Featured

Oferta anvelope Dunlop si Goodyear. Premii de 300 RON.

Dunlop-Goodyear in parteneriat cu AnvelopeMAG ti-au pregatit cu ocazia primaverii o super promotie pe masura ta . Astfel la comenzile de 4 anvelope de vara ( autoturism sau SUV(4×4) marca DunlopGoodyear , veti castiga vouchere cadou Sodexo in valoare de pana la 300 de lei .

Promotia este valabila pentru facturi fiscale din perioada 1-30 aprilie , si pot fi inregistrate accesand siteurile promotie.goodyear.eu sau pe promotie.dunlop.eu pana la data de 15 mai. Astfel la achizitia de 4 anvelope Goodyear sau Dunlop de vara , cu diametrul de 16” sau mai mici , veti primi un voucher cadou de 50 de lei , iar pentru achizitia a 4 anvelope Goodyear sau Dunlop de vara cu diametrul mai mare de 17 “ veti primi un voucher cadou de 300 lei Completeaza datele din formular , adauga chitanta de pe anveloshop.ro ( neaparat din perioada 1-30 aprilie ) si gata .

Detalii oferta cauciucuri Dunlop si Goodyear

    • Pot participa si persoanele fizice si persoanele juridice
    • Persoanele juridice pot participa in campanie in limita a 4 anvelope .
    • Nu toate reperele afisate pe site sunt incluse in aceasta promotie , pentru a afla mai multe detalii contactati-ne telefonic la unul din numelere : 0371.51.51.55 sau 0721.00.22.33 pentru a va putea transmite toate informatiile necesare .
    • Este foarte important ca pe factura sa apara citet : – numele , numarul si data facturii , brandul , numarul de anvelope achizitionate precum si dimensiunea anvelopelor .
    • Voucherele vor fi primite in termen de 30 de zile de la incheierea campaniei ( 30 aprilie 2017 )
    • Valoarea voucherelor este fixa in functie de dimensiunea anvelopelor comandate .

Te asteptam acum pe pagina promotie, ca sa aflii mai multe detalii. Acceseaza promotia Dunlop-Goodyear

Anvelopele pentru camioane Goodyear – ideale pentru protejarea mediului

cvshow_goodyear_small (1)

Cei de la Goodyear au inceput sa se implice din ce in ce mai mult discutiile referitoare la protejarea mediului inconjurator prin reducerea emisiilor de dioxid de carbon de catre vehicule (CO2). Producatorul de anvelope doreste sa scoata in evidenta faptul ca noile imbunatatiri aduse de ei in ceea ce priveste constructia anvelopelor pentru camioane au ajutat la reducerea semnificativa a emisiilor de CO2 a vehiculelor utilizate in scop comercial. De asemenea, acest lucru evidentieaza eficienta marcjalelor UE in imbunatatirea nivelului emisiilor de CO2 la nivelul industriei de transporturi.

Utilizarea la scara mai larga a anvelopelor pentru camioane cu o rezistenta la uzura optimizata poate aduce reduceri semnificative a emisiilor de CO2 dar si a reducerii consumului de carburant. Testele si calculele arata ca trecerea de la o anvelopa cu clasa “C” la consumul de carburant la o anvelopa Goodyear Fuelmax cu clasa “B”, pe un camion standard de 40 de tone cu remorca, care circula 78 000 km / an, poate ajuta la reducerea emisiilor de CO2 cu pana la 3,2 tone / an. Luand in considerare numarul foarte mare de camioane care sunt utilizate de companii (cateva milioane, plus trailerele acestora), numai la nivelul Europei, oportunitatea reducerii emisiilor de CO2 este una imensa.

“Emisiile de dioxid de carbon sunt legate direct de nivelul consumului de carburant,” a declarat Michel Rzonzef, vice presedinte al departamentului comercial de la Goodyear pentru Europa si Africa. “Una dintre temele principale de cercetare si dezvoltare pe care o avem constant in vedere este reducerea rezistentei la rulare. Obtinerea unei rezistente scazute la rulare se translateaza intr-o reducere a costurilor cu combustibilul pentru utilizatorii vehiculelor echipate cu anvelope Goodyear si mai putine emisii negative pentru mediul inconjurator. In plus, multumita introducerii in anul 2012 a sistemului European de etichetare al anvelopelor, eficienta anvelopelor in ceea ce priveste consumul este afisata corect si vizibil.”

“Astfel, alegerea unor anvelope pentru camioane cu un indice cat mai bun al consumului de carburant devine o misiune usor de indeplinit, dar in acelasi timp una extrem de importanta. Un alt aspect important, demn de luat in seama, este faptul ca se reduc costurile de exploatare a flotelor de vehicule. Incurajand detinatorii flotelor de camioane sa faca trecerea de la anvelope cu clasa “C” la consum la anvelope cu clasa “B”, se poate ajunge la o reducere a emisiilor de dioxid de carbon cu aproape 3,2 tone / an / camion. De asemenea, se pot economisi anual peste aproximativ 1300 de euro per vehicul.”

Un studiu recent prezentat de cei de la ACEA (Asociatia Europeana a Producatorilor de Automobile), care a analizat datele obtinute de TML (Transport & Mobility, Leuven), a oferit rezultate interesante: tot sectorul comercial auto are un potential enorm de reducere a emisiilor de CO2 a camioanelor, elementul cheie fiind echiparea acestora cu anvelope putin rezistente la rulare.

Reifenvergleich_final-800x790 (1)

Promotie la anvelope de Dragobete

anvelopemag_dragobete

Daruieste masinii tale un set de anvelope si AnvelopeMAG te rasplateste! Promotie speciala la anvelope – primesti cadouri la patru anvelope comandate in perioada 24 – 29 Februarie 2016.

Cu ocazia sarbatorii de Dragobete, AnvelopeMAG iti ofera cadouri speciale pentru fiecare set de patru anvelope Continental, Goodyear sau Pirelli achizitionate.

1. Comanda un set de patru anvelope Continental si primesti gratuit o lampa cu busola!*

Click AICI pentru a vedea oferta.

2. Comanda un set de patru anvelope Goodyear si primesti gratuit o priza tripla auto!*

Click AICI pentru a vedea oferta.

3. Comanda un set de patru anvelope Pirelli si primesti gratuit un aspirator auto!*

Click AICI pentru a vedea oferta.

4. Comanda un set de patru anvelope Bridgestone, Firestone sau General isi primesti pe loc o reducere de 30 RON!*

Vezi ofertele de anvelope Bridgestone, anvelope Firestone si anvelope General!*

*Oferta este supusa unor termeni si conditii.

Tehnologia “FUEL MAX” de la Goodyear

anvelope goodyear

Tehnologia Goodyear Fuel Max utilizeaza cele mai noi descoperiri stiintifice pentru a ajuta la proiectarea unor compusi si structuri care au scopul de a reduce pierderile de energie ce au loc in momentul rularii. Initial aceasta tehnologie a inceput sa fie implementata de cei de la Goodyear pe anvelopele destinate camioanelor si utilajelor asemanatoare. In timp, Goodyear planuieste sa extinda tehnologia si la anvelopele pentru turisme mici si medii, la pentru SUV-uri si la cele pentru autoutilitare.

Societatea de Inginerie Auto (“Society of Automotive Engineering”, “SAE”) au realizat teste pe anvelopele de camioane Goodyear care beneficiaza de tehnologia Fuel Max. Testele au fost realizate in conditii optime si au aratat faptul ca tehnologia Fuel Max ajuta la reducerea consumului de carburant cu aproximativ 8% in comparatie cu anvelopele Goodyear obisnuite (De notat este ca de regula camioanele pe care aceste anvelope sunt montate au echipate 18 anvelope).

Aplicand tehnologia Fuel Max in productia anvelopelor pentru turisme, cei de la Goodyear au reusit sa lungeasca durata medie de viata a acestora, imbunatatind rezistenta la rulare cu 27%, ceea ce se traduce in o imbunatatire de 4% in economisirea de combustibil (comparativ cu anvelopele Goodyear obisnuite ce utilizeaza tehnologia Assurance).

La fel, aplicand tehnologia Fuel Max la anvelopele pentru automobile crossover si SUV, s-a obtinut o imbunatatire de 4% in ceea ce priveste consumul de carburant, comparativ cu vechea tehnologie Assurance CS. In esenta, consumul de carburant eficientizat prin tehnologia Fuel Max permite soferilor sa circule cu aproximativ 4 100 de km mai mult ca inainte cu acelasi consum de carburant.

Multe anvelope eficiente in ceea ce priveste consumul de carburant sunt fabricate dintr-un compus in care sunt inlocuite particulele de carbon negru cu silicati, pentru a reduce astfel rezistenta la rulare. Tehnologia Fuel Max introduce un compus special nou, dezvoltat cu atentie la detaliu pana la nivel molecular pentru a obtine performante semnificative in reducerea rezistentei la rulare fara a se pierde din durata de viata a anvelopelor si din tractiunea oferita de acestea. Noul compus este format dintr-un amestec de polimeri, care ajuta la imbunatatirea dispersiei moleculelor de siliciu si care imbunatateste proprietatile fizice ale benzii de rulare.

Consultati oferta completa AnvelopeMAG pentru: anvelope de camioane Goodyear

Promotie la anvelope de iarna Pirelli, Goodyear si Bridgestone

bg_promo-sapca2

Cumperi de la AnvelopeMAG 4 anvelope de iarna Pirelli, Goodyear sau Bridgestone si primesti un CADOU.

Promotia este valabila in limita stocului disponibil.

1. Comanda 4 anvelope de iarna Pirelli si primesti cadou un set de iarna: fular, manusi si caciula.

2. Comanda 4 anvelope de iarna Goodyear si primesti cadou o priza tripla auto.

3. Comanda 4 anvelope de iarna Bridgestone si primesti cadou un set cadou 3 in 1 ce contine lopata, perie cu racleta si curatator parbriz.

 

Despre Pirelli, Goodyear si Bridgestone:

Anvelope Pirelli

Fondata in 1872 la Milano, compania Pirelli are o impresionanta traditie in domeniul industrial si in special al fabricarii de anvelope. Prima fabrica de corduri a concernului si-a deschis portile in anul 1880. Prima anvelopa a fost produsa inca din anul 1900 si la numai doi ani Pirelli s-a extins in afara granitelor Italiei prin deschiderea unei fabrici de anvelope in Spania. Prin utilizarea celor mai noi tehnologii in domeniul fabricarii cauciucurilor Pirelli produce toata gama de anvelope de iarna, de vara sau all season la cele mai inalte standarde de calitate.

Anvelope Goodyear

De peste 90 de ani, Departamentul de Cercetari al Companiei Goodyear de Anvelope si Cauciuc a contribuit cu nenumarate inovatii in domeniul tehnologiei si chimiei cauciucului. De la fondarea companiei pentru dezvoltarea de substante chimice pentru cauciucuri la inceputul anilor 1900, continuand, in anii 1940, cu eforturile sale eroice de a dezvolta substitute sintetice ale cauciucului natural pentru a sustine razboiul si pana la actuala sa misiune de a furniza instrumentele stiintifice necesare pentru a sustine afacerile globale ale Goodyear o lista neintrerupta de descoperiri importante si-au avut originea in Departamentul de Cercetari Goodyear.

Anvelope Bridgestone

Incepand din 2008 si pana in 2010 toate anvelopele utilizate in Formula 1 vor fi furnizate de catre Bridgestone, care a fost de altfel, primul fabricant japonez de anvelope. In 1988 grupul s-a marit prin cumpararea companiei Firestone Tire. Tehnologia si securitata sunt cele 2 criterii de baza ale fabricantului japonez care se situeaza pe locul 2 pe piata mondiala a anvelopelor.
Specializat in fabricarea anvelopelor off-road, Bridgestone este foarte implicat in crearea de noi cauciucuri ecologice capabile sa ruleze in conditiile de vreme cele mai dificile. De la o anvelopa semnata Bridgestone, putem sa pretindem atat un comportament foarte bun in conditii de umezeala cat si un nivel sonor redus, toate acestea fiind concepute in mod coerent de catre acelasi fabricant..

 

Anvelope de vara Michelin Pilot Sport 4

michelin pilot sport 4

Lansarea anvelopelor Continental Sport Contact 6 si anuntul lansarii modelului Eagle F1 Asymmetric 3 de la Goodyear fac din 2016 un an care se anunta a fi extrem de interesant in ceea ce priveste anvelopele de performanta ridicata.

Urmatorul pe lista lansarilor anului 2016 este profilul Michelin Pilot Sport 4. Multi specialisti au considerat ca numele de ”Pilot Sport” si-a pierdut putin din sens, deoarece modelul Pilot Sport 3 nu a inlocuit Pilot Sport 2, ci mai degraba modelul pentru turisme Pilot Exalto 2. Adevaratul inlocuitor pentru modelul Pilot Sport 2 a venit mai degraba sub forma profilului Michelin Pilot Super Sport, profil foarte apreciat.

Odata cu lansarea modelului Pilot Sport 4, cei de la Michelin tintesc sa readuca numele “Pilot Sport” acolo unde ii este locul. Noua anvelopa este proiectata in concordanta cu lectiile invatate atat de la modelul Pilot Super Sport, cat si din experientele avute de Michelin in participarea in competitiile de Formula E.

Astfel, a fost proiectat un profil axat mult mai mult pe performanta decat Pilot Sport 3, dar care pastreaza o durata de viata foarte buna a benzii de rulare, performante foarte bune pe carosabil umed si un grad ridicat de confort, obisnuit pentru anvelopele din gama premium.

Fiind lansate initial in dimensiuni de 17 si 18 inch la inceputul anului 2016, iar in dimensiuni de 19 inch ulterior in anul 2016 si la inceputul anului 2017, va fi de asteptat ca anvelopele Michelin Pilot Sport 4 sa aiba rezultate excelente in testele din acest an.

Ce se va intampla in continuare cu profilul Pilot Super Sport? Aceasta anvelopa va ramane in continuare pe piata si va deservi tuturor celor care doresc performante inalte la dimensiuni incepand cu 19 inch.

Michelin

 

Comunicatul de presa Michelin pentru Pilot Sport 4:

Noul profil de anvelope MICHELIN Pilot Sport 4 – rezolva ecuatia sigurantei si a placerii de a conduce

Atat pentru soferii de turisme sedan cat si pentru cei de masini sport, pentru cei ce cauta placere la condus si aventura, noile anvelope MICHELIN Pilot Sport 4 sunt alegerea perfecta pentru a combina cele doua aspecte.

Noile inovatii implementate in designul ultra-modern al benzii de rulare au imprumutat din experienta capatata de Michelin in participarea la curse auto, inclusiv Formula E. Aceste anvelope se adapteaza in mod constant la tipul de drum pe care sunt utilizate, datorita asocierii inteligente dintre: modul de constructie al anvelopei, designul benzii de rulare si materialele de fabricatie. Astfel, profilul reuseste sa gestioneze intr-un mod optim suprafata de contact cu carosabilul.

Inovatiile privind performanta aduse cu MICHELIN Pilot Sport 4:

Condus cu o precizie de cel mai inalt nivel: noua tehnologie “Raspuns Dinamic” propune o banda de cauciuc ranforsata cu un compus hibrid de aramid si nylon ce asigura un control optim al directiei. Datorita utilizarii unei fibre extrem de dense, usoare, dar foarte rezistenta la tensiune, forta centrifuga prezenta la rularea cu viteze ridicate este tinuta perfect sub control, suprafata de contact cu carosabilul ramanand una constanta, chiar si la viteze foarte mari.

Siguranta si distante de franare reduse pe carosabil umed: performante de cel mai inalt nivel sunt atinse datorita compusului extrem de omogen de elastomeri functionali utilizat in fabricarea benzii de rulare. Un elastomer functional are proprietatea de a imbunatati modul in care silicatii sunt distribuiti in cadrul compusului de cauciuc, ranforsandu-le efectul avut.

In plus, canelurile longitudinale largi si adanci evacueaza cu eficienta apa de pe carosabilul ud. Aceasta combinatie de caracteristici ajuta de asemenea si la imbunatatirea longevitatii anvelopelor si la reducerea consumului de carburant.

Test 2015 la anvelope all season cu dimensiunea 205/55R16 (L’Argus)

argus

Continuand seria de teste pe anvelope all season, publicatia franceza L’Argus a lansat primul lor test pe cauciucuri pentru toate anotimpurile care a inclus atat noile Michelin Crossclimate, noile Nokian Weatherproof dar cat si noile Nokian WR D4 ca anvelope de iarna de referinta.

Testand cinci din cele mai recent lansate anvelope all season de dimensiunea 205/55R16 pe un VW Golf, L’argus a trecut toate anvelopele printr-un circuit complet de teste atat in conditii de iarna cat si de vara – acestea au fost testate in toamna din Australia la temperaturi de 15 grade Celsius si in iarna din Finlanda unde temperaturile au fost de pana la -15 grade Celsius.

Teste pe carosabil uscat

Dupa cum au aratat rezultatele unor teste efectuate anterior, desi anvelopele all season sunt etichetate ca fiind pentru ‘toate anotimpurile’, pe carosabil uscat ele se descurca putin mai bine decat o anvelopa 100% de iarna.argus 1 La franarea pe carosabil uscat, anvelopele de vara Michelin Primacy 3 au avut cea mai scurta distanta de franare, oprind masina dupa 35,8 metri. Michelin CrossClimate, noua anvelopa all season “optimizata pentru vara” a fost relativ aproape, oprind turismul dupa 38,8 metri.

Urmatoarele anvelope all season, “optimizate pentru iarna”, au reusit sa opreasca autoturismul dupa 42 de metri, ocupand locul al treilea, pe cand anvelopele de la Pirelli, Goodyear si Uniroyal au reusit acest lucru dupa 43,4, 43,7 respectiv 44 de metri. Anvelopele de iarna au oprit autoturismul dupa o distanta de 45,1 metri, cu aproape 10 metri mai mult decat anvelopele de vara: mai exact lungimea a doua autoturisme BMW Seria 7 puse cap la cap.

franare

La testele de manevrabilitate pe drum uscat, anvelopele CrossClimate  au fost din nou cele mai aproapiate de anvelopele castigatoare. Cei de la Goodyear s-ai situat pe locul al treilea, Nokian pe locul al patrulea, Uniroyal pe locul cinci si Pirelli pe locul sase. Din nou, anvelopa de iarna 100% de la Nokian a ocupat ultimul loc la test.

Teste pe carosabil ud

anvelope La testele privind franarea pe carosabil ud, CrossClimate au excelat din nou, castigand primul loc si oprind autoturismul dupa doar 30,1 metri. Locul al doilea a fost ocupat de cei de la Goodyear, masina echipata cu anvelopele lor oprindu-se dupa 31,7 metri, cu Nokian intregind podiumul de pe locul trei, reusind sa opreasca masina dupa 32,5 metri. Anvelopele de iarna au avut un rezultat surprinzator, egaland performanta anvelopelor Nokian all season, iar anvelopele de vara au fost cu doar 0,4 metri in urma celor de iarna. Anvelopele Pirelli si Uniroyal au incheiat clasamentul, la o distanta destul de mare fata de concurenta, cu 34,1 respectiv 34,7 metri.

franare carosabil umed

Testele privind acvaplanarea au fost dominate din nou de anvelopele de vara, care au si castigat, fiind urmate de anvelopele Uniroyal, anvelopele de iarna si de Michelin CrossClimate la distanta foarte mica. Anvelopele Nokian, Goodyear si Pirelli au incheiat topul.

Testul referitor la manevrabilitatea pe carosabil ud a avut din nou alte rezultate, de aceasta data anvelopele celor de la Goodyear obtinand cele mai bune rezultate, facand turul de traseu in 51,86 secunde, avand in urma lor pe cei de la Michelin cu 52,4 secunde. Anvelopele de vara au reusit un timp de doar 52,15 secunde, anvelopele de la Nokian au ocupat locul al patrulea, realizand turul cu o secunda mai incet decat anvelopele Michelin. Uniroyal au incheiat cursa pe locul al cincilea, iar din nou cei de la Pirelli au avut rezultate dezamagitoare, ocupand ultimul loc, fiind devansati chiar de anvelopele de iarna.

grafic

Teste pe carosabil inzapezit

Franarea pe carosabil inzapezit este compartimentul unde era de asteptat ca anvelopele CrossClimate – optimizate pentru vara – sa isi arate slabiciunile. Totusi, acestea au aratat rezultate decente, reusind sa depaseasca anvelopele all season Uniroyal si aproape egaland rezultatele anvelopelor Pirelli. Nesurprinzator, anvelopele de iarna au oprit autoturismul cel mai repede, avand o distanta de oprire de 22,45 metri, fiind urmate de anvelope 1anvelopele all season de la Nokian care au iesit aproape la egalitate cu cele de iarna, reusind o distanta de oprire de 22,52 metri.

Goodyear au ocupat locul al treilea, cu o distanta de 22,81 metri, urmati de Pirelli, Michelin si Uniroyal care au oprit autoturismul dupa 23,71, 23,89 respectiv 25,01 metri. Anvelopele de vara nu au avut rezultate bune, oprind autoturismul dupa 50,33 de metri.

grafic 2

Rezultatele au fost asemanatoare la testele facute la tractiune si la timpii avuti pe traseu. Anvelopele all season Nokian si-au aratat din nou proprietatile excelente pe timp de iarna, castigand testul de tractiune si egaland timpii anvelopelor de iarna. Restul anvelopelor all season au avut rezultate asemanatoare comparativ cu anvelopa de vara.

grafic3

Rezultatele testului

Rezultatele propuse de cei de la L’Argus sunt prezentate mai jos.

Datorita faptului ca au fost utilizate anvelope de iarna (Nokian WR D4) cat si anvelope all season (Nokian WeatherProof) in acelasi test s-a putut observa una din problemele specifice anvelopelor all season optimizate pentru iarna – acestea sunt practic anvelope de iarna cu un nume diferit. Pe scurt, performantele anvelopelelor all season Nokian comparativ cu cele de iarna:

    • distante de franare mai bune ( – 0,8m )

    • manevrabilitate mai buna pe carosabil uscat

    • manevrabilitate putin mai buna pe carosabil ud

    • tractiune putin mai buna pe carosabil inzapezit

    • distante de franare identice pe carosabil ud

    • manevrabilitate identica pe carosabil inzapezit

    • acvaplanare mai puternica (44,72 mile/h vs 46,89 mile/h)

    • franare pe carosabil inzapezit putin mai slaba

In ceea ce priveste anvelopele CrossClimate, care sunt optimizate pentru sezonul de vara, acestea au aratat un set de caracteristici care le fac ideale pentru zonele unde zapada nu reprezinta o problema pentru marea majoritate a anului.

Locul 1: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

La egalitate cu Nokian WeatherProof, versiunea Gen-2 a anvelopelor Vector 4 Seasons este un profil de anvelope all season excelent. Anvelopele Goodyear sunt mai slabe pe zapada decat cele de la Nokian, dar mai bune pe carosabil ud.

Locul 2: Nokian WeatherProof

Avand calitati aproape identice cu anvelopele de iarna de la Nokian, WeatherProof a aratat cele mai bune rezultate la testele pe zapada, dar a ramas putin in urma la testele pe carosabil ud si pe carosabil uscat.

Locul 3: Michelin CrossClimate

Fiind singurele anvelope all season optimizate pentru vara ce au luat parte la test, CrossClimate au dominat testele pe suprafete ude si uscate, in principal datorita lipsei striatiilor. Lipsa acestora are un efect negativ la performantele pe zapada, unde Michelin a ramas in urma competitorilor. Pe drumurile inzapezite recomandam circularea cu atentie si cu viteza redusa.

Locul 4: Pirelli Cinturato AllSeason

Pirelli Cinturato sunt anvelope all season foarte echilibrate, dar care nu au reusit sa exceleze in niciun departament anume.

Locul 5: Uniroyal AllSeason Expert

Cele mai ieftine anvelope incluse in test au avut si performante “pe masura”. Desi au aratat rezultate bune in ceea ce priveste acvaplanarea, aceste anvelope au iesit pe ultimul loc in aproape toate celelalte categorii testate, fapt care a cauzat plasarea anvelopelor Uniroyal pe ultimul loc.

Promotie anvelope de iarna Goodyear

Pentru fiecare comanda de 4 anvelope de iarna Goodyear cu diametrul mai mare sau egal cu 17″ (R>=17″) primesti un voucher Ticket Cadou in valoare de 100 de lei.

 

Cum beneficiezi de Voucherul Cadou?

1. Cumperi 4 anvelope iarna Goodyear de la AnvelopeMAG cu R>=17 , din categoriile Turisme, 4×4/SUV
2. Completeaza datele tale in sectiunea aferenta din siteul  promotie.goodyear.eu. Toate campurile sunt obligatorii, inclusiv incarcarea copiei facturii.
3. Primesti automat un Voucher Ticket Cadou Edenred de 100 lei  prin curier privat in termen de 30 zile calendaristice de la data finalizarii campaniei

Durata promotiei: 15.10 – 30.11 2015

La aceasta campanie promotionala participa anvelope marcile Goodyear cu dimensiuni de 17 inch sau mai mari din categoria turisme si 4×4/SUV, exceptand segmentul camioanelor, industrial, agricol si comerciale 14C, 15C, 16C
Un participant are dreptul la maxim 1 voucher cu valoare fixa de 100 RON la achizitionarea unui set de 4 anvelope noi de 17 inch sau mai mari, din gama produselor participante la promotie

Vezi oferta completa AnvelopeMAG pentru: anvelope de iarna Goodyear

Regulamentul promotiei se gaseste AICI

Test anvelope de iarna 2015/2016 pentru dimensiunea 225/45 R17 (Auto Express)

anvelope

Specialistii de la Auto Express au publicat rezultatele pentru anvelope de iarna 2015/2016. Au fost testate cele mai vandute 8 modele de anvelope de iarna cu dimensiunile 225/45 R17.

Pentru a va forma o imagine completa in alegerea anvelopelor de iarna, in test au fost incluse anvelope de vara Continental si anvelope all season Vredestein, pentru a va arata performantele lor, comparativ cu cele mai bune anvelope de iarna.

 

Anvelope testate cu dimensiunile 225/45 R17:

Bridgestone Blizzak LM-32 S V

Continental ContiWinterContact TS 850 H

Dunlop Winter Sport 5 H

Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 H

Michelin Alpin 5 V

Nokian WR D3 H

Pirelli Sottozero 3 V

Vredestein Wintrac Extreme S V

(All Season) Vredestein Quatrac 5 V

(Anvelope de vara) Continental ContiSportContact 5 Y

 

 

Franare pe zapada
Loc Profil Procentaj
1 Nokian 100%
2 Goodyear 99.60%
3 Michelin 98.80%
4 Dunlop 98.30%
5 Continental 97.40%
6 Vredestein 96.90%
7 Bridgestone 95.70%
8 Pirelli 87.20%
Vredestein (All Season) 87.80%
Continental (Anvelope de vara) 41%

 

Tractiune pe zapada
Loc Profil Procentaj
1 Goodyear 100%
2 Nokian 99.40%
3 Michelin 98.80%
4 Dunlop 97.40%
5 Vredestein 96.30%
6 Bridgestone 95.60%
7 Continental 95.10%
8 Pirelli 94.20%
Vredestein (All Season) 88.60%
Continental (Anvelope de vara) 28.90%

 

Manevrabilitate pe zapada
Loc Profil Procentaj
1 Goodyear 100%
2 Dunlop 98.10%
3 Nokian 97.60%
4 Bridgestone 95.00%
4 Vredestein 95.00%
6 Continental 94.90%
7 Pirelli 94.80%
8 Michelin 94.20%
Vredestein (All Season) 89.90%
Continental (Anvelope de vara) 0.00%

 

Acvaplanare pe drum drept
Loc Profil Procentaj
1 Michelin 100%
2 Bridgestone 98.50%
3 Nokian 96.70%
4 Goodyear 95.50%
5 Continental 94.60%
6 Dunlop 94.20%
7 Pirelli 92.10%
8 Vredestein 88.00%
(All Season) Vredestein 88.60%
(Anvelope de vara) Continental 99.10%

 

Acvaplanare in curbe
Loc Profil Procentaj
1 Goodyear 100%
2 Michelin 95.40%
3 Dunlop 94.60%
4 Bridgestone 90.90%
5 Nokian 90.20%
6 Continental 80.00%
7 Pirelli 64.60%
8 Vredestein 61.80%
(All Season) Vredestein 55.00%
(Anvelope de vara) Continental 90.30%

 

Franare pe drum umed
Loc Profil Procentaj
1 Pirelli 100%
2 Continental 97.50%
3 Dunlop 96.30%
4 Michelin 95.80%
5 Goodyear 94.90%
6 Nokian 93.70%
7 Vredestein 89.90%
8 Bridgestone 88.50%
(All Season) Vredestein 90.70%
(Anvelope de vara) Continental 104.10%

 

Manevrabilitate pe drum umed
Loc Profil Procentaj
1 Continental 100%
2 Michelin 99.90%
3 Pirelli 99.60%
4 Dunlop 98.70%
5 Goodyear 98.40%
6 Vredestein 97.80%
7 Bridgestone 95.80%
8 Nokian 94.90%
Vredestein (All Season) 96.00%
Continental (Anvelope de vara) 102.40%

 

Franare pe drum uscat
Loc Profil Procentaj
1 Pirelli 100%
2= Continental 96.30%
2= Michelin 96.30%
4 Goodyear 95.70%
5 Dunlop 95.30%
6 Nokian 94.60%
7 Bridgestone 94.20%
8 Vredestein 93.70%
Vredestein (All Season) 95.80%
Continental (Anvelope de vara) 112.10%

 

Manevrabilitate pe drum uscat
Loc Profil Procentaj
1 Michelin 100%
2= Continental 99.60%
2= Vredestein 99.60%
4 Goodyear 99.40%
5= Bridgestone 99.10%
5= Nokian 99.10%
7 Pirelli 99.00%
8 Dunlop 98.70%
Vredestein (All Season) 101.50%
Continental (Anvelope de vara) 103.00%

 

Rezistenta la rulare
Loc Profil Procentaj
1 Dunlop 100%
2 Goodyear 98.40%
3 Continental 97.00%
4 Nokian 94.10%
5 Pirelli 92.60%
6 Vredestein 89.90%
7 Michelin 84.90%
8 Bridgestone 84.30%
Vredestein (All Season) 101.20%
Continental (Anvelope de vara) 86.50%

 

Zgomot interior
Loc Profil Procentaj
1 Vredestein 100%
2 Continental 99.60%
3 Bridgestone 99.30%
4= Michelin 99.10%
4= Pirelli 99.10%
6 Dunlop 99.00%
7 Goodyear 98.80%
7= Nokian 98.80%
Vredestein (All Season) 99.50%
Continental (Anvelope de vara) 99.00%

 

Rezistenta la rulare
Loc Profil Procentaj
1 Dunlop 100%
2 Goodyear 98.40%
3 Continental 97.00%
4 Nokian 94.10%
5 Pirelli 92.60%
6 Vredestein 89.90%
7 Michelin 84.90%
8 Bridgestone 84.30%
Vredestein (All Season) 101.20%
Continental (Anvelope de vara) 86.50%

 

Clasament final
Loc Profil Procentaj
1 Goodyear 100%
2 Dunlop 99.70%
3 Nokian 99.40%
4= Continental 99.20%
4= Michelin 99.20%
6 Pirelli 98.10%
7 Vredestein 97.70%
8 Bridgestone 97.60%
Vredestein (All Season) 95.60%
Continental (Anvelope de vara) 80.20%

Consultati oferta completa AnvelopeMAG pentru: anvelope de iarna