Anvelope Michelin X Line Energy solutie de prima echipare pe noile camioane Iveco

ClESJ9YWIAA8yE2

Noul camion Iveco Stralis XP va fi primul din gama sa ce va avea ca prima echipare cele mai noi versiuni ai gamei de anvelope pentru camioane Michelin X Line Energy. Noile anvelope pentru camioane Michelin X Line Energy sunt primele din gama lor care obtin calificativul A in ceea ce priveste rezistenta la rulare, pe toate axele de utilizare (directie, tractiune si trailer), conform legislatiei Europene aflate in vigoare, privind etichetarea anvelopelor. Drept urmare, clientii Iveco pot opta pentru echiparea din fabrica a camionului dorit cu anvelope Michelin etichetate “A” la rezistenta la rulare pentru fiecare ax.

Comparativ cu gama anterioara de anvelope pentru camioane X Line Energy, care beneficiaza de etichetare “BBA” in ceea ce priveste rezistenta la rulare pe toate cele 3 axe, noile cauciucuri vor ajuta economisirea unui litru de combustibil in plus per suta de kilometri parcursa. Astfel, se vor economisi aproximativ 1610 litri pentru durata de viata initiala a unui nou cauciuc montat – totul fara a face niciun compromis in ceea ce priveste performantele obtinute in alte zone, precum durabilitatea, longevitatea sau nivelul sigurantei.

Pierre Lahutte, brand manager la Iveco, a declarat: “Cu noile camioane Stralis, obiectivul nostru a fost de a oferi o reducere a consumului de carburant cu pana la 11%, in functie de situatia de utilizare. Am putut obtine aceste performante datorita faptului ca am investit in cercetare si dezvoltare si datorita faptului ca am achizitionat materii prime si piese de cea mai inalta calitate. Lucrand alaturi de cei de la Michelin, am descoperit ca putem garanta de acum clientilor nostri cei mai buni parametri in ceea ce priveste durabilitatea, rezistenta la rulare si consumul de carburant.”

mich-blaby-xworks-800x533

Iveco si Michelin anunta un nou sistem de management al pneurilor

Ca parte a lansarii noii generatii de camioane Iveco, a fost anuntata si lansarea “TCO2 Live” – un nou serviciu ce are ca scop ajutarea detinatorilor flotelor de camioane sa obtina economii din exploatarea vehiculelor. Programul include cursuri de pregatire entrust soferi, sfaturi referitoare la optimizarea consumului de carburant si management al mentenantei, reparatiilor, timpilor de utilizare si a asigurarilor. TCO2 Live este deja utilizat in Spania si Polonia de aproximativ un an iar acum se extinde catre alte noi piete.

Un alt modul al TCO2 Live are ca obiectiv optimizarea utilizarii anvelopelor, modul care a fost creat, desigur, alaturi de cei de la Michelin.

Share Button

Anvelopele pentru camioane Goodyear – ideale pentru protejarea mediului

cvshow_goodyear_small (1)

Cei de la Goodyear au inceput sa se implice din ce in ce mai mult discutiile referitoare la protejarea mediului inconjurator prin reducerea emisiilor de dioxid de carbon de catre vehicule (CO2). Producatorul de anvelope doreste sa scoata in evidenta faptul ca noile imbunatatiri aduse de ei in ceea ce priveste constructia anvelopelor pentru camioane au ajutat la reducerea semnificativa a emisiilor de CO2 a vehiculelor utilizate in scop comercial. De asemenea, acest lucru evidentieaza eficienta marcjalelor UE in imbunatatirea nivelului emisiilor de CO2 la nivelul industriei de transporturi.

Utilizarea la scara mai larga a anvelopelor pentru camioane cu o rezistenta la uzura optimizata poate aduce reduceri semnificative a emisiilor de CO2 dar si a reducerii consumului de carburant. Testele si calculele arata ca trecerea de la o anvelopa cu clasa “C” la consumul de carburant la o anvelopa Goodyear Fuelmax cu clasa “B”, pe un camion standard de 40 de tone cu remorca, care circula 78 000 km / an, poate ajuta la reducerea emisiilor de CO2 cu pana la 3,2 tone / an. Luand in considerare numarul foarte mare de camioane care sunt utilizate de companii (cateva milioane, plus trailerele acestora), numai la nivelul Europei, oportunitatea reducerii emisiilor de CO2 este una imensa.

“Emisiile de dioxid de carbon sunt legate direct de nivelul consumului de carburant,” a declarat Michel Rzonzef, vice presedinte al departamentului comercial de la Goodyear pentru Europa si Africa. “Una dintre temele principale de cercetare si dezvoltare pe care o avem constant in vedere este reducerea rezistentei la rulare. Obtinerea unei rezistente scazute la rulare se translateaza intr-o reducere a costurilor cu combustibilul pentru utilizatorii vehiculelor echipate cu anvelope Goodyear si mai putine emisii negative pentru mediul inconjurator. In plus, multumita introducerii in anul 2012 a sistemului European de etichetare al anvelopelor, eficienta anvelopelor in ceea ce priveste consumul este afisata corect si vizibil.”

“Astfel, alegerea unor anvelope pentru camioane cu un indice cat mai bun al consumului de carburant devine o misiune usor de indeplinit, dar in acelasi timp una extrem de importanta. Un alt aspect important, demn de luat in seama, este faptul ca se reduc costurile de exploatare a flotelor de vehicule. Incurajand detinatorii flotelor de camioane sa faca trecerea de la anvelope cu clasa “C” la consum la anvelope cu clasa “B”, se poate ajunge la o reducere a emisiilor de dioxid de carbon cu aproape 3,2 tone / an / camion. De asemenea, se pot economisi anual peste aproximativ 1300 de euro per vehicul.”

Un studiu recent prezentat de cei de la ACEA (Asociatia Europeana a Producatorilor de Automobile), care a analizat datele obtinute de TML (Transport & Mobility, Leuven), a oferit rezultate interesante: tot sectorul comercial auto are un potential enorm de reducere a emisiilor de CO2 a camioanelor, elementul cheie fiind echiparea acestora cu anvelope putin rezistente la rulare.

Reifenvergleich_final-800x790 (1)

Share Button

Noi anvelope pentru camioane de la Sava, Semperit si Fulda

ASGSDHSDHSFHFS

Goodyear si Continental continua sa isi extinda gamele de anvelope pentru camioane, de aceasta data prin intermediul brandurilor lor secundare, Sava si Fulda, respectiv Semperit.

Noile anvelope Sava si Fulda sunt destinate montarii pe axele de directie si de tractiune ale camioanelor, sunt: Avant 4Plus (directie) si Orjak 4Plus (tractiune), respectiv Ecocontrol 2+ (directie) si Ecoforce 2+ (tractiune). Ambele branduri au benzi de rulare identice, singura diferenta evidenta intre acestea fiind marcajele de brand si profil de pe flancurile cauciucurilor.

Potrivit celor de la Goodyear, anvelopele de directie si de tractiune ofera versatilitate pe durata tuturor anotimpurilor si sunt prezinta marcajele M+S si Muntele cu fulg de nea. In plus, producatorul mentioneaza ca, in functie de dimensiunea acestora, anvelopele ofera un randament kilometric cu pana la 10% mai bun comparativ cu predecesoarele lor.

steer-tyresAnvelopele de directie Sava Avant 4Plus si Fulda Ecocontrol 2+ sunt disponibile in sapte dimensiuni, cea de 385/55R22.5 ne mai fiind disponibila pana acum. Cei de Goodyear spun ca profilul benzii de rulare ofera “o optimizare a suprafetei de contact, fapt care ajuta la obtinerea unei uzuri echilibrate si a unui randament kilometric foarte bun.” Acest lucru, impreuna cu geometria speciala a canelurilorf de pe banda de rulare, ajuta si la contracararea deformarii benzii de rulare, imbunatatind astfel performantele pe timp de iarna, in conditii de carosabil umed sau poleit. Cele mai largi dimensiuni, 385/55R22.5 si 385/65R22.5 au acum sase blocuri de cauciuc longitudinale, comparativ cu precedentul design in 5 blocuri.
drive-tyres-800x652

Cauciucurile de tractiune Sava Orjak 4Plus si Fulda Ecoforce 2+ sunt disponibile in 5 dimensiuni. Randamentul kilometric este imbunatatit multumita utilizarii unei benzi de rulare mai adanci, pe cand imbunatatirile zonei umerilor anvelopelor au rolul de a imbunatati manevrabilitatea si stabilitatea, in special in ceea ce priveste rularea pe timpul iernii.

Anvelopele Sava Avant 4Plus si Orjak 4Plus complementeaza anvelopa de trailer Sava Cargo 4 (anvelope disponibile in dimensiuni de 385/65R22.5 si 385/55R22.5), iar cele doua anvelope Fulda complementeaza anvelopele de trailer Fulda Ecotonn 2.

In ceea ce priveste brandul Semperit, detinut de Continental, linia anvelopelor de camioane “Runner”, lansata in 2015, va fi si ea imbunatatita si completata cu noi profiluri. Anvelopele de directie, Semperit Runner F2 si anvelopele de tractiune, Semperit Runner D2, pot fi utilizate atat in traficul regional cat si pe autostrazi si sunt de acum disponibile si in dimensiunea 315/70R22.5, alaturi de mai vechea dimensiune diposnibila 315/80R22.5. Anvelopele cunoscute pentru randamentul lor kilometric foarte bun au o durata de viata medie foarte ridicata si o rezistenta foarte buna la rulare. Gama completa a anvelopelor Semperit Runner este completata de anvelopa pentru trailer Semperit Runner T2.

SemperitTyresCauciucurile din gama Runner au o constructie a benzii de rulare optimizata, in special in ceea ce priveste compozitia compusilor de cauciuc utilizat in fabricarea acesteia. Conform celor de la Continental, “anvelopele din gama Semperit Runner sunt foarte robuste, ce ofera performante inalte constant, pe termen lung. Aceste anvelope va pot duce de pe autostrada pana pe drumurile de munte fara nici cea mai mica problema”.

Geometria ameliorata a canelurilor de pe banda de rulare ofera anvelopelor Semperit din gama Runner un comportament foarte bun in conditii de ploaie. Anvelopa de tractiune Semperit Runner D2 315/70R22.5 arce marcajele M+S si Muntele cu fulg de nea, iar anvelopa de directie Semperit Runner F2 315/70R22.5 are la randul sau marcajul M+S. Anvelopa de directie are si un indice de sarcina mai ridicat comparativ cu modelul anterior, respectand astfel noile reglementari Euro 6. Structura considerabil mai rezistenta permite anvelopelor sa poate suporta sarcini mai mari iar uzura mai uniforma ajuta la imbunatatirea nivelului de confort la condus.

Anvelopa de trailer Semperit Runner T2 de dimensiune 385/65R22.5 va fi lansata oficial in aceasta vara. Aceasta va avea o banda de rulare ce va oferi o anduranta kilometrica imbunatatita si va fi fabricata dintr-un nou compus de cauciuc ce va face anvelopa mult mai rezistenta la punctionari sau taieturi. Toate anvelopele de camioane Semperit sunt resapabile si recanelabile.

Share Button

Iveco Stralis primeste anvelope Goodyear in echiparea originala

Recent lansatele anvelope Goodyear KMAX si Goodyear Fuelmax vor fi disponibile in echiparea originala a premiatului camion Iveco Stralis.

Goodyear_KMAX_FUELMAX_Driving-6

La evenimentul de lansare a anvelopelor Goodyear KMAX si Fuelmax, pentru a se demonstra avantajele oferite de acestea, producatorul de anvelope Goodyear a utilizat camioane Iveco Stralis. Acestea, utilizand noile anvelope Goodyear, au reusit sa obtina importante reduceri ale consumului de carburant, iar reprezentantii Iveco au hotarat sa echipeze toate camioanele Iveco Stralis ce ies pe poarta uzinei italiene cu anvelope Goodyear KMAX si Fuelmax.

Randamentul kilometric este principalul beneficiu in utilizarea anvelopelor Goodyear KMAX, fara a se neglija performantele anvelopei la alte criterii. Gama Fuelmax ofera o eficienta a consumului de combustibil combinata cu o rezistenta kilometrica sporita.

Goodyear_KMAX_Static_Scenes-4

Consultati oferta completa pentru: anvelope camione

Share Button

Anvelope de camion – Recomandari generale

anvelope camion

ALEGEREA ANVELOPEI

Anvelopele trebuie sa fie selectate de preferinta pe baza specificatiilor si recomandarilor producatorului vehiculului. Selectarea marimii pentru anvelope este bazata pe configuratiile si incarcaturile axului cerute, precum si capacitatea maxima a vitezei vehiculelor.

Anvelopele vor fi ajustate ca sa corespunda cu jantele recomandate, dupa cum au fost definite de producatorul anvelopei si/sau de standardele ETRTO (Organizatia Europeana Tehnica de Anvelope si Jante).

Utilizarea altor jante permise trebuie stabilita de catre producatorul anvelopei si/sau al jantei sau al vehiculului.

Este recomandat sa se echipeze vehiculele cu anvelope cu constructii de acelasi tip (radiala sau diagonala) pe toate pozitiile. Modelele benzii de rulare pot varia in functie de ax (de tractiune, directie sau remorca).

DEPOZITAREA ANVELOPELOR

Anvelopele vor fi depozitate in locuri reci, uscate, departe de razele solare directe sau de o lumina artificiala puternica. Anvelopele montate sau nu, nu trebuie sa fie niciodata depozitate pe podele uleioase sau in contact cu solventi, ulei sau grasime. Anvelopele nu trebuie sa fie depozitate in aceleasi camere cu solventii volatili.

Daca este posibil, anvelopele ar trebui depozitate vertical pe suprafata de rulare. Anvelopele nemontate asezate orizontal (pe partile laterale) ar trebui pozitionate simetric si niciodata la o inaltime atat de mare incat sa cauzeze deformari grave anvelopelor de dedesubt. In cazul anvelopelor montate pe jante, dar nu la vehicule, ar trebuie sa se urmeze aceleasi recomandari ca si in cazul anvelopelor nemontate.

 

MONTAREA

Montarea si demontarea anvelopelor ar trebui facute de preferinta de un personal experimentat si instruit folosind unelte si proceduri adecvate. O anvelopa care nu este corect montata sau care a fost deteriorata, nu va avea performante optime.

Jantele vor fi controlate inaintea potrivirii anvelopei – acestea vor fi fara rugina si nu vor fi deteriorate si nici nu vor prezenta semne de uzura si rupere. Zonele de pe marginea jantei vor fi controlate amanuntit.

Este recomandat sa se foloseasca intotdeauna valve noi cand se monteaza anvelope noi fara camere de aer, respectiv camere noi si benzi de janta in cazul anvelopelor cu camere. Capacele de ventil vor fi folosite pentru protejarea pieselor valvei de praf, murdarie sau umiditate si protejeaza de eventuale pierderi de aer.

Pentru lubrifiere, folositi lubrifiant pe baza de ulei vegetal, care se evapora sau lubrifianti destinati in special montarii anvelopelor. Verificati pozitia liniei de referinta fata de marginea jantei pentru o centrare corecta.

 

PRESIUNEA LA UMFLARE

Umflarea incorecta este deseori cauza deteriorarii anvelopei. Anvelopele pentru camion si autobuz ar trebui sa fie umflate conform presiunilor de umflare indicate in recomandarile producatorului de anvelope. Presiunile de umflare sunt tipice pentru functionare la sarcinile axului.

Presiunea de umflare a anvelopei trebuie verificata o data la doua saptamani. Presiunile indicate in tabelele referitoare la umflare – sarcina intotdeauna se refera la umflarea ,,la rece” la sarcinile indicate pentru ax. O crestere slaba a presiunii la umflare in timpul exploatarii vehiculului a fost luata in considerare in tabel si nu va fi schimbata.

Umflarea exagerata sau insuficienta nu va genera numai un model de uzura neuniforma a benzii de rulare, dar paote duce si la o deterioare prematura a acesteia.

 

ADANCIMEA BENZII DE RULARE

Toate tarile care apartin Uniunii Europene cer o adancime minima  benzii de rulare de 1,6 mm. Este necesar ca anvelopele sa aiba cel putin atat, pe centru si trei sferturi din banda de rulare pe toata suprafata.

Toate anvelopele pentru camion si pentru autobuz sunt echipate cu TWI-uri (indicatori ai Uzurii benzii de rulare) in cateva locuri in jurul circumferintei. Acesti indicatori sunt amplasati in canelurile principale ale profilului benzii de rulare si au o inaltime de 1,6 mm de la baza canelurii.

Share Button

Anvelope Dunlop de camion – Performanta durabilitatii

Noua generatie de anvelope Dunlop pentru camioane este disponibilapentru toate gamele de aplicatii din domeniu. Toate anvelopele Dunlop pentru camion din aceasta noua generatie sunt fabricate pe aceleasi principii tehnologice – niveluri optime ale performantei la manevrare, tractiune, uzura si frânare pe toata durata de exploatare a anvelopei: „Performanta Durabilitătii”.

Folosind anvelope Dunlop, beneficiati de kilometraj maxim, eficientă, economii si performantă. Geometria si materialul compozit al anvelopei nou dezvoltate pentru aplicatii specifice reduc semnificativ tensiunile din anvelope. Aceste caracteristici, combinate cu materiale de ranforsare dau nastere unei carcase cu un potential extraordinar de kilometraj,
potrivitapentru a asigura resapări de primacalitate.

Anvelopele proiectate special pentru transport international, regional, servicii mixte, off road, urban si pentru tractiunea pe timp de iarnă, beneficiazade materiale si componente de exceptie cum ar fi carcasa si geometria modelelor de pe banda de rulare. Gama de anvelope Dunlop pentru camioane este proiectatapentru a furniza parcurilor auto anvelopele „potrivite” pentru diversele aplicatii, contribuind la îmbunătătirea eficientei flote

anvelope dunlop camioane

Odata cu introducerea noii game de anvelope Dunlop pentru camion a fost implementat si noul sistem pentru stabilirea denumirii design-urilor. Codul de 3 cifre identifica usor pozitia si aplicatia axului pentru care sunt proiectate anvelopele.

anvelope dunlop camion

Click pentru a vedea oferta completa AnvelopeMAG pentru: anvelope camioane

Share Button