Teste Anvelope, Teste anvelope Iarna

Test 2020 anvelope iarna 225/50 R17 – AMS

Test 2020 anvelope iarna 225/50 R17 - AMS

Test 2020 anvelope iarna 225/50 R17 – AMS (Auto Motor und Sport) – Modelele cu tractiune spate precum BMW Seria 3 impun cerinte ridicate in ceea ce priveste siguranta anvelopelor si stabilitatea la volan datorita distributiei echilibrate a sarcinii pe osie, in special iarna. Acest test arata ce anvelopa de iarna se comporta cel mai bine pe drumurile de iarna.

Performanta in conditii de iarna

Cu teste de franare, tractiune, virare si manipulare pe zapada, teste de confort, teste de franare si manipulare pe drumuri umede si uscate, precum si manevre spectaculoase de schimbare a benzii la viteza mare, precum si urmarirea timpului de uzura a anvelopelor pe pista de curse, au fost luate in considerare capacitatile fiecarui model individual de anvelope atat in ​​viata de zi cu zi, cat si in situatii extreme.

Cu cat o anvelopa este mai usor de controlat in situatiile limita provocate in mod deliberat in acest test, cu atat ofera mai multa aderenta la franare. Fiecare rezerva de aderenta in viraje a fost reflectata in concluziile testului Auto Motor und Sport.

Clasament test 2020 anvelope iarna 225/50 R17 – AMuS

Cea mai mica distanta de franare pe umed si zapada a fost bifata de Blizzak LM005 de la Bridgestone care a obtinut punctele necesare pentru a castiga testul. Cel de-al treilea clasat Vredestein Wintrac Pro, s-a aratat rezistent la indoire pe drumurile umede, cu o putere de franare mare pe drumurile uscate. Castigatorul de anul trecut de la Goodyear se afla in mijlocul clasamentului rezultat in urma acestui test. Falken Eurowinter a prezentat deficite cu stabilitatea si eficienta la volan, dar a fost suficient pentru un rezultat satisfacator.

Bridgestone Blizzak LM005 (Locul 1)

Foarte sigura in toate directiile, cu cele mai scurte distante de franare pe umed si zapada – 9,1/10  puncte, respectiv foarte bine.

Test 2020 anvelope iarna Bridgestone Blizzak LM005

dinamica de conducere foarte echilibrata, cu distante de franare foarte mici pe zapada

performanta remarcabila pe carosabil umed datorita aderentei bune pe acest timp de carosabil

➕ stabilitate excelenta la conducere

➕ distante de franare mici

➕ protectie buna impotriva acvaplanarii

➕ nivel bun de confort

➖ putin instabila, insa doar in situatii evazive pe drumuri uscate

BF-Goodrich g-Force Winter 2

O anvelopa profesionista pe timp de iarna, cu performante bune pe zapada, dar cu un usor deficit pe carosabil umed – 8,1/10 puncte, respectiv foarte bine.

Test 2020 anvelope iarna BF-GOODRICH-G-FORCE-WINTER-2

➕ convingatoare in conditii de siguranta pe zapada, cu un nivel ridicat de aderenta

➕ rezultate bune la acvaplanare

➕ franare sigura pe carosabil uscat

➕ nivel zgomot redus

➖ subtraversare puternica si control lateral slab in viraje pe teren umed

➖ distante de franare extinse in mod semnificativ pe carosabil umed

➖ stabilitate a condusului usor redusa, cu conducerea fortata pe carosabil uscat

Vredestein Wintrac Pro

Rezistenta la curbe pe carosabil umed, franare puternica pe drumuri uscate, recomandarea Auto Motor und Sport privind raportul pret-performanta – 8.0/10 puncte, respectiv foarte bine.

Test 2020 anvelope iarna Vredestein Wintrac Pro

➕ performanta decenta in tractiune si atunci cand se franeaza pe zapada

➕ precisa, neutra si fiabila pe drumuri umede

➕ sigura datorita distantelor de franare foarte scurte pe carosabil uscat

➖ reactioneaza lent la comenzile de directie in zapada, combinat cu o subtraversare puternica in viraje pe teren inzapezit

➖ distante de franare putin mai mari pe teren umed decat cele ale castigatorului

➖ usor sensibila la viraje pe carosabil uscat

Michelin Alpin 6

Anvelopa cu performanta buna pe carosabil uscat si umed, dar limitata pe zapada – 8.0/10  puncte, respectiv foarte bine.

Test 2020 anvelope iarna Michelin Alpin 6

➕ aderenta sigura in viraje pe zapada

➕ echilibrata pe carosabil umed si directa, cu o tendinta sigura de subtraversare

➕ usor de controlat si neutra chiar si pe uscat

➕ distante de franare foarte scurte

➕ nivel zgomot redus

➖ deficite de franare si tractiune pe zapada

➖ absorbtie usor limitata a socurilor in testul de confort pe articulatiile transversale

Goodyear UltraGrip Performance +

Castigatorul anului precedent pierde puncte importante din cauza aderentei mai slabe pe teren umed – 7,9/10  puncte, respectiv bine.

Test 2020 anvelope iarna Goodyear UltraGrip Performance+

➕ sigura pe zapada cu un nivel de aderenta peste medie

➕ cea mai buna protectie impotriva acvaplanarii

➕ aderenta usor redusa la virare, dar manevrare sigura si fara surprize

➕ rulare placuta si linistita

➖ distante de franare mai mari si sensibilitate crescuta la umiditate

Nokian WR Snowproof

Rezistenta redusa la rulare inseamna consum redus de combustibil, dar si dezavantaje in conditii de zapada si umezeala – 7,1/10  puncte, respectiv bine.

Test 2020 anvelope iarna Nokian WR Snowproof

➕ distante scurte de franare pe carosabil uscat

➕ cea mai mare eficienta a combustibilului prin rezistenta la rulare mai mica

➖ aderenta moderata pe zapada

➖ tractiune slaba si subtraversare grea pe carosabil umed

➖ nivel scazut de confort

➖ zgomot usor deranjant in rulare

Toyo Observe S944

Dinamica pe carosabil uscat in randul anvelopelor de iarna, dar este un pic cam lenta pentru a frana – 6,9/10  puncte, respectiv satisfacator.

Test 2020 anvelope iarna Toyo Observe S944

➕ viraje neutre, echilibrate, cu un nivel de aderenta usor redus pe zapada

➕ raspuns agil de directie

➕ aderenta foarte buna la virare pe carosabil uscat

➖ distante mari de franare si raspuns lent al directiei pe zapada

➖ performanta slaba si manevrare slab echilibrata pe teren umed

➖ un pic prea mare tendinta de subtraversare pe uscat

➖ nivel scazut de confort

➖ zgomot usor in rulare

Giti GitiWinter W1

Cea mai ieftina si cu un nivel redus de performanta, dar fara minusuri grave – 6,9/10  puncte, respectiv satisfacator.

Giti GitiWinter W1

➕ manevrare sigura a subtraversarii in colturile imbibate de ploaie la un nivel de aderenta redus

➕ performanta buna de franare si aderenta decenta la virare cand este uscat

➕ anvelope destul de confortabile

➖ performante slabe in aderenta la zapada, mai ales la franare

➖ sensibilitate la schimbarile de incarcare cu tendinta de supravirare in curbe uscate

Maxxis Premitra Snow WP6

Anvelopa bine echilibrata, cu rezerve oarecum limitate, dar fara minusuri grave – 6,8/10 puncte, respectiv satisfacator.

Maxxis Premitra Snow WP6

➕ cu restrictii minore in aderenta pe umed, manevrare sigura, fara surprize

➕ usor de gestionat chiar si pe asfalt uscat

➖ margine ingusta si rezerve scazute pe zapada

➖ deficite usoare in protectia la acvaplanare

➖ distante de franare mai mari

➖ zgomot usor la rulare

Falken Eurowinter HS01

Daca performanta este de asemenea satisfacatoare, Falken nu are stabilitate si eficienta la conducere – 6,8/10 puncte, respectiv satisfacator.

Falken Eurowinter HS01

➕ aderenta buna la virarea pe zapada

➕ aderenta acceptabila pe teren umed

➕ precautie adecvata pentru acvaplanare

➕ distante scurte de franare pe carosabil uscat

➖ in raport cu virajul bun pe zapada, tractiune slaba si franare slaba

➖ subtraversare puternica pe teren umed cu foarte mici rezerve

➖ un usor zgomot la rulare

➖ nivel limitat de confort

Pentru a asigura cea mai buna acuratete si fiabilitate posibila a rezultatelor, toate testele sunt efectuate de mai multe ori, pe cat posibil. Se utilizeaza un sistem de evaluare progresiva, care ia in considerare atat evaluarea obiectiva prin instrumente de masurare, cat si clasificarea subiectiva de catre soferii experimentati care efectueaza aceste teste. Atunci cand se manipuleaza pe zapada, precum si pe carosabil umed sau uscat, un echilibru sigur si corespunzător asteptarilor grupului tinta presupus, duce la o clasificare optima.

Share Button
 
Acest site foloseste cookies, continuarea navigarii implica acceptarea lor. Afla detalii