Calificativ: Recomandat

3. Dunlop SP Winter Sport 4D – Medie: 8.7. Calificativ: Recomandat

4. Michelin Alpin A5 – Medie: 8.6. Calificativ: Recomandat

5. Pirelli Snowcontrol  Serie 3 – Medie: 8.6. Calificativ: Recomandat

6. Nokian WR D3 – Medie: 8.5. Calificativ: Recomandat

7. Bridgestone Blizzak LM-32 – Medie: 8.1. Calificativ: Recomandat

8. Hankook Winter i’Cept RS – Medie: 8. Calificativ: Recomandat

9. Toyo Snowprox SN943 – Medie: 7.8. Calificativ: Nerecomandat

10. Westlake SW608 – Medie: 7.2. Calificativ: Nerecomandat

 

anvelope comportament pe zapada

anvelope comportament pe umed

 

anvelope comportament pe uscat

 

clasament anvelopemag

 

Share Button
anvelope de iarna Despre Anvelope Comments are closed

Test 2014 la anvelope de iarna cu dimensiunile 205/55R16 (ACE&GTU)

ace gtuClubul auto german ACE in colaborare cu GTU, au publicat rezultatele primului test la anvelope de iarna pentru dimensiunile 205/55R16 91H. ACE este cel mai mare club auto din Germania (dupa ADAC), iar GTÜ (German Societies of Technical Supervision), companie infiintata in 1981, este renumita pentru servicii precum examinari tehnice independente, expertize, aprobari de echipamente, etc. Principalii competitori ai GTU sunt DEKRA si TÜV.

Testul a fost realizat in luna septembrie 2014 pe un autoturism Volkswagen Golf.

test anvelope de iarna 2014 - 205/55r16

10 modele de anvelope au fost testate, iar 4 au obtinut calificativul ,,foarte recomandat„.  Mai jos, clasamentul final rezultat in urma testului (click pe fiecare model pentru a vedea oferta AnvelopeMAG).

1. Nokian WR D3 – Punctaj: 219; Calificativ: Foarte recomandat

2. Continental TS 850 – Punctaj. 205; Calificativ: Foarte recomandat

3. Goodyear Ultragrip 9 – Punctaj: 204; Calificativ: Foarte recomandat

4. Dunlop Winter Sport 4D – Punctaj: 202; Calificativ: Foarte recomandat

5. Semperit Speed-Grip 2 – Punctaj:199; Calificativ: Recomandat

6. Pirelli Snowcontrol 3 – Punctaj: 196; Calificativ: Recomandat

7. Hankook Winter I’Cept RS – Punctaj: 196; Calificativ: Recomandat

8. Vredestein Snowtrac 5 – Punctaj: 193; Calificativ: Recomandat

9. Bridgestone Blizzak LM-32 – Punctaj: 192; Calificativ: Recomandat

10. Kumho I’zen KW23 – Punctaj: 188; Calificativ: Recomandat

test anvelope de iarna 205/55r16

 

Click aici pentru a vedea oferta completa AnvelopeMAG pentru anvelope de iarna.

Share Button
anvelope de iarna Despre Anvelope 1 comment