Featured

Sfaturi pentru intretinerea anvelopelor

sfaturi intretinere anvelope

Intretinerea anvelopelor reprezinta un subiect de interes in industria auto avand in vedere ca e in stransa legatura cu performanta si siguranta vehiculului, asadar va oferim cateva aspecte de care sa tineti cont in ceea ce priveste intretinerea corespunzatoare pneurilor :

uzura neuniforma a anvelopelorAlinierea rotilor

Alinierea rotilor este afectata la fiecare groapa sau bordura lovita, avand ca rezultat uzura neuniforma si mai rapida a anvelopelor, lucru ce afecteaza manevrabilitatea vehiculului. Se recomanda verificarea periodica a alinierii rotilor intr-un service autorizat, astfel durata de viata a cauciucurilor va creste si manevrabilitatea va fi imbunatatita.

Verificarea uzurii

Utilizarea anvelopelor cu adancimea de profil mica este in primul rand ilegala dar si riscul acvaplanarii este crescut, vehiculul este mai putin manevrabil astfel siguranta pe parcursul deplasarii fiind si ea compromisa.

Minimul legal al adancimii de profil este de 1,6mm la anvelopele de vara iar pe timp de iarna, cand carosabilul este acoperit cu gheata, unele tari europene cer ca adancimea sa fie de cel putin 3 sau 4 mm.

Verificarea presiunii

Presiunea AnvelopelorIn jur de 60% din soferii europeni circula cu presiunea prea scazuta in anvelope.

Presiunea scazuta in anvelope are ca rezultat uzura mai rapida a acestora, performanta scazuta a vehiculului, distanta de franare mai mare, siguranta si manevrabilitatea compromise, consumul sporit de carburant.

Presiunea prea mare, pe de alta parte are ca urmari uzura neuniforma a cauciucurilor si durata de viata scazuta a anvelopelor.

Se recomanda verificarea lunara a presiunii, inainte de a porni la drum, cand anvelopele sunt reci.

Echilibrarea rotilor si interschimbarea acestora

Uzura este uniforma si durata de viata a anvelopelor este prelungita cand rotile sunt schimbate intre ele la fiecare 10.000 km rulati.

La schimbarea rotilor intre ele, este recomandata si echilibrarea intr-un service autorizat, pentru a elimina vibratiile la rulaj. In acest fel se previne uzarea prematura a anvelopelor iar suspensiile si cuzinetii de la roata nu vor avea de suferit.

Share

Bridgestone dezvolta o tehnologie speciala pentru estimarea uzurii anvelopelor

Producatorul de anvelope Bridgestone a dezvoltat o noua tehnologie, capabila sa estimeze cat de mult mai poate fi rulata o anvelopa pana cand aceasta va ajunge la limita legala a adancimii profilului. Aceasta tehnologie se bazeaza pe o serie de senzori de contact denumiti: Contact Area Information Sensing (CAIS*1), amplasati pe partea interioara a anvelopelor.

Atunci cand banda de rulare este uzata, capacitatea anvelopei de a mentine aderenta, in special pe carosabil ud, scade considerabil. In plus, o anvelopa cu o uzura inegala sau dezechilibrata reprezinta un risc crescut pentru a provoca o defectiune a autovehiculului.

anvelope-bridgestone

In prima faza, tehnologia CAIS*1 va fi implementata anvelopelor de camioane, iar ulterior producatorul de anvelopeBridgestone va echipa si anvelopele pentru turisme cu acest tip de senzori.

Reprezentantii Bridgestone nu au furnizat nici o informatie referitoare la pretul unei anvelope echipata cu aceasta tehnologie.

Consultati oferta completa AnvelopeMAG pentru: anvelope Bridgestone

Share

Cand trebuie inlocuite anvelopele?

Anvelopele trebuie inlocuite in momentul in care acestea nu mai pot indeplini conditiile de siguranta: aderenta optima, stabilitate, etansitate, durata de viata sau nu se mai incadreaza in cerintele legale prinvind uzura. In continuare vom prezenta o serie de situatii care necesita inlocuirea anvelopelor dvs:

Adancimea profilului benzii de rulare

Trebuie acordata o importanta deosebita adancimii caii de rulare a anvelopelor deoarece aceasta joaca un rol extrem de important in ceea ce priveste siguranta si performanele automobilului. In plus, legea prevede o adancime minima a profilului anvelopei de 1,6 mm. Acest lucru se poate verifica prin intermediul marorilor de uzura situati, de regula, pe canalul principal al anvelopei, iar in momentul in care acestia devin vizibili, anvelopa trebuie schimbata.

inlocuire-anvelope

Producatorul de anvelope Continental recomanda inlocuirea anvelopelor de vara la 3mm iar cele de iarna la 4mm.

Existenta unor zone cu uzura inegala pe suprafata benzii de rulare

O anvelopa care prezinta urme inegale de uzura indica probleme ale autovehicului sau o utilizare inadecvata a anvelopei. Astfel, existenta unor semne de uzura accentuate pe partea centrala a benzii de rulare poate indica faptul ca presiunea in anvelope este mai mare decat cea recomandata de producator, iar continuarea utilizarii cauciucului in aceste conditii creste semnificativ riscul de explozie. Se recomanda verificarea regulata a presiunii in pneuri.

inlocuire-anvelope

Uzura excesiva pe exteriorul sau pe interiorul benzii de rulare poate indica o problema de echilibrare a anvelopelor, de presiune necorespunzatoare sau o problema mecanica a masinii, precum alinierea necorespunzatoare a rotilor sau probleme la sistemul de transmisie.

inlocuire-anvelope-2

Anvelope care prezinta semne de imbatranire

Durata de viata al unei anvelope este strans legata de o serie de factori cu privire la modalitatea de exploatare a acesteia (sarcina la care a fost supusa, vitaza, pene/taieturi, presiune). In plus, atat producatorul de anvelope Michelin cat si producatorul de anvelope Continental recomanda inlocuirea anvelopei dupa 10 ani de la data fabricatiei, chiar daca nu exista semne de uzura, adancimea benzii de rulare nu a atins limita legala, iar aspectul lor exterior este destul de bun. Din cauza razelor de soare, a temeperaturii si a conditiilor de depozitare inadecvate, cauciucul din componenta anvelopei imbatraneste si isi pierde proprietatile, chiar daca aceasta nu a fost rulata.

inlocuire-anvelope-3

Share