Anvelope Hankook – echipare originala BMW X3

Cei de la Hankook au anuntat recent ca au reusit sa incheie un nou contract de colaborare, de aceasta data cu celebrul producator de autoturisme BMW. Anvelopele Hankook vor fi solutia de prima echipare pentru cea mai noua versiune de BMW X3, un crossover compact extrem de popular. Vor fi disponibile atat optiunile de vara cat si cele de iarna. Pentru vara, noul BMW X3 va primi din fabrica profilul Ventus S1 EVO2 SUV, cu dimensiunea 225/60R18 si indicii de sarcina si viteza 104 W. Pentru iarna, solutia aleasa este Winter I Cept EVO2 SUV, cu aceeasi dimensiune, 225/60R18, dar cu indicii de sarcina si viteza 104 H.

Résultat de recherche d'images pour "Ventus S1 EVO2 SUV"        Résultat de recherche d'images pour "Winter I Cept EVO2 SUV"

HANKOOK Ventus S1 EVO2 SUV                      HANKOOK Winter I Cept EVO2 SUV

“Faptul ca anvelopele noastre au fost alese de catre cei de la BMW pentru a echipa nu numai modelul X3, cat si gama de lux Seria 7, reprezinta inca o garantie a calitatii si performantelor superioare oferite de catre noi, cei de la Hankook”, a declarat Tony Lee, vice-presedinte al departamentului de marketing si vanzari al Hankook Europa. “Construirea propriului nostru centru de testare in Ivalo (Finlanda) ne-a permis sa reglam pana la cele mai mici detalii toate caracteristicile anvelopelor, astfel incat sa fie ideale pentru piata europeana, fie ca vorbim despre anvelope standard sau cele gandite pentru echipari originale”.

Cerinte specifice pentru performante ridicate

Pentru profilul de vara, BMW a cerut celor de la Hankook sa construiasca o anvelopa cu performante inalte, ce nu face compromisuri in ceea ce priveste confortul. Astfel, soferul si pasagerii vor beneficia de un confort maximizat, fara a pierde din sporitivitatea specifica tuturor vehiculelor BMW.

Pentru a putea respecta exigentele celor de la BMW (si astfel sa obtina cunoscutul marcaj OE “★“), Hankook au modificat structura compusului de cauciuc din zona de contact a anvelopei cu janta. Acest compus a fost gandit pentru vehiculele sport, si ofera rigiditatea necesara pentru a permite o manevrabilitate maxima in viraje, chiar si la viteze mai mari. De asemenea, datorita faptului ca cei de la BMW doresc sa permita soferilor sa profite la maximum de capacitatile sport ale masinilor lor, cei de la Hankook au imbunatatit rezistenta caucicului la temperaturi ridicate.

Rezistenta la rulare a fost, la randul ei, redusa semnificativ, spun cei de la Hankook. Acest lucru a fost obtinut cu ajutorul unui nou design al structurii benzii de rulare, care este formata din mai multe straturi suprapuse. Acest nou element ajuta, pe de alta parte si la optimizarea aderentei pe carosabil umed.

Pentru a completa…

Si anvelopele de iarna, la randul lor, au fost proiectate pentru a optimiza la nivel global performantele noului BMW X3. Profilul Winter I Cept EVO2 SUV a fost regandit pentru a oferi, in mod special, o experienta superioara in conditii de condus sportiv, inclusiv in ceea ce inseamna confortul, dar si rezistenta la rulare.

Minimizand uzura si posibilitatea de miscare a blocurilor de cauciuc, microstriatiile “3D” prezente pe intreaga banda de rulare ofera stabilitate si manevrabilitate de cel mai inalt nivel la nivel global, indiferent de conditiile de drum sau stilul de condus. De asemenea, materia prima din care sunt fabricate anvelopele beneficiaza de un compus special din silicati ce permite anvelopelor sa ramana moi si la temperaturi foarte scazute, maximizand astfel aderenta si reducand distantele de franare.

Share Button

Test 2017 la anvelope sport de vara 235/35R19 (Auto Bild)

Intr-unul din testele sale anuale, cei de la cunoscuta publicatie Auto Bild au decis sa testeze 9 anvelope vara din gama sport / w9u9rlfcperformanta maxima, montate pe un Ford Focus ST; dimensiunea anvelopelor testate a fost de 235 35 R19. Scopul acestui test a fost de a desemna cea mai buna anvelopa sport pentru sezonul de vara 2017, se de aceea au pus accentul pe performantele anvelopelor in testele de manevrabilitate pe carosabil umed si uscat. Anvelopele au preturi care variaza foarte mult, fiind selectate deopotriva si anvelope mai de buget  si anvelope considerate premium. Singurul criteriu dupa care s-a facut selectia a fost acela ca, anvelopele trebuiau sa se comercializeze ca si anvelope sport si sa fie disponibile pe piata la momentul testului.

Cele mai bune din test.

Continental Sport Contact 6 a fost castigatoarea acestui test. Trebuie sa mentionam ca anvelopa Michelin Pilot Sport 4 S, care suntem siguri ca ar fi fost un competitor pe masura  anvelopei Continental, nu a participat la test .

Continentalul a castigat testul de manevrabilitate, dominand atat testele de franare pe carosabil uscat, cat si de de manevrabilitate pe carosabil umed. Singurul test in care s-a comportat diferit este acela de franare pe carosabil umed. Autorii testului au afirmat dupa test ca anvelopa Continental a oferit cea mai placuta experienta de condus dintre toate cele testate, aspect relevant la o anvelopa de tip sport.

Pe locul 2 a iesit anvelopa Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 avand performante similare anvelopei Continental. Hankook a fost perceput ca o anvelopa foarte echilibrata, avand performante bune cu exceptia testului de manevrabilitate pe carosabil umed, unde a fost mai putin performanta.

Top 3 a fost completat de anvelopa Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, autorii testului spunand despre ea ca este o anvelopa buna, dar totusi are un un aspect negativ care o trage in jos, respectiv manevrabilitatea pe carosabil umed.

Restul anvelopelor.

Pe locul 4, anvelopele Falken Azenis FK510 au obtinut un rezultat bun la testul de franare pe carosabil umed si carosabil uscat, rezultate bune la testele de manevrabilitate, dar comparativ cu restul anvelopelor din test, rezistenta la rulare a fost scazuta, iar confortul si manevrabilitatea anvelopei au fost in general inferioare anvelopelor de pe pozitiile superioare.

Anvelopa Dunlop Sport Maxx RT2 a castigat testul de acvaplanare, a avut rezultate excelente in testul de franare pe carosabil umed si uscat, dar a fost nesatisfacatoare la testul de manevrabilitate pe carosabil uscat, multumindu-se cu locul 5.

Locurile 6-9 au fost ocupate de anvelope care au avut unele probleme individuale, aspect ce reiese din rezultatele testelor de mai jos. Doar 2 anvelope participante la test, respectiv anvelopa de gama medie Firestone si anvelopa de buget Rotalla au primit calificativul de ‘Nerecomandat’, ambele din cauza rezultatelor la testele pe carosabil umed.

Rezultate si concluzii:

1: Continental Sport Contact 6

Total: 34 / Carosabil uscat: 9 / Carosabil umed: 7 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 6 / Zgomot: 6
Pro: Manevrabilitate extraordinara pe carosabil umed si carosabil uscat, sportiva, raspuns precis la viraj, o experienta placuta de conducere.
Contra: Rezistenta mare la rulare.
Concluzie : Exemplara / Castigatoarea testului.

2: Hankook Ventus S1 evo2

Total: 31 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 6 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 6 / Zgomot: 6
Pro: Manevrablitate buna pe carosabil uscat, pret bun.
Contra : Are tendinta de a vira lent pe carosabil umed.
Concluzie: Exemplara.

3: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Total: 31 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 6 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 6 / Zgomot: 6
Pro: Manevrabilitate buna, raspuns precis la viraj si la franare pe carosabil uscat, rezistenta mare la fenomenul de acvaplanare.
Contra: Are tendinta de a vira nesatisfacator pe suprafete umede
Concluzie: Exemplara.

4: Falken Azenis FK510

Total: 28 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 7 / Confort: 4 / Rezistenta la rulare: 4 / Zgomot: 6
Pro: Distanta scurta de franare pe carosabil umed, manevrabilitate buna, placuta la condusul pe carosabil uscat, pret bun.
Contra: Un raspuns inferior la manevrabilitate fata de cea mai buna din test, nivel scazut de confort, rezistenta mare la rulare
Concluzie: Recomandata

5: Dunlop SportMaxx RT 2

Total: 33 / Carosabil uscat: 6 / Carosabil umed: 8 / Confort: 7 / Rezistenta la rulare: 6 / Zgomot: 6
Pro: Rezistenta ridicata la acvaplanare, manevrabilitate buna pe carosabil umed, distanta scurta de franare pe carosabil umed si carosabil uscat.
Contra: Raspuns lent la manevrare si are o aderenta relativ scazuta pe carosabil uscat.
Concluzie: Acceptabila.

6: Pirelli P Zero

Total: 32 / Carosabil uscat: 7 / Carosabil umed: 6 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 7 / Zgomot: 6
Pro: Stabilitate ridicata si manevrabilitate buna pe carosabil uscat, se comporta bine in trafic, distanta buna de franare pe carosabil uscat, rezistenta mica la rulare.
Contra: Distante relativ mari de franare pe carosabil umed, rezistenta nesatisfacatoare la acvaplanare.
Concluzie: Acceptabila.

7: Kumho Ecsta PS91

Total: 25 / Carosabil uscat: 5 / Carosabil umed: 6 / Confort: 4 / Rezistenta la rulare: 4 / Zgomot: 6
Pro: Rezistenta buna la acvaplanare, distanta scurta de franare pe carosabil uscat, pret bun.
Contra: Stabilitate scazuta si risc de derapare pe carosabil umed, raspuns lent la viraj, aderenta nesatisfacatoare pe carosabil uscat, rezistenta mare la rulare.
Concluzie: Acceptabila.

8: Firestone Firehawk SZ90

Total: 24 / Carosabil uscat: 5 / Carosabil umed: 3 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 7 / Zgomot: 3
Pro : Rezistenta buna la acvaplanare, rezistenta scazuta la rulare, pret bun.
Contra : Stabilitate scazuta, distanta mare de franare pe carosabil umed, raspuns lent la manevrare si are un comportament neechilibrat pe carosabil uscat.
Concluzie: Nesatisfacatoare.

9: Rotalla RU01 S Pace

Total: 25 / Carosabil uscat: 4 / Carosabil umed: 1 / Confort: 6 / Rezistenta la rulare: 7 / Zgomot: 7
Pro: Rezistenta scazuta la rulare, silentioasa, pret foarte mic.
Contra: Distante periculos de mari de franare pe carosabil umed, comportament inconsistent, aderenta nesatisfacatoare pe carosabil uscat.
Concluzie: Nesatisfacatoare.

Share Button

Noutati referitoare la anvelopele de prima echipare

Anvelope Hankook, anvelope Bridgestone

Hankook

Un numar de modele de Nissan Frontier (cunoscut in Europa ca Nissan Navara) comercializate in America de Nord (Canada, SUA, Mexic) vor fi echipate din fabrica exclusiv, pe toate dimensiunile disponibile, cu anvelope de la Hankook.

Hankook Tire noteaza ca anvelopele care vor veni ca echipare originala pe autoturismele Nissan fabricate in 2016 vor fi: Hankook Dynapro HT in dimensiuni de 265/70R16T si 265/60R18T si Hankook Dynapro AT-M cu dimensiunea 265/75R16T.

Anvelope Hankook

“Suntem mandri sa anuntam noul nostru contract de prima echipare semnat impreuna cu cei de la Nissan”, spune Seung Hwa Sun, un inalt oficial Hankook. “Acest contract dovedeste inca o data faptul ca anvelopele Hankook sunt recunoscute si respectate la nivel mondial. Noi, la Hankook, vom continua sa ne imbunatatim anvelopele si sa investim in Cercetare si Dezvoltare pentru a ne ridica la asteptarile marilor producatori de autoturisme”.

Bridgestone

Bridgestone se bucura de si mai mult succes pe piata anvelopelor prima echipare, reusind sa ajunga la intelegere cu cei de la BMW entrust modelele BMW Seria 7 si BMW X1.

Autoturismele de lux BMW Seria 7, lansate in iulie 2015, sunt echipate in sase dimensiuni cu Bridgestone Potenza S001: anvelope sport UHP, RFT (tehnologie Run Flat). Anvelopele Bridgestone Potenza S001 sunt unul din punctele forte al portofoliului de anvelope de vara de la Bridgestone si sunt destinate autoturismelor puternice, de lux.

Pentru sezonul de iarna, echiparea aleasa de cei de la BMW este pneul Blizzak LM001 (RFT) in doua dimensiuni, profil care a primit cele mai ridicate calificative din partea celebrei publicatii din Germania, ADAC.

Anvelope Bridgestone

Directorul de vanzari si marketing al celor de la Bridgestone, Farrel Dolan, a notat: “Bridgestone si grupul BMW impartasesc aceeasi viziune referitoare la performanta, inovatie si progres sustenabil. Suntem foarte mandri sa ne extindem colaborarea prin incheierea acestor doua noi contracte alaturi de BMW”.

Autoturismele BMW X1 sunt echipate cu trei dimensiuni Run Flat de anvelope de vara Bridgestone, profilul Turanza T001. Acest profil, la randul sau unul dintre cele mai apreciate de la Bridgestone, este proiectat pentru a putea oferi o calatorie linistita si echilibrata chiar si la viteze ridicate, plus stabilitate superioara pe timp de ploaie.

In ceea ce priveste echiparea de iarna, pe BMW X1 vom regasi montat profilul Blizzak LM001 Run Flat in doua dimensiuni si LM001 non-Run Flat pe autoturismele de serie 60.

Share Button

Test 2015 la anvelope de iarna cu dimensiunile 175/65R14 82T si 195/65R15 91T (TCS)

TCS a testat 28 de anvelope, de doua dimensiuni. 23 anvelope de iarna au obtinut cel putin o nota „recomandat”. Descoperiti rezultatele testului.

TCS a testat 14 de anvelope cu dimensiunile 175/65 R14 82T. 4 anvelope de iarna au fost evaluate „foarte recomandat” , iar altele 8 au aratat unele deficiente si, prin urmare a trebuit sa se multumeasca cu un rating de „recomandat”, in timp ce 2 anvelope de iarna au primit „nerecomandat” de catre experti.

Test anvelope de iarna 2014 175/65 R14 82T (pana la 190 km/h)
Denumire produsApreciere TCS
Continental ContiWinterContact TS850Capture
Dunlop SP Winter Response 2Capture
Michelin Alpin A4Capture
Firestone Winterhawk 3Capture
Esa-Tecar Super Grip 7+Capture2
Fulda Kristall Montero 3Capture2
Vredestein Snowtrac 3Capture2
Pirelli Winter 190 Snowcontrol S3Capture2
Sava Eskimo S3+Capture2
Hankook Winter icept RS W442Capture2
Toyo Snowprox S943Capture2
GT Radial Champiro WinterproCapture2
Cooper Weather Master SA2Capture3
Star Performer SPTS ASCapture3

 

Test anvelope de iarna 2014 195/65 R15 91T (pana la 190 km/h)
Denumire produsApreciere TCS
Continental ContiWinterContact TS850Capture
Bridgestone Blizzak LM001Capture
Dunlop SP Winter Sport 4DCapture
Semperit Speed-Grip 2Capture
Uniroyal MS plus 77Capture2
Yokohama W.drive V905Capture2
Michelin Alpin 5Capture2
Hankook Winter icept RS W442Capture2
Pirelli Winter 190 Snowcontrol S3Capture2
Kumho WinterCraft WP51Capture2
Kleber Krisalp HP2Capture2
Matador MP92 Sibir Snow4
Infinity Winter Hero INF 049Capture3
Achilles Winter 101Capture3

 

Mai multe detalii despre rezultatele testelor:

poza 1

 

poza2

Consultati oferta completa AnvelopeMAG pentru: anvelope de iarna

Share Button

Esti curios ce cumpara ceilalti? Best Sellers AnvelopeMAG!

promotie-anvelope-bestSAPTAMANA BEST-SELLERS la AnvelopeMAG.

Reduceri la cele mai bine-vandute anvelope de vara din sezonul 2015, numai in perioada 19 – 25 mai

Clientii AnvelopeMAG beneficiaza de:

– LIVRARE GRATUITA la toate comenzile de jante si la comenzile de minimum 2 anvelope.

– 2 ANI GARANTIE la toate anvelopele, de la data facturii.

1. DUNLOP SPORT BLURESPONSE 195/65R15 91H

3. HANKOOK KINERGY ECO K425 205/55R16 91H

4. HANKOOK KINERGY ECO K425 185/65R15 88T

5. DUNLOP SPORT BLURESPONSE 205/55R16 91W

6. DEBICA PASSIO 185/65R14 88T

7. GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 205/55R16 91V

8. DUNLOP SPORT BLURESPONSE 195/60R15 88H

9. TIGAR CARGO SPEED 225/70R15C 112/110R

10. SAVA TRENTA 195/70R15C 104/102R

11. DUNLOP SP SPORT  205/55R16 91Y

12. PIRELLI CINTURATO P7 205/55R16 91V

13. GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 195/65R15 91H

14. BARUM BRILLANTIS 2 185/65R15 88T

Share Button

Test anvelope vara 2015 pentru dimensiunea 215/65R16 (Auto Bild Allrad)

Pentru dimensiunea 215/65R16 specialistii de la Auto Bild au testat 11 modele de anvelope, comparand anvelope premium cu anvelope care apartin unor branduri de buget mai putin cunoscute. Testul a fost efectuat in San Angelo (Texas, SUA), unde in aceasta perioada temperaturile sunt destul de ridicate.

bilda

Anvelope testate:

  • Continental ContiCrossContact UHP
  • Cooper Zeon XSTA
  • Dunlop Sport BluResponse
  • Falken ZE914 Ziex Ecorun
  • Firestone Destination HP
  • Goodyear EfficientGrip SUV
  • Hankook Dynapro HP2 RA33
  • Nokia Line SUV
  • Pirelli Scorpion Verde
  • Sonar SX-9
  • Vredestein Sportrac 5

Anvelopele Sonar au demonstrat rezultate dezastruoase la franarea pe suprafete umede, o diferenta de 16,3 metri in plus fata de anvelopele Continental. Surpriza a fost ca anvelopele Sonar au obtinut un rezultat foarte bun la testul de acvaplanare.

REZULTATELE TESTULUI

Tractiune pe iarba

Cum iarba este intr-adevar un dusman al anvelopelor rutiere, la acest test rezultatele nu fost spectaculoase.

ab02

Tractiune pe nisip

Pe drum cu nisip anvelopele demonstreaza mereu rezultate bune, iar acest test nu a facut exceptie. Diferentele au fost destul de vizibile.

ab03

Tractiune pe pietris

La acest test, anvelopa a trebuit sa ofere tractiune pe drum acoperit cu pietre de toate dimensiunile. Diferentele au fost semnificative, dar nu la fel ca in cazul testului pe suprafete acoperite de iarba.

ab031

Forta de tractiune in noroi

Anvelope rutiere nu sunt destinate pentru a merge prin noroi, astfel incat acestea sunt in masura sa ofere doar un nivel scazut de tractiune in aceste conditii. Anvelopele testate au avut rezultate foarte diferite, cele mai bune fiind anvelope Continental, Firestone si Dunlop.

ab04b

 (pierdere de viteză de aderență, km / h)

Rezistenta la acvaplanare longitudinal

Anvelopele care au facut fata cel mai bine acestui test au fost Dunlop, Vredestein, Cooper si Nokian, dar, de fapt toate anvelopele s-au comportat bine. Falken poate fi considerat acceptabil.

ab07b1

 Manipularea pe suprafețe umede (viteza medie în km / h)

Manevrabilitate pe suprafete umede

Anvelope Cooper, montate pe puntea fata VW Tiguan, au obtinut cel mai slab rezultat, primele sapte modele putand fi manevrate cu mai multa usurinta.

ab09b

 Manipularea pe suprafețe uscate (viteza medie în km / h)

Manevrabilitate pe suprafete uscate

La acest test, cel mai important lucru este agilitatea si precizia. Toate aceste modele de anvelope au avut rezultate aproape identice. Cooper este considerabil mai lent decat restul anvelopelor.

ab09b1

 (frânare distanta de la 100 kmh, m)

Caracteristicile de franare pe suprafete umede

In acest test, diferenta intre distantele de franare a fost foarte mare, o distanta de peste 16 metri intre primul si ultimul loc este cu adevarat un rezultat care face diferenta intre anvelope.

ab09d

 (distanța de oprire de la 100 km / h m)

Oprire uscat

Diferentele de oprire pe uscate au fost mai mici, dar destul de vizibile. Cele mai eficiente au fost anvelopele Dunlop.

ab09e

Zgomot

Nici una dintre anvelope nu au emis intr-adevar un zgomot puternic, cele mai silentioase au fost anvelopele Hankook.

REZULTATE FINALE:

  1. Goodyear EfficientGrip SUV – exceptional
  2. Nokian Line SUV – exceptional
  3. Pirelli Scorpion Verde – recomandat
  4. Continental CrossContact UHP – recomandat
  5. Dunlop Sport BluResponse – bun
  6. Vredestein Sportrac 5 – satisfacator
  7. Falken Ziex ZE914 EcoRun – satisfacator
  8. Firestone Destination HP – satisfacator
  9. Hankook Dynapro HP2 – satisfacator
  10. Sonar Conqueror SX-9 – nerecomandat
  11. Cooper Zeon XSTA – nerecomandat
Share Button

Test anvelope vara 2015 pentru dimensiunile 255/35R19 (fata) si 275/35R19 (spate) – (Auto Bild Sportscars)

Auto Bild a testat 7 modele de anvelope cu dimensiune fata 255/35R19 si 275/35R19 spate ultra-large.

 Diferenta de comportament a masinii este intotdeauna evidentiata in timpul tranzitiei de la anvelope de iarna la anvelopele de vara, deoarece proprietatile dinamice ale masinii depind in mare masura de tipul anvelopelor cu care este echipata. Anvelopele sunt singura legatura dintre masina si drum si sunt responsabile pentru transmiterea fortelor longitudinale si transversale.

autobild-sportscars-anvelope-vara2015-01

Cele 7 modele de anvelope testate:

  • Continental ContiSportContact 5P
  • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
  • Hankook Ventus S1 evo K107
  • Maxxis VS01 Victra Sport
  • Michelin Pilot Super Sport
  • Nankang NS-20 Sportnex
  • Vredestein Ultrac Vorti

Raspunsul cel mai precis de directie a fost dat de anvelopele Michelin, dar expertii au avertizat ca un viraj ascutit poate brusca rotile din spate si va fi obligatoriu un raspuns rapid cu ajutorul contravirarii. Anvelopele Vredestein nu au reusit sa reactioneze atât de repede si precis, dar ele s-au dovedit a fi destul de echilibrate la rulare pe ambele axe. Aceste anvelope Vredestein au, de asemenea, o tractiune excelenta pe carosabil uscat.

Anvelopele Hankook, avand ca semn distinctiv o linie ondulata in profilul benzii de rulare, asigura buna stabilitate laterala pe puntea fata si s-au dovedit a fi foarte eificiente pe suprafete umede.

Rezultatele obtinute de anvelopele de origine asiatica s-au dovedit inca o data a fi dezamagitoare. Pretul mic le face, la prima vedere o alegere interesanta, dar in conditii de umiditate aceste anvelope nu sunt in masura sa ofere suficienta siguranta si siguranta este in continuare cel mai important lucru de care trebuie sa se tina cont in alegerea anvelopelor.

REZULTATELE TESTULUI

Franare pe uscat

Vredestein are nevoie de mai putin de 35 de metri pentru a opri de la o viteza de 100 km / h, iar diferenta fata de rezultatul obtinut de Nankang este echivalent cu lungimea masinii.

autobild-02sportscars-anvelope-vara2015

Manevrabilitate pe suprafete uscate

Daca aveti nevoie de anvelope de sport cu cea mai buna performanta pe carosabil  uscat, este recomandat sa alegeti anvelope Michelin, a caror reactii la directie si informatie au fost perfecte. De altfel, un echilibru optim a demonstrat si Vredestein intre puntea fata si spate.

autobild-03sportscars-summer-2015

Zgomot la rulare

Cele mai silentioase anvelope au fost cele Nankang. Zgomot lor la 80 km / h, cu motorul oprit este cu 1 dB mai mic decât ce a obtinut Michelin, insa aceasta diferenta este imposibil de distins de urechea umana.

autobild-04sportscars-anvelope-vara2015

Economie de carburant

Cei care aleg anvelope sport de 19 inch, rareori rareori se gandesc cum acestea afecteaza eficienta consumului de combustibil. in plus, diferentele dintre anvelopele testate vor fi destul de greu de observat in viata de zi cu zi.

autobild-05sportscars-summer-2015

Rezistenta la acvaplanare longitudinal

in epoca de ESP, DSC si a altor sisteme de asistenta a soferului electronic, testul de acvaplanare nu a fost atât de infricosator ca inainte.. in acest caz, este important sa se mentina aderenta anvelopelor pe puntea spate, deoarece ofera stabilitatea necesara.

autobild-06sportscars-summer-2015

Manevrabilitatea pe suprafete umede

Furnizarea de aderenta maxima a fost asigurata de Vredestein, Hankook si Goodyear.

autobild-07sportscars-summer-2015

Stabilitate laterala pe suprafata umeda

Aici, din nou au aparut dezavantajele tipice obtinute de anvelopele fabricate in Asia – Nankang, iar Maxxis in mod clar nu se descurca suficient de bine la aderenta pe suprafete umede

autobild-08sportscars-summer-2015

Franare pe suprafete umede

Cele mai bune in acest test au fost de departe anvelopele Hankook si a depasit anvelope din gama Premium precum Vredestein, Goodyear, Michelin si Continental. Anvelopele din Asia ocupa din nou partea de jos a clasamentului, iar rezultatul ar trebui sa fie considerat nesatisfacator Maxxis pentru.

autobild-09sportscars-summer-2015

Clasament Final:

1. Hankook Ventus S1 evo

2. Michelin  Pilot Super Sport

3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

4. Vredestein Ultrac Vorti

5. Continental SportContact 5P

6. Nankang NS-20 Sportnex

7. Maxxis VS01 Victra Sport

Share Button

Test 2015 la anvelope vara cu dimensiunea 185/60R15 (Auto Bild)

au1

Specialistii de la Auto Bild au testat 53 de modele de anvelope vara cu dimensiunile 185/60R15. Autoturismul ales pentru test a fost un Volkswagen Polo.

Dupa primul test de aderenta pe teren umed si uscat, au fost eliminate 35 de modele de anvelope din competite din totalul de 53. Intre castigatorul testului si ultimul loc este o distanta de 37 m la franare pe umed, o diferenta foarte mare si un pericol real pentru toti participantii la trafic.

Clasament Final:

Model anvelopeUmedUscatTotal
1Pirelli Cinturato P1 Verde47.537.084.5
2Continental Premium Contact 548.136.684.6
3Dunlop Sport BluResponse49.535.985.3
4Bridgestone Turanza T00149.836.486.2
5Hankook Kinergy Eco K42550.236.386.6
6Nexen N’Blue HD Plus51.235.786.9
7Goodyear Efficientgrip Performance51.836.187.8
8Fulda EcoControl HP52.636.188.8
9Sava Intensa HP51.437.588.9
10Vredestein Sportrac 553.236.089.1
11Falken Ziex ZE914 Ecorun53.336.089.3
12Michelin Energy Saver +53.436.990.3
13Zeetex ZT 100052.837.790.5
14Kumho Ecowing ES01 KH2754.236.790.8
15Roadstone CP66152.739.392.0
16Uniroyal RainExpert53.539.292.7
17Apollo Alnac 4G56.237.693.8
18Yokohama BluEarth AE-0156.837.994.7
19Semperit Comfort Life 255.439.795.1
20Barum Brillantis 255.240.095.2
21Dayton D21058.636.695.2
22Torque TQ02156.938.795.6
23Nankang XR611 Toursport60.335.495.8
24Hi Fly HF20158.238.296.3
25Firestone TZ 30057.6 39.597.0
26Riken Maystorm 2 b60.3 37.297.5
27Nokian Line60.0 37.897.7
28Taurus Touring 30160.2 37.898.0
29Petlas Imperium PT51558.6 39.598.0
30GT Radial Champiro 22860.1 38.298.3
31Viking CIty Tech II60.6 37.898.4
32Evergreen EH 2361.2 37.698.8
33Maxxis Victra 51061.5 37.799.2
34Starmaxx Novaro St53261.7 37.799.4
35Matador MP16 Stella 259.2 40.599.7
36Zeta ZTR2061.8 37.999.7
37Marshal Matrac MH1161.5 38.6100.1
38Kleber Dynaxer HP 362.4 38.1100.4
39Tracmax F-10163.1 37.7100.8
40Gislaved Urban Speed62.239.1101.3
41Trazano H550-A64.537.7102.2
42General Altimax Comfort63.0 40.0103.0
43Cooper CS263.8 39.4103.2
44King Meiler Sport 166.0 37.7103.8
45Avon ZT 564.1 39.8103.9
46Sailun Atrezzo SH40271.238.6109.7
47Insa Turbo Ecosaver-E69.7 41.3111.0
48Tristar F109 Ecopower 272.3 39.1111.4
49Autogrip F10171.9 39.7111.6
50Toyo Nanoenergy 273.6 38.1111.6
51Silverstone Synergie M573.239.5112.7
52Rotalla F10974.139.3113.4
53Maxtrek SU-83085.639.1124.8

18 modele de anvelope finaliste s-au supus celor 12 teste diferite pe suprafete umede si uscate.

Mai jos, cateva rezultate ale acestor teste.

au2

au3    au4

au5 au6

 

Vezi clasamentul final al acestui test (click pentru a mari imaginea):

au8

Share Button

Test anvelope de vara 2014 pentru dimensiunea 225/40R18 (Sport Auto)

Reprezentantii publicatiei germane Sport Auto au supus 10 anvelope de vara performante la un test atat pe pista umeda, cat si uscata. In plus, testul a presupus parcurgerea unui traseu virajat, dar si porba de franare si de accelerare. Anvelopele din test au avut dimensiunea 225/40R18 si fac parte din toate cele trei categorii de pret. Masina folosita in test a fost un VW Golf VII GTI.

test anvelope vara 2014 sports auto

Anvelope testate:

· Avon ZZ5
· Bridgestone Potenza S001
· Continental SportContact 5
· Dunlop Sportmaxx RT
· Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
· Hankook Ventus V12 Evo2
· Michelin Pilot Sport 3
· Nokian Z-Line
· Pirelli P Zero
· Toyo Proxes T1 Sport

 

Rezultatele testului

A. Franare pe uscat

franare pe uscat

  1. Pirelli P Zero – 9,3
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 – 9,3
  3. Dunlop Sportmaxx RT – 9,2
  4. Hankook Ventus V12 Evo2 – 8,8
  5. Bridgestone Potenza S001 – 8,7
  6. Continental SportContact 5 – 8,4
  7. Toyo Proxes T1 Sport – 8,2
  8. Michelin Pilot Sport 3 – 8,0
  9. Nokian Z-Line – 8,0
  10. Avon ZZ5 – 7,9

Legenda: 9-10 = foarte bine 8,00-8,9 = bine 7,0-7,9 = satisfacator 6,9-< = insuficient

B. Franare pe umed

franare pe umed

  1. Nokian Z-Line – 9,4
  2. Pirelli P Zero – 8,9
  3. Hankook Ventus V12 Evo2 – 8,7
  4. Dunlop Sportmaxx RT – 8,4
  5. Continental SportContact 5 – 8,2
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 – 8,0
  7. Michelin Pilot Sport 3 – 8,0
  8. Bridgestone Potenza S001 – 7,1
  9. Avon ZZ5 – 7,1
  10. Toyo Proxes T1 Sport – 6,3

Legenda. 9-10 = foarte bine 8,00-8,9 = bine 7,0-7,9 = satisfacator 6,9-< = insuficient

C. Acceleratie maxima laterala intr-un cerc cu diametrul de 80 m in coditii de carosabil ud (m/s²)

f3

D. Acvaplanare – viteza maxima in km/h dupa care incepe o alunecare a masinii cu 15%, la o adancime a apei de 9mm

f4

E. Manevrabilitate in siguranta pe ud pe o distanta de 1823 m – viteza medie in km/h

f5

F. Manevrabilitate in siguranta pe carosabil uscat pe o distanta de 1900m – viteza medie in km/h

f6

G. Nivel al zgomotului la viteza de 80km/h (dB)

f7

Rezultate finale (nota maxima 10)

  1. Pirelli P Zero – 9,0
  2. Dunlop Sportmaxx RT – 8,9
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric – 8,9
  4. Hankook Ventus V12 Evo2 – 8,7
  5. Nokian Z-Line – 8,6
  6. Continental SportContact 5 – 8,1
  7. Michelin Pilot Sport 3 – 8,0
  8. Bridgestone Potenza S001 – 7,9
  9. Avon ZV5 – 7,5
  10. Toyo Proxes T1 Sport – 7,3
  11. Legenda – 9-10 = foarte bine 8,00-8,9 = bine 7,0-7,9 = satisfacator 6,9-< = insuficient

Share Button