Featured

Test 2017 la anvelope de dimensiuni 205/55 R16 (Polish Motor)

In cadrul acestui test auto, cunoscuta publicatia auto Polish Motor testeaza 10 modele de anvelope de dimensiuni 205/55R16, de turisme, folosind un VW GOLF.

Noutatea acestui test o reprezinta prezenta noii generatii de anvelope runflat Bridgestone DriveGuard. Deoarece este unica anvelopa premium de tip runflat inclusa in test si pentru a putea compara, autorii testului au inclus in acest test si anvelopele runflat din gama medie produse de cei de la Continental (Uniroyal), respectiv de cei de la Goodyear(Fulda, Debica).

In trecut anvelopele runflat erau criticate pentru nivelul de confort scazut, nivelul zgomotului emis ridicat si aderenta nesatisfacatoare pe carosabil umed. In timpul lansarii anvelopei Bridgestone DriveGuard de anul trecut, producatorul a promis ca noua generatie de anvelope runflat vor rezolva toate aceste aspecte, si acesta este primul test independent care confirma performantele noii anvelope.

Anvelopele runflat sau self-supporting, sunt anvelope proiectate special sa poate rula o scurta perioada de timp dupa ce au fost perforate, oferindu-ti astfel posibilitatea de a ajunge in siguranta la service/garajul tau personal. Totodata, prin constructia speciala, acestea reduc pericolele in cazul unei explozii a anvelopei.

Anvelopa Uniroyal castiga cu usurinta testul de franare pe carosabil umed, la diferenta de 1 metru de anvelopa Bridgestone. Pe locul 3, anvelopa Debica are un rezultat apropiat de aceste doua anvelope. Din pacate anvelopa Nankang nu reuseste decat sa se plaseze pe ultimul loc cu o diferenta de 8.5 metri fata de invingatoare, respectiv Uniroyal.

La turul de pista anvelopa Bridgestone este cea mai rapida, cu Nokian si Debica imediat in spatele ei . Si la acest test anvelopa Nankang a fost departe de rezultatele asteptate, fiind cea mai nesatisfacatoare la acest capitol. Tot anvelopele Bridgestone castiga partida si la testele de acvaplanare .

Anvelopa Hankook si-a demonstrat si ea caracteristicile de anvelopa aproape premium, castigand testele de franare pe carosabil uscat, anvelopele Nexen si Bridgestone sosind imediat dupa. De aceasta data anvelopele Toyo au fost nesatisfacatoare, terminand ultimele, dar doar cu 1.4 metri in spatele anvelopei invingatoare. Hankook a castigat de asemenea si testul de manevrabilitate pe carosabil uscat realizand cel mai rapid tur de pista. Bridgestone a fost cu o zecime de secunda mai lenta decat invingatoarea, iar Fulda cu 3 zecimi mai lenta decat anvelopa Bridgestone.

La capitolul confort anvelopele Uniroyal termina pe primul loc cu 7 puncte, urmate de anvelopele Fulda cu 6.1 puncte. Publicatia a ales sa testeze nivelul zgomotului emis de  doua conditii: odata la 50km/h si odata la 80 km/h. La ambele viteze Nankang a castigat testele, Toyo venind pe locul 2 iar Bridgestone a terminat pe locul 3 la 50 km/h, respectiv pe locul 10 la 80 km/h.

Rezultatele testului

1: Bridgestone DriveGuard

Total: 197.5 / Carosabil uscat: 69.7 / Carosabil umed: 99.3 / Nota autorilor: 15 / Confort: 1.6 / Rezistenta la rulare: 4 / Nivelul zgomotului emis: 7.9
Pro: Foarte precisa pe carosabil umed si pe carosabil uscat, aderenta buna.
Contra: Zgomotoasa comparativ cu prima din test la acest capitol, dar foarte buna pentru o anvelopa tip runflat.

2: Uniroyal Rainsport 3

Total: 194.3 / Carosabil uscat: 69.1 / Carosabil umed: 97.1 / Nota autorilor: 13.3 / Confort: 2 / Rezistenta la rulare: 5 / Nivelul zgomotului emis: 7.8
Pro: Aderenta buna pe carosabil umed, bine profilata.
Contra: Mai zgomotoasa fata de prima din test.

3: Debica Presto HP

Total: 191.4 / Carosabil uscat: 69.2 / Carosabil umed: 94.3 / Nota autorilor: 13.9 / Confort: 1.6 / Rezistenta la rulare: 4.6 / Nivelul zgomotului emis: 7.8
Pro: Aderenta buna pe carosabil umed, distanta buna de franare pe carosabil uscat.
Contra: Zgomotoasa.

4: Fulda EcoControl HP

Total: 191.1 / Carosabil uscat: 69.4 / Carosabil umed: 92.5 / Nota autorilor: 14.9 / Confort: 1.8 / Rezistenta la rulare: 4.7 / Nivelul zgomotului emis: 7.8
Pro: Buna pe carosabil umed si pe carosabil uscat.
Contra: Nici un defect mentionat de autorii testului.

5: Nokian Line

Total: 190.9 / Carosabil uscat: 68.8 / Carosabil umed: 93.4 / Nota autorilor: 14.5 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 4.5 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Manevrabilitate foarte buna pe carosabil umed.
Contra: Nici un defect mentionat de autorii testului.

6: Hankook Ventus Prime 3 K125

Total: 188.4 / Carosabil uscat: 70 / Carosabil umed: 89.7 / Nota autorilor: 14.5 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 4.6 / Nivelul zgomotului emis: 7.9
Pro: Manevrabilitate buna pe carosabil uscat.
Contra: Dificil de controlat pe carosabil umed in unele situatii.

7: BFGoodrich gGrip

Total: 186.4 / Carosabil uscat: 69 / Carosabil umed: 88.9 / Nota autorilor: 14.5 / Confort: 1.6 / Rezistenta la rulare: 4.4 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Confortabila.
Contra: Nu foarte rapida in viraj, atat pe carosabil uscat, cat si pe carosabil umed.

7: Nexen N Blue HD Plus

Total: 186.4 / Carosabil uscat: 69.5 / Carosabil umed: 89.1 / Nota autorilor: 13.9 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 4.2 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Bine echilibrata pe carosabil uscat ca si manevrabilite.
Contra: Aderenta nesatisfacatoare pe carosabil uscat.

9: Toyo Proxes CF2

Total: 185.1 / Carosabil uscat: 68.2 / Carosabil umed: 89.1 / Nota autorilor: 13.9 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 4.2 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Manevrabilitate buna pe carosabil umed.
Contra: Performante scazute pe carosabil uscat.

10: Nankang Eco 2 Plus

Total: 181.1 / Carosabil uscat: 68.7 / Carosabil umed: 86 / Nota autorilor: 12.8 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 3.9 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Silentioasa.
Contra: Instabila pe carosabil umed, aderenta nesatisfacatoare pe carosabil uscat.

Featured

Test 2017 la anvelope sport de vara 235/35 R19 (Auto Bild)

Intr-unul din testele sale anuale, cei de la cunoscuta publicatie Auto Bild au decis sa testeze 9 anvelope vara din gama sport / w9u9rlfcperformanta maxima, montate pe un Ford Focus ST; dimensiunea anvelopelor testate a fost de 235 35 R19. Scopul acestui test a fost de a desemna cea mai buna anvelopa sport pentru sezonul de vara 2017, se de aceea au pus accentul pe performantele anvelopelor in testele de manevrabilitate pe carosabil umed si uscat. Anvelopele au preturi care variaza foarte mult, fiind selectate deopotriva si anvelope mai de buget  si anvelope considerate premium. Singurul criteriu dupa care s-a facut selectia a fost acela ca, anvelopele trebuiau sa se comercializeze ca si anvelope sport si sa fie disponibile pe piata la momentul testului.

Cele mai bune din test.

Continental Sport Contact 6 a fost castigatoarea acestui test. Trebuie sa mentionam ca anvelopa Michelin Pilot Sport 4 S, care suntem siguri ca ar fi fost un competitor pe masura  anvelopei Continental, nu a participat la test .

Continentalul a castigat testul de manevrabilitate, dominand atat testele de franare pe carosabil uscat, cat si de de manevrabilitate pe carosabil umed. Singurul test in care s-a comportat diferit este acela de franare pe carosabil umed. Autorii testului au afirmat dupa test ca anvelopa Continental a oferit cea mai placuta experienta de condus dintre toate cele testate, aspect relevant la o anvelopa de tip sport.

Pe locul 2 a iesit anvelopa Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 avand performante similare anvelopei Continental. Hankook a fost perceput ca o anvelopa foarte echilibrata, avand performante bune cu exceptia testului de manevrabilitate pe carosabil umed, unde a fost mai putin performanta.

Top 3 a fost completat de anvelopa Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, autorii testului spunand despre ea ca este o anvelopa buna, dar totusi are un un aspect negativ care o trage in jos, respectiv manevrabilitatea pe carosabil umed.

Restul anvelopelor.

Pe locul 4, anvelopele Falken Azenis FK510 au obtinut un rezultat bun la testul de franare pe carosabil umed si carosabil uscat, rezultate bune la testele de manevrabilitate, dar comparativ cu restul anvelopelor din test, rezistenta la rulare a fost scazuta, iar confortul si manevrabilitatea anvelopei au fost in general inferioare anvelopelor de pe pozitiile superioare.

Anvelopa Dunlop Sport Maxx RT2 a castigat testul de acvaplanare, a avut rezultate excelente in testul de franare pe carosabil umed si uscat, dar a fost nesatisfacatoare la testul de manevrabilitate pe carosabil uscat, multumindu-se cu locul 5.

Locurile 6-9 au fost ocupate de anvelope care au avut unele probleme individuale, aspect ce reiese din rezultatele testelor de mai jos. Doar 2 anvelope participante la test, respectiv anvelopa de gama medie Firestone si anvelopa de buget Rotalla au primit calificativul de ‘Nerecomandat’, ambele din cauza rezultatelor la testele pe carosabil umed.

Rezultate si concluzii:

1: Continental Sport Contact 6

Total: 34 / Carosabil uscat: 9 / Carosabil umed: 7 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 6 / Zgomot: 6
Pro: Manevrabilitate extraordinara pe carosabil umed si carosabil uscat, sportiva, raspuns precis la viraj, o experienta placuta de conducere.
Contra: Rezistenta mare la rulare.
Concluzie : Exemplara / Castigatoarea testului.

2: Hankook Ventus S1 evo2

Total: 31 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 6 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 6 / Zgomot: 6
Pro: Manevrablitate buna pe carosabil uscat, pret bun.
Contra : Are tendinta de a vira lent pe carosabil umed.
Concluzie: Exemplara.

3: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Total: 31 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 6 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 6 / Zgomot: 6
Pro: Manevrabilitate buna, raspuns precis la viraj si la franare pe carosabil uscat, rezistenta mare la fenomenul de acvaplanare.
Contra: Are tendinta de a vira nesatisfacator pe suprafete umede
Concluzie: Exemplara.

4: Falken Azenis FK510

Total: 28 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 7 / Confort: 4 / Rezistenta la rulare: 4 / Zgomot: 6
Pro: Distanta scurta de franare pe carosabil umed, manevrabilitate buna, placuta la condusul pe carosabil uscat, pret bun.
Contra: Un raspuns inferior la manevrabilitate fata de cea mai buna din test, nivel scazut de confort, rezistenta mare la rulare
Concluzie: Recomandata

5: Dunlop SportMaxx RT 2

Total: 33 / Carosabil uscat: 6 / Carosabil umed: 8 / Confort: 7 / Rezistenta la rulare: 6 / Zgomot: 6
Pro: Rezistenta ridicata la acvaplanare, manevrabilitate buna pe carosabil umed, distanta scurta de franare pe carosabil umed si carosabil uscat.
Contra: Raspuns lent la manevrare si are o aderenta relativ scazuta pe carosabil uscat.
Concluzie: Acceptabila.

6: Pirelli P Zero

Total: 32 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 6 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 7 / Zgomot: 6
Pro: Stabilitate ridicata si manevrabilitate buna pe carosabil uscat, se comporta bine in trafic, distanta buna de franare pe carosabil uscat, rezistenta mica la rulare.
Contra: Distante relativ mari de franare pe carosabil umed, rezistenta nesatisfacatoare la acvaplanare.
Concluzie: Acceptabila.

7: Kumho Ecsta PS91

Total: 25 / Carosabil uscat: 5 / Carosabil umed: 6 / Confort: 4 / Rezistenta la rulare: 4 / Zgomot: 6
Pro: Rezistenta buna la acvaplanare, distanta scurta de franare pe carosabil uscat, pret bun.
Contra: Stabilitate scazuta si risc de derapare pe carosabil umed, raspuns lent la viraj, aderenta nesatisfacatoare pe carosabil uscat, rezistenta mare la rulare.
Concluzie: Acceptabila.

8: Firestone Firehawk SZ90

Total: 24 / Carosabil uscat: 5 / Carosabil umed: 3 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 7 / Zgomot: 3
Pro : Rezistenta buna la acvaplanare, rezistenta scazuta la rulare, pret bun.
Contra : Stabilitate scazuta, distanta mare de franare pe carosabil umed, raspuns lent la manevrare si are un comportament neechilibrat pe carosabil uscat.
Concluzie: Nesatisfacatoare.

9: Rotalla RU01 S Pace

Total: 25 / Carosabil uscat: 4 / Carosabil umed: 1 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 7 / Zgomot: 7
Pro: Rezistenta scazuta la rulare, silentioasa, pret foarte mic.
Contra: Distante periculos de mari de franare pe carosabil umed, comportament inconsistent, aderenta nesatisfacatoare pe carosabil uscat.
Concluzie: Nesatisfacatoare.

Featured

Testul anvelopelor de vara organizat de Auto Bild, 2017

Anul acesta Auto Bild a luat 52 de anvelope de vara de dimensiuni 225/50  R17, anvelope pe care le-au w9u9rlfcsupus la teste de franare pe carosabil umed si carosabil uscat, si a luat primele 20 de anvelope pentru un test complet .

Fata de anul trecut, au participat la test noi profile de anvelope de catre  cei de la Continental, Bridgestone, Fulda, Sava si Toyo. Din pacate Michelin sunt reperezentati prin anvelopa Primacy 3, nu prin noua anvelopa Pilot Sport 4, lansata recent.

Mai jos sunt anvelopele care s-au evidentiat la testele pe carosabil uscat si pe carosabil umed la teste de franare, si aproape nesurprinzator, Continental a castigat primul test pe 2017 cu noua anvelopa Premium Contact 6.
Bridgestone a avut un rezultat foarte bun la testul de franare pe carosabil umed, castigand unde se chinuiau de obicei. Anvelopa Falken a suparat cateva din marile branduri cu o performanta echilibrata din toate punctele de vedere , iar surprinzator, anvelopa Nokian a fost batuta de branduri ca Maxxis si Leao (brand abia aparut in anul 2017).

Trebuie specificat faptul ca  mai multe anvelope au fost considerate la fel de bune per ansamblu , chiar daca punctau diferit la unele categorii. Avem astfel 3 anvelope considerate la egalitate pe pozitia a doua a topului ,  2 anvelope pe pozitia a 12-a , 2 anvelope pe pozitia a 15-a si 2 anvelope pe pozitia a 17-a .

Nu exista foarte mult comentariu , publicatia germana preferand sa prezinte direct top 20 in urma testelor. Se poate  observa ca anvelopele au fost supuse unor multitudini de teste , facand astfel acest test , unul din cele mai complexe teste din sezonul de vara 2017.

Rezultate top 20 anvelope :

1: Continental Premium Contact 6

Total: 56 / Carosabil uscat : 9 / Carosabil umed : 9 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 9 / Zgomot: 6 / Comportament: 10 / Pretul anvelopei: 7
Calitati anvelopa: Rezultate excelente pe carosabil uscat si carosabil umed la franare si manevrabilitate, raspuns precis la virare.
Defecte anvelopa: Rezistenta nesatisfacatoare la acvaplanare.
Concluzie : Cea mai buna anvelopa din test.

2: Dunlop SportMaxx RT 2

Total: 49 / Carosabil uscat : 8 / Carosabil umed : 7 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 6 / Comportament: 9 / Pretul anvelopei: 7
Calitati anvelopa: Anvelopa premium foarte buna fara slabiciuni aparente, manevrabilitate buna pe carosabil uscat si pe carosabil umed, raspuns precis la virare, rezistenta la acvaplanare.
Defecte anvelopa: Rezistenta destul de ridicata la rulare.
Concluzie : Exemplara.

2: Falken Azenis FK510

Total: 44 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 8 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 4 / Zgomot: 6 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 7
Calitati anvelopa: Control bun, foarte stabila si are o distanta scurta de franare pe carosabil uscat, pret bun.
Defecte anvelopa: Rezistenta mare la rulare.
Concluzie : Exemplara.

2: Pirelli Cinturato P7 Blue

Total: 49 / Carosabil uscat : 9 / Carosabil umed : 7 / Grad de comfort: 7 / Rezistenta la Rulare : 10 / Zgomot: 6 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 4
Calitati anvelopa: Manevrabilitate buna pe Carosabil umed , raspuns rapid si precis la virare , cea mai mica rezistenta la rulare
Defecte anvelopa: cea mai mica rezistenta la acvaplanare
Concluzie : Exemplara.

5: Hankook Ventus Prime 3 K125

Total: 48 / Carosabil uscat : 8 / Carosabil umed : 7 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 8 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 7
Calitati anvelopa: Manevrabilitate buna si distanta scurta de franare pe carosabil umed si carosabil uscat, pret atractiv, silentioasa.
Defecte anvelopa: Rezistenta scazuta la acvaplanare.
Concluzie : Exemplara.

6: Fulda SportControl 2

Total: 46 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 7 / Rezistenta la Rulare : 7 / Zgomot: 7 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 6
Calitati anvelopa: Performanta balansata si se comporta bine in toate situatiile, distanta scurta de franare pe carosabil umed si pe carosabil uscat, confortabila, rezistenta scazuta la rulare, pret bun.
Defecte anvelopa: Se uzeaza intr-un ritm destul de rapid.
Concluzie : Exemplara.

7: Bridgestone Turanza T001 Evo

Total: 42 / Carosabil uscat : 6 / Carosabil umed : 8 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 7 / Zgomot: 6 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 3
Calitati anvelopa: Manevrabilitate buna pe carosabil uscat si pe carosabil umed, rezistenta ridicata la acvaplanare.
Defecte anvelopa: Raport pret/calitate destul de scazut, anvelopa se uzeaza intr-un ritm accelerat.
Concluzie : Buna.

8: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Total: 43 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 7 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 7 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 4
Calitati anvelopa: Manevrabilitate buna pe carosabil uscat si carosabil umed, rezistenta ridicata la acvaplanare.
Defecte anvelopa: Valoare moderata a achizitiei din cauza pretului ridicat.
Concluzie : Buna.

9: Michelin Primacy 3

Total: 53 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 8 / Rezistenta la Rulare : 9 / Zgomot: 9 / Comportament: 8 / Pretul anvelopei: 6
Calitati anvelopa: Distanta de rulare buna, distanta scurta de franare pe carosabil uscat.
Defecte anvelopa: Aderenta nesatisfacatoare pe carosabil umed, cel mai mare pret din test.
Concluzie : Recomandata.

10: Uniroyal Rainsport 3

Total: 41 / Carosabil uscat : 5 / Carosabil umed : 8 / Grad de comfort: 4 / Rezistenta la Rulare : 4 / Zgomot: 8 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 6
Calitati anvelopa: Cea mai mare rezistenta la acvaplanare, manevrabilitate buna si distanta scurta de franare pe carosabil umed.
Defecte anvelopa: Raspuns imprecis la virare si o tendinta de a subvira pe carosabil umed , comfort scazut, rezistenta la rulare mare.
Concluzie : Recomandata.

11: Vredestein Ultrac Satin

Total: 45 / Carosabil uscat : 5 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 9 / Zgomot: 7 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 6
Calitati anvelopa: Manevrabilitate buna pe Carosabil umed , performanta buna la franare , rezistenta scazuta la rulare
Defecte anvelopa: Aderenta mediocra si o tendinta de a subvira pe Carosabil uscat
Concluzie : Recomandata.

12: Sava Intensa UHP 2

Total: 47 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 9 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 7
Calitati anvelopa: Distante scurte de franare pe carosabil umed si carosabil uscat, valoare buna pentru pretul care il are.
Defecte anvelopa: Raspuns nesatisfacator la virajul pe carosabil umed, tendinta de a subvira.
Concluzie : Recomandata.

12: Toyo Proxes Sport

Total: 39 / Carosabil uscat : 6 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 8 / Comportament: 4 / Pretul anvelopei: 3
Calitati anvelopa: Foarte manevrabila pe carosabil umed si carosabil uscat , Silentioasa
Defecte anvelopa: Valoare proasta a anvelopei din cauza raportului pret/calitate.
Concluzie : Recomandata.

14: Maxxis Premitra HP5

Total: 44 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 4 / Grad de comfort: 6 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 6 / Comportament: 7 / Pretul anvelopei: 8
Calitati anvelopa: Manevrabila pe carosabil uscat.
Defecte anvelopa: Rezistenta proasta la acvaplanare si in general pe carosabil umed.
Concluzie : Recomandata.

15: Avon ZV7

Total: 41 / Carosabil uscat : 5 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 7 / Rezistenta la Rulare : 4 / Zgomot: 6 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 7
Calitati anvelopa: Distanta scurta de franare pe carosabil uscat.
Defecte anvelopa:Raspunde lent in viraje pe carosabil uscat sau umed, distanta mare de franare pe carosabil umed.
Concluzie : Recomandata.

15: Nokian zLine

Total: 33 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 3 / Rezistenta la Rulare : 4 / Zgomot: 6 / Comportament: 4 / Pretul anvelopei: 3
Calitati anvelopa: Manevrabilitate buna pe carosabil uscat.
Defecte anvelopa: Tendinta de a subvira , distanta mare de franare pe carosabil umed, rezistenta ridicata la rulare.
Concluzie : Recomandata.

17: Cooper Zeon CS8

Total: 36 / Carosabil uscat : 5 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 4 / Rezistenta la Rulare : 3 / Zgomot: 6 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 6
Calitati anvelopa: Valoare buna
Defecte anvelopa: Comportament neechilibrat pe Carosabil uscat , confort mediocru , rezistenta ridicata la rulare
Concluzie : Recomandata

17: Leao Nova Force

Total: 41 / Carosabil uscat : 5 / Carosabil umed : 6 / Grad de comfort: 4 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 7 / Comportament: 3 / Pretul anvelopei: 10
Calitati anvelopa: Nivel scazut al zgomotului , Ieftina
Defecte anvelopa: Manevrabilitate scazuta pe carosabil uscat sau umed, se uzeaza rapid.
Concluzie : Recomandata

19: Yokohama Advan Fleva V701

Total: 46 / Carosabil uscat : 7 / Carosabil umed : 4 / Grad de comfort: 9 / Rezistenta la Rulare : 9 / Zgomot: 7 / Comportament: 6 / Pretul anvelopei: 4
Calitati anvelopa: Distanta de franare scurta pe carosabil uscat.
Defecte anvelopa: Rezistenta nesatisfacatoare la acvaplanare, raspuns prost la virare si aderenta slaba pe carosabil uscat si pe carosabil umed.
Concluzie : Recomandata in anumite conditii.

20: Kumho Ecsta HS51

Total: 35 / Carosabil uscat : 5 / Carosabil umed : 4 / Grad de comfort: 4 / Rezistenta la Rulare : 6 / Zgomot: 7 / Comportament: 3 / Pretul anvelopei: 6
Calitati anvelopa: Rezistenta buna la acvaplanare.
Defecte anvelopa: Raspuns incet la viraj, aderenta proasta pe carosabil uscat si pe carosabil umed, anvelopa cu uzura cea mai rapida
Concluzie : Recomandata in anumite conditii.

Reduceri la sute de anvelope de vara

5

Anvelope Diplomatby Anvelope Goodyear

Diplomat este un brand de anvelope detinut de celebrul concern Dunlop-Goodyear. Aceste anvelope sunt produse in fabricile europene ale concernului si respecta toate standardele de calitate impuse de statutul premium al concernului.

Anvelopele Diplomat sunt fabricate conform celor mai ridicate standarde de calitate ale celor de la Goodyear si sunt compuse din materiale si elemente de cea mai inalta calitate. Anvelopele Diplomat sunt foarte rezistente si ofera un consum foarte bun de combustibil, fiind astfel alegerea ideala pentru soferii ce doresc sa faca economii cu anvelopele dar care doresc, in acelasi timp, si un cauciuc de calitate ridicata.

Anvelopele Diplomat sunt fabricate in Europa (Germania, Franta, Polonia, Slovenia) si sunt disponibile la preturi extrem de competitive. Gama de anvelope de vara a celor de la Diplomat include profilurile Diplomat STDiplomat HP si Diplomat UHP – fiecare destinat unei game diferite de autoturisme.

Anvelope de vara cu un raport excelent raport calitate/pret. Preturi speciale la anvelopele de vara din brandurile:

Promotie anvelope de iarna Continental!

Promotie la anvelope de iarna Continental

promotie anvelope de iarna continental

 

Cumperi 4 anvelope de iarna Continental de la AnvelopeMAG si primesti pe loc* un suport de telefon pentru parbriz, astfel incat nimic sa nu te distraga de la drum, iar masina sa iti poata oferi protectie optima.

La aceasta promotie participa toate anvelopele de iarna Continental din magazinul online AnvelopeMAG, pentru autoturisme, 4×4 si autoutilitare, indiferent de dimensiune.

suport anvelope continental

 

Profita acum si comanda anvelope de iarna Continental de la AnvelopeMAG!

vezi oferta de anvelope de iarna continental
Promotia este valabila in perioada 7 octombrie – 15 noiembrie 2014

* In limita stocului disponibil

 

Care sunt cele mai bune anvelope in functie de conditiile in care circulati cel mai des

Pentru a alege anvelopele potrivite, pe langa dimensiunile si specificatiile din cartea tehnica a vehiculului, trebuie sa luati in calcul conditiile in care circulati cel mai des si stilul dvs de condus.

cauciucuri-conditii

Conducerea preponderent in mediu urban

Se caracterizeaza prin rulare pe strazi mai mici, cu multe indicatoare, intersectii, lucru care face accelerarile si opririle mult mai dese. In plus, mediul urban implica si existenta unor obstacole suplimentare (gropi, linii de tramvai, borduri etc) in fata carora anvelopa trebuie sa faca fata cu bine si destul de des. Prin urmare, este important sa se ia in calcul acesti factori. Astfel, o anvelopa potrivita pentru rularea in trafic urban trebuie sa fie:

  • Performanta in ceea ce priveste distanta de franare. Aceasta trebuie sa obtina distante de franare scurte, atat pe carosabil umed cat si pe carosabil uscat.

  • Robusta. O anvelopa de oras trebuie sa fie rezistenta pentru a face fata obstacolelor si franarilor / accelerarilor frecvente.

Conducerea preponderent pe autostrada si in afara oraselor

Aceste zone se caracterizeaza prin rulare cu viteza ridicata si lungi distante parcurse. Caracteristicile care trebuie luate in calcul in cazul unei anvelope care va circula mai mult in acest tip de trafic sunt:

  • Rezistenta kilometrica. Din cauza desei rulari cu viteza ridicata, anvelopa este supusa la o uzura accentuata. Ca atare, aceasta este o constrangere foarte importanta de luat in calcul, iar soferii care circula cel mai des pe autostrada si in afara oraselor trebuie sa aleaga o anvelopa rezistenta la uzura.

  • Gradul de confort. Pentru a limita oboseala in timpul calatoriilor, se recomanda alegerea unei anvelope care ofera un grad ridicat de comfort, atat pentru a absorbi cat mai eficient vibratiile, cat si pentru a scadea nivelul de zgomot.

  • Performanta in ceea ce priveste distanta de franare. Avand in vedere viteza mare de rulare, este nevoie de o anvelopa care sa asigure franare in conditii de siguranta, pe distante cat mai scurte, atat pe carosabil uscat cat si pe carosabil umed.

    Conducerea unei masini sport

    Daca conduceti o masina performanta si aveti un stil de conducere sport, este necesar sa alegeti anvelope care ofera un excelent nivel de aderenta si care permit abordarea rapida a virajelor.

Daca conduceti o masina de teren

Oferta de anvelope pentru aceste tipuri de vehicule este variata, insa in functie de categora de autovehicul pe care o detineti (off-roader mare, SUV, crossover) si in ce conditii il utilizati trebuie sa alegeti anvelopa potrivita. Daca utilizati masina in special in off-road trebuie sa achizitionati cu anvelope mai cramponate, insa acestea nu vor oferi performnate optime si pe asflat.

Test de franare pentru anvelope de vara 195/65R15 (AutoBild)

Reprezentantii AutoBild au intocmit un test foarte simplu si eficient: au testat la franarea pe carosabil uscat si pe carosabil umed 54 de modele de anvelope de vara si all season, avand dimensiunea 195/65R15. Masina utilizata a fost un VW Golf VI, iar intervalul de viteza a fost 100km/h – 0 km/h. Anvelopele au fost evaluate in raport cu primul clasat – cat de departe s-au oprit in compariatie cu acesta.

Sommerreifen-Test-2013-729x486-c9dc187e043a369d

Cea mai buna anvelopa in ceea ce priveste franarea pe uscat a fost Dunlop Sport BluResponse, iar in cazul franarii pe ud, Continental Premium Contact 5 a obtinut cel mai bun rezultat.

Rezultate test de franare 195/65R15

Loc ocupat

Anvelopa

Franare pe uscat

Franare pe ud

Total

1

Dunlop Sport BluResponse

0

0,8

0,8

2

Pirelli Cinturato P1

0,7

0,8

1,5

3

Goodyear EfficientGrip Performance

1,4

0,3

1,7

4

Fulda EcoControl HP

2,1

0,5

2,6

5

Nokian Line

1,9

1,1

3

6

Continental Premium Contact 5

3,1

0

3,1

7

Hankook k425 Kinergy Eco

2,6

1,6

4,2

8

Michelin Energy Saver +

2,5

3,3

5,8

9

Vredestein Sportrac 5

2,9

3

5,9

10

Uniroyal RainExpert

4,4

1,7

6,1

11

Viking ProTech II

3,2

3,1

6,3

12

Yokohama C Drive 2

2,6

3,8

6,4

13

Sava Intensa HP

3,1

3,6

6,7

14

Kumho Solus KH17

3,2

3,5

6,7

15

Bridgestone Turanza T001

2,1

4,6

6,7

16

Gislaved Ultra Speed

3,7

3,2

6,9

17

Semperit Speed Life

3,1

3,9

7

18

Nexen N Blue HD

3,7

3,8

7,5

19

Firestone TZ300

4

3,5

7,5

20

Kormoran Gamma B2

2,6

5,2

7,8

21

Marshal KH 35

4,8

3,2

8

22

Debica Presto

3,6

4,4

8

23

Runway Enduro 816

3,6

5,3

8,9

24

Avon ZV5

4,8

4,4

9,2

25

Falken ZIEX ZE914 EcoRun

4,8

4,7

9,5

26

Star Performer TNG HP

3,1

6,5

9,6

27

Barum Bravuris 2

4,8

5,4

10,2

28

Riken Maystorm 2 B 2

4,5

5,8

10,3

29

Cooper Zeon CS6

5,3

5

10,3

30

Nankang Toursport 611

3,1

7,2

10,3

31

BFGoodrich gGrip

3,7

6,9

10,6

32

High Performer Sport HS3

5,5

5,4

10,9

33

Maxxis Victra MA510

4,4

6,9

11,3

34

Goodride R VH680

4,5

6,8

11,3

35

Vredestein Quatrac 3 (AS)

6,5

4,9

11,4

36

Kleber Dynaxer HP 3

3,9

7,7

11,6

37

Tyfoon Successor 2

3,7

8,3

12

38

Matador Mp 44 Elite 3

5,3

6,7

12

39

Roadstone CP661 Classe Premiere

5,1

7,1

12,2

40

Durun A2000

5,1

7,4

12,5

41

Landsail LS288

4,7

7,9

12,6

42

Goodyear Vector 4Seasons (AS)

7

6,5

13,5

43

Platin RP 300 Diamant

5,5

8,2

13,7

44

Westlake RVH680

4,7

9,4

14,1

45

Sunitrac Focus 4000

6,5

7,6

14,1

46

Jinyu YH12

4,8

9,3

14,1

47

General AltiMAX HP

6,7

7,4

14,1

48

Infinity INF 040

6,1

8,2

14,3

49

Marangoni Verso

5,9

9,3

15,2

50

Hankook Optimo 4S (AS)

8

7,6

15,6

51

Fullway HP 108

6,1

11,2

17,3

52

Kleber Quadraxer (AS)

8,6

8,9

17,5

53

Tracmax Radial F101

7

12,7

19,7

54

Rockstone Radial F109

6,9

13

19,9

 In concluzie, anvelopele de buget au inregistrat diferente semnificative in ceea ce priveste distanta de oprire, in comparatie cu anvelopele premium.

Dunlop SP StreetResponse 2 – anvelope dedicate masinilor mici

Noile anvelope de vara Dunlop StreetResponse 2 imbina rezistenta, franarea excelenta si manevrabilitate pe carosabil umed/uscat pentru un plus de siguranta in trafic.

Pe suprafețe uscate, anvelopa Dunlop StreetResponse 2 este echipată cu o nervură centrală solidă, care asigură o aderență sporită la manevrele laterale. Lamelele și canelurile multiple de pe suprafața benzii de rulare asigură aderența și o bună performanță a frânării pe carosabil uscat. Construcția generală a acestei anvelopeși greutatea ei scăzută îi conferă o rezistență la rulare mai mică.

Anvelopa Dunlop Street Response 2 livrează un kilometraj cu 10% mai mare față de predecesoarea sa și distanțe de frânare mai scurte cu 4-6% față de varianta ei anterioara, potrivit unor teste desfășurate în Franța, anul trecut, pe un Ford Fiesta 1.6i.

dunlop street response 2

 

“Cand am dezvoltat anvelopa StreetResponse 2, am vrut sa fim siguri ca livram o anvelopa Dunlop, cu toate calitatile si capabilitatile pe care aceasta le presupune”, a spus Guillaume Carli, Brand Manager Dunlop EMEA. “Astfel am livrat o buna aderenta atat in conditii de carosabil umed cat si in conditii de carosabil uscat, imbinand eforturile continue depuse de inginerii Dunlop cu livrarea unor anvelope care sa fie utilizate fara compromis.”

Anvelopele Dunlop StreetResponse 2 sunt disponibile pe 3 tipuri de diametre: 13, 14 si 15 inch.

 

Pentru a consulta oferta completa de anvelope de vara Dunlop SP SportResponse 2, click aici.

Anvelope de vara Marangoni – NOU pe AnvelopeMAG!

anvelope marangoni

Marangoni Verso

Constructia anvelopelor Marangoni are la baza tehnologii de varf care ofera o aderenta incredibila, manevrabilitate de exceptie si un maximum de comfort. Anvelopele Marangoni sunt recunoscute pentru performante foarte bune pe toate tipurile de sosele sau pe pista de concurs si pentru siguranta deplina in toate conditiile de drum.  De aproape douazeci de ani Marangoni Tyre lanseaza permanent anvelope inovative care s-au dovedit capabile de performante tehnice deosebite. Anvelopele de vara Marangoni Verso sunt parte din cea mai recenta provocare a specialistilor Marangoni dezvoltarea produselor: Ultra High Performance

CLICK AICI pentru a vedea oferta AnvelopeMAG – Marangoni Verso 205/55R16 91H

 

 

Tehnologii folosite in fabricatia anvelopelor Marangoni:

Calitatea produselor Marangoni este garantata de utilizarea unor tehnologii de ultima ora, precum PST, FOM-IC si SPE, care reflecta inovatiile permanente marca Marangoni.

PST – profilul viitorului
Conceptul PST (Performanta, Siguranta, Tehnologie) dezvoltat de Marangoni include o structura care asigura transferul de inalta energie intre anvelopa si calea de rulare in timpul accelerarii, garantand in acelasi timp uniformitatea in distribuirea fortelor si performante nealterate odata cu trecerea timpului.

FOM-IC – compusul optimizat
Tehnologia exclusiva FOM-IC (Filler Optimized Mixture – Improved Compound) optimizeaza interactiunea dintre polimer si materialul din interiorul compusului, rezultatul constand intr-o crestere considerabila a aderentei pe toate suprafetele – indeosebi pe cele umede – cu un confort deosebit si siguranta la rulare.

SPE – noua era a anvelopelor de iarna
SPE (Solid Particles Encapsullation) este tehnologia aplicata de Marangoni pentru a imbunatati semnificativ performanta anvelopelor de iarna. Prin introducerea de cristale microscopice in componenta anvelopelor, tehnologia SPE asigura o aderenta deosebita pe gheata si zapada.

Test anvelope de vara 2014 pentru dimensiunea 205/55R16 (Auto Motor und Sport)

Cel de-al 7-lea numar al publicatiei Auto Motor und Sport prezinta rezultatele testului pentru anvelope de vara cu dimensiunea 205/55R16. Castigatorul testului este Continental Premium Contact 5 91 V.

Test 205/55R16 Auto Motor und Sport

Mai jos, clasamentul final al testului (click pe denumirea profilului pentru detalii):

1. Continental Premium Contact 5 – Media: 9,0

2. Uniroyal Rainsport 3 – Media: 8,9

3. Pirelli Cinturato P7 – Media: 8,8

4. Dunlop Sport BluResponse – Media: 8,7

5. Toyo Proxes CF2 – Media: 8,5

6. Hankook Ventus Prime 2 – Media: 8,4

7. Michelin Energy Saver + – Media: 8.1

8. Premiorri Solazo – Media: 7,6

9. Bridgestone Turanza T001 – Media: 7.3

10. Westlake Radial RP 8 – Media: 7,9

11. GT Radial Champiro VP1 – Media: 6.2

 

Punctaj obtinut la testarea pe teren uscat:

Test 205/55R16 teren uscat

Punctaj obtinut la testarea pe teren umed:

Test 205/5R16 teren umed

Test 205/55RT16 Auto Motor und Sport