Featured

Test 2017 la anvelope de dimensiuni 205/55 R16 (Polish Motor)

In cadrul acestui test auto, cunoscuta publicatia auto Polish Motor testeaza 10 modele de anvelope de dimensiuni 205/55R16, de turisme, folosind un VW GOLF.

Noutatea acestui test o reprezinta prezenta noii generatii de anvelope runflat Bridgestone DriveGuard. Deoarece este unica anvelopa premium de tip runflat inclusa in test si pentru a putea compara, autorii testului au inclus in acest test si anvelopele runflat din gama medie produse de cei de la Continental (Uniroyal), respectiv de cei de la Goodyear(Fulda, Debica).

In trecut anvelopele runflat erau criticate pentru nivelul de confort scazut, nivelul zgomotului emis ridicat si aderenta nesatisfacatoare pe carosabil umed. In timpul lansarii anvelopei Bridgestone DriveGuard de anul trecut, producatorul a promis ca noua generatie de anvelope runflat vor rezolva toate aceste aspecte, si acesta este primul test independent care confirma performantele noii anvelope.

Anvelopele runflat sau self-supporting, sunt anvelope proiectate special sa poate rula o scurta perioada de timp dupa ce au fost perforate, oferindu-ti astfel posibilitatea de a ajunge in siguranta la service/garajul tau personal. Totodata, prin constructia speciala, acestea reduc pericolele in cazul unei explozii a anvelopei.

Anvelopa Uniroyal castiga cu usurinta testul de franare pe carosabil umed, la diferenta de 1 metru de anvelopa Bridgestone. Pe locul 3, anvelopa Debica are un rezultat apropiat de aceste doua anvelope. Din pacate anvelopa Nankang nu reuseste decat sa se plaseze pe ultimul loc cu o diferenta de 8.5 metri fata de invingatoare, respectiv Uniroyal.

La turul de pista anvelopa Bridgestone este cea mai rapida, cu Nokian si Debica imediat in spatele ei . Si la acest test anvelopa Nankang a fost departe de rezultatele asteptate, fiind cea mai nesatisfacatoare la acest capitol. Tot anvelopele Bridgestone castiga partida si la testele de acvaplanare .

Anvelopa Hankook si-a demonstrat si ea caracteristicile de anvelopa aproape premium, castigand testele de franare pe carosabil uscat, anvelopele Nexen si Bridgestone sosind imediat dupa. De aceasta data anvelopele Toyo au fost nesatisfacatoare, terminand ultimele, dar doar cu 1.4 metri in spatele anvelopei invingatoare. Hankook a castigat de asemenea si testul de manevrabilitate pe carosabil uscat realizand cel mai rapid tur de pista. Bridgestone a fost cu o zecime de secunda mai lenta decat invingatoarea, iar Fulda cu 3 zecimi mai lenta decat anvelopa Bridgestone.

La capitolul confort anvelopele Uniroyal termina pe primul loc cu 7 puncte, urmate de anvelopele Fulda cu 6.1 puncte. Publicatia a ales sa testeze nivelul zgomotului emis de  doua conditii: odata la 50km/h si odata la 80 km/h. La ambele viteze Nankang a castigat testele, Toyo venind pe locul 2 iar Bridgestone a terminat pe locul 3 la 50 km/h, respectiv pe locul 10 la 80 km/h.

Rezultatele testului

1: Bridgestone DriveGuard

Total: 197.5 / Carosabil uscat: 69.7 / Carosabil umed: 99.3 / Nota autorilor: 15 / Confort: 1.6 / Rezistenta la rulare: 4 / Nivelul zgomotului emis: 7.9
Pro: Foarte precisa pe carosabil umed si pe carosabil uscat, aderenta buna.
Contra: Zgomotoasa comparativ cu prima din test la acest capitol, dar foarte buna pentru o anvelopa tip runflat.

2: Uniroyal Rainsport 3

Total: 194.3 / Carosabil uscat: 69.1 / Carosabil umed: 97.1 / Nota autorilor: 13.3 / Confort: 2 / Rezistenta la rulare: 5 / Nivelul zgomotului emis: 7.8
Pro: Aderenta buna pe carosabil umed, bine profilata.
Contra: Mai zgomotoasa fata de prima din test.

3: Debica Presto HP

Total: 191.4 / Carosabil uscat: 69.2 / Carosabil umed: 94.3 / Nota autorilor: 13.9 / Confort: 1.6 / Rezistenta la rulare: 4.6 / Nivelul zgomotului emis: 7.8
Pro: Aderenta buna pe carosabil umed, distanta buna de franare pe carosabil uscat.
Contra: Zgomotoasa.

4: Fulda EcoControl HP

Total: 191.1 / Carosabil uscat: 69.4 / Carosabil umed: 92.5 / Nota autorilor: 14.9 / Confort: 1.8 / Rezistenta la rulare: 4.7 / Nivelul zgomotului emis: 7.8
Pro: Buna pe carosabil umed si pe carosabil uscat.
Contra: Nici un defect mentionat de autorii testului.

5: Nokian Line

Total: 190.9 / Carosabil uscat: 68.8 / Carosabil umed: 93.4 / Nota autorilor: 14.5 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 4.5 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Manevrabilitate foarte buna pe carosabil umed.
Contra: Nici un defect mentionat de autorii testului.

6: Hankook Ventus Prime 3 K125

Total: 188.4 / Carosabil uscat: 70 / Carosabil umed: 89.7 / Nota autorilor: 14.5 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 4.6 / Nivelul zgomotului emis: 7.9
Pro: Manevrabilitate buna pe carosabil uscat.
Contra: Dificil de controlat pe carosabil umed in unele situatii.

7: BFGoodrich gGrip

Total: 186.4 / Carosabil uscat: 69 / Carosabil umed: 88.9 / Nota autorilor: 14.5 / Confort: 1.6 / Rezistenta la rulare: 4.4 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Confortabila.
Contra: Nu foarte rapida in viraj, atat pe carosabil uscat, cat si pe carosabil umed.

7: Nexen N Blue HD Plus

Total: 186.4 / Carosabil uscat: 69.5 / Carosabil umed: 89.1 / Nota autorilor: 13.9 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 4.2 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Bine echilibrata pe carosabil uscat ca si manevrabilite.
Contra: Aderenta nesatisfacatoare pe carosabil uscat.

9: Toyo Proxes CF2

Total: 185.1 / Carosabil uscat: 68.2 / Carosabil umed: 89.1 / Nota autorilor: 13.9 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 4.2 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Manevrabilitate buna pe carosabil umed.
Contra: Performante scazute pe carosabil uscat.

10: Nankang Eco 2 Plus

Total: 181.1 / Carosabil uscat: 68.7 / Carosabil umed: 86 / Nota autorilor: 12.8 / Confort: 1.7 / Rezistenta la rulare: 3.9 / Nivelul zgomotului emis: 8
Pro: Silentioasa.
Contra: Instabila pe carosabil umed, aderenta nesatisfacatoare pe carosabil uscat.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

You may use these HTML tags and attributes:

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Va rugam sa introduceti rezultatul operatiei: *